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TAREA DIARIA LOCALIZACIÓN
Zara refuerza su presencia en Tokio con una tienda emblemática en Shibuya
25.11.2009 | Periódico Expansión
Zara abre hoy en el corazón del distrito de Shibuya (Tokio), una de las áreas de compras más importantes del mundo, una nueva tienda en Japón, el establecimiento número 50 de Zara en este país. La tienda, con cinco plantas y 1.500 m2 de superficie, tiene una espectacular fachada diseñada por el Estudio de Arquitectura de Zara que se convertirá en un auténtico reclamo para la marca en una de las zonas con mayor tráfico comercial del mundo.
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| Imagen 5. http://recursostic.educacion.es/bancoimagenes/web/ |
Lee la siguiente noticia, aparecida en el periódico digital Cinco Días (http://www.cincodias.es) el 31 de mayo de 2010:
Inditex abre su primera tienda Zara en India
Inditex ha iniciado su actividad comercial en India con la apertura de la primera tienda de la cadena Zara en el centro comercial Select City Walk de la capital, Delhi, informó hoy el gigante textil español, que, con la entrada en el mercado indio, eleva a 77 el número de países en los que está presente.
En las próximas semanas, la cadena de moda inaugurará un nuevo establecimiento en la ciudad de Bombay y otro más en Delhi, dentro de los primeros pasos del desarrollo comercial de Zara en este mercado, en el que la compañía prevé a medio plazo nuevas aperturas en las principales ciudades. La nueva tienda de Zara en Delhi cuenta con unos 1.800 metros cuadrados de superficie, en los que se despliegan las últimas propuestas de la cadena en todas sus secciones (Woman, Basic, TRF, Kids y Man). En Bombay, la enseña abrirá un establecimiento de similares dimensiones en el centro comercial Palladium Mall, una de las áreas de compras más relevantes de la ciudad más poblada de India, mientras que la segunda tienda de Zara en Delhi se situará en el centro comercial DLF Promenade.
La compañía subrayó que India cuenta con un "numeroso público sensible al fenómeno de la moda y conocedor de las tendencias internacionales", y consideró que el mercado revela un "significativo potencial de crecimiento" para la propuesta comercial de Zara. Inditex destacó que el inicio de la actividad comercial en India, el segundo país más poblado del mundo, con más de 1.100 millones de habitantes, supone un "nuevo paso" en su estrategia de expansión en Asia, región donde ya cuenta con una presencia "muy significativa". Tras las primeras aperturas en Japón, en 1999, la compañía que preside Amancio Ortega entró en nuevos países del sudeste asiático como Singapur, Malasia, Indonesia, Tailandia y Filipinas, así como en Hong Kong (2004), China Continental (2006) y Corea del Sur (2008). Actualmente, las ventas en esta región representen el 12% de las ventas totales del grupo.
Leyendo el titular que te ofrecíamos anteriormente y esta noticia, ¿qué podrías comentar sobre la estrategia de localización que persigue esta empresa española?
ACTIVIDAD 6
ACTIVIDAD 8
ACTIVIDAD 9
ACTIVIDAD 10 REALIZA LAS ACTIVIDADES 1 A 12 DEL SIGUIENTE LINK
ACTIVIDAD 180
DECATHLON
ACTIVIDAD 190
ACTIVIDAD 200
TERMINAL ZERO
ACTIVIDAD 210
ACTIVIDAD 215
ACTIVIDAD 220
| PLANTA | NÚMERO DE UNIDADES | MODELOS QUE SE FABRICAN |
| VIGO | ||
| MADRID | ||
| ZARAGOZA |
| localidad | Modelos |
ACTIVIDAD 7
La Plataforma logística de Zaragoza (más conocida por el acrónimo PLA-ZA o PLAZA) es un espacio logístico de más de 1.300 hectáreas en la ciudad española de Zaragoza. Situada cerca del Aeropuerto de Zaragoza, el Canal Imperial de Aragón, líneas ferroviarias y la autovía A-2 (Madrid-Barcelona).
Se trata de una iniciativa pública de la Diputación General de Aragón para potenciar la industria en la ciudad y desarrollar el sector logístico. Su gestión, ejecución y promoción están encomendadas a Plaza S.A.U., sociedad participada en su totalidad por Corporación Empresarial Pública de Aragón, sociedad unipersonal del Gobierno de Aragón.
Se trata de uno de los principales emplazamientos industriales en la región, siendo la ubicación de empresas como Inditex, Esprinet, TDN, DHL Express, B/S/H/, Mann+Hummel Ibérica, Decathlon, Carreras Grupo Logístico, Grupo Sesé, Mercadona, Eroski, Decoexsa, Transportes Azkar, DHL, JCV Shipping & Solutions, DB Schenker, etc.
El perfil de las más de 350 empresas instaladas en Plaza es de operadores logísticos y empresas de transporte (Dachser Logística, DHL, TDN, CBL Logística, Grupo Sesé, Grupo Logístico Carreras, Iveco, Disfrimur, TXT, etc.), transitarios (JCV Shipping &Solutions, Transnatur Norte, Avitrans, Kuehne & Nagel, DB Schenker, Decoexsa…), empresas que instalan el almacén de distribución de sus propios productos (Inditex, Grupo Eroski, Esprinet, Proclinic, Mercadona, Caladero, Pieralisi , Decathlon, B/S/H, Pikolin, Mann filter, etc.) y empresas de servicios y comerciales, como el Grupo Q8, Repsol, Decathlon, Rodi, Volvo, Norauto, etc.
PLAZA es la mayor plataforma logística de Europa, con 13 millones de metros cuadrados de suelo, una superficie que está comercializada en un 86%. Se estima que en estos momentos en PLAZA hay instaladas en torno a 350 empresas que dan empleo cerca de 14.000 trabajadores.
Amazon estrenará en otoño su primer almacén en Plaza con 50 empleados y 575 repartidores . 24/1/2021
La multinacional estadounidense del comercio electrónico en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza). Las instalaciones se centrarán en el reparto de última milla, como se denomina en el sector logístico al proceso final para que un pedido llegue al comprador. Su labor será complementaria a la del gran complejo previsto en la otra punta de Plaza, junto al club de golf La Peñaza, que servirá al resto de almacenes en España. La inversión superará con creces los diez millones de euros, a los que se debe sumar el importe desembolsado por la adquisición del suelo, igualmente millonario.
La Gerencia de Urbanismo concedió hace un mes la preceptiva licencia de obras y la de actividad clasificada para el almacenamiento y distribución de mercancías y aparcamiento. Su ubicación es estratégica, junto la empresa de suministros industriales Walter Martínez, visible desde la autovía de Madrid.
La nave logística ocupará una mínima parte de la parcela, ya que el grueso de las instalaciones se dedicará al gigantesco aparcamiento necesario para el flujo de las furgonetas de reparto. De hecho, las 490 plazas de espera previstas ocuparán casi 3 de las 5 hectáreas del futuro complejo. Además, se van a habilitar dos áreas pegadas al almacén, con otras 40 plazas cada una, donde se procederá a la asignación de los pedidos. En otra de las fachadas, la de la calle de Bílbilis, estará el muelle de carga y descarga con 18 posiciones que serán compatibles tanto para los camiones de suministro de mercancías como para las furgonetas que se utilizarán para el reparto.
El volumen de mercancías que centralizará será cuantioso, pero la nave no requerirá de mucho espacio porque se ha diseñado con un modelo ‘cross docking’, caracterizado por la ausencia de almacenamiento: conforme llegan los paquetes se expiden para que los recepcione el cliente. Este mismo diseño, pero a una escala mucho mayor, es el que ha elegido Bon Àrea para el centro logístico que presidirá el macrocomplejo agroalimentario que construye en Épila.
Su funcionamiento será relativamente sencillo, al menos sobre el papel, y supondrá la atracción de un intenso tráfico para Plaza a lo largo de quince horas. Las mercancías procedentes de los distintos almacenes de Amazon llegarán en camión a las instalaciones entre la medianoche y las ocho de la mañana. El grueso de la plantilla se encargará de clasificarla en función de su destino, aunque el proceso se pretende automatizar para lograr una mayor eficiencia. Mientras, las furgonetas de reparto, que estarán esperando con antelación, empezarán a salir de Plaza a las ocho de la mañana y continuarán hasta las tres de la tarde. Los oficinistas no trabajarán de noche, pero alargarán su jornada hasta las 20.00 para garantizar que la cadena de suministro funcione sin interrupción. Los trabajadores contarán con otra área de aparcamiento, dotada con 159 plazas para turismos, 12 para motocicletas y 14 para bicis. El acceso se hará por la calle de Pertusa.
Semejante movimiento de vehículos de reparto complicará aún más el tráfico en la plataforma logística, que ya sufre congestiones en las horas punta en su principal acceso, el del nudo de la Feria. De ahí que cobre aún más importancia la construcción del anunciado enlace por la calle de Turiaso, junto al almacén de Amazon. Para licitar las obras, la sociedad pública Aragón Plataforma Logística cuenta con una partida de 2,1 millones este año.
SEGUNDO CENTRO Igualmente, están preparando las zanjas para el resto de las conducciones que cubrirán las necesidades de las dos parcelas resultantes, de 183.186 y 19.932 metros cuadrados, adquiridas por Amazon para construir uno de sus mayores almacenes en España, de 50.000 metros de superficie. Su centro de devoluciones.
Amazon prevé levantar un centro logístico de devoluciones que dará trabajo a 800 personas sobre los terrenos de la ampliación de PLAZA
La multinacional prevé instalar en estos terrenos un centro de devoluciones que prestará servicio a nivel nacional.
El gran armario de Zara en Plaza se queda medio vacío y puede que cierre
Inditex ha reducido hasta un 70% la actividad del almacén y ahora puede verse obligado a dejar de funcionar temporalmente. El gigante textil ha descartado hasta ahora aplicar un ERTE en su actividad logística por responsabilidad social 28/03/2020
El gran armario logístico de Zara a nivel mundial, situado en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), se ha quedado medio vacío por culpa del coronavirus y la caída generalizada del consumo. La actividad de este centro del grupo Inditex, uno de los mayores de Aragón por número de trabajadores (en torno a 1.800), se ha reducido entre un 70% y 75%, lo que ha hecho que solo trabaje en torno a la mitad de la plantilla y que esta lo haga a media jornada.
Balay amplía en Plaza su almacén logístico más grande del mundo 19/04/2017
BSH Este almacén, el mayor de la multinacional en todo el mundo, crece impulsado por la recuperación del mercado y la mejora de las ventas durante los últimos años, lo que ha obligado a la compañía a «elevar su capacidad de almacenaje». El centro logístico de BSH distribuye electrodomésticos tanto para el mercado español como al resto del mundo. En concreto, la multinacional exporta a más de 30 países desde Zaragoza, aunque el destino principal es la Unión Europea (UE).
Entre las principales referencias que la compañía distribuye desde allí figuran los electrodomésticos de gama blanca y el pequeño electrodoméstico (fabricados en las plantas de BSH España, entre ellas las de Montañana y La Cartuja, en Zaragoza), y repuestos. El 70% de la distribución de los productos se realiza por carretera mientras que el 30% restante se lleva a destino por ferrocarril o por mar. En estos momentos, el centro logístico de Plaza tiene alrededor de 120 metros de andén ferroviario, una vía interior de 450 metros y un parque de contenedores de 2.000 metros cuadrados con capacidad para almacenar 160 contenedores.
El fabricante de electrodomésticos tiene en la plataforma logística de Zaragoza su macroalmacén, el servicio de atención al cliente y las oficinas centrales. El número de empleados de BSH en Plaza ronda las 550 personas. Además, el sector parece recuperarse de la crisis, ya que el volumen del mercado de la línea blanca creció el 3,3%.
Pikolin Zaragoza el mayor centro logístico e innovador del sector en Europa 2018e la empresa / DGA
El nuevo complejo industrial y logístico de Pikolin en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), alberga a 675 trabajadores.
En la nueva fábrica de Zaragoza se lleva a cabo el proceso de producción de la primera apuesta de la empresa por el Internet de las Cosas (IaT): el colchón inteligente SmartPik. Se trata de un colchón premium conectado a una pulsera inteligente que recoge datos sobre el sueño del usuario y a una aplicación móvil que analiza los parámetros para ofrecerle recomendaciones personalizadas para mejorar su descanso.
Con una facturación de 430 millones de euros en 2017, Pikolin es el segundo grupo europeo del mercado del descanso y líder de ventas en España y Francia.
La empresa aragonesa, presente en los tres segmentos de este mercado (doméstico, hospitalario y hotelero), cuenta con diez plantas de producción: tres en España, cinco en Francia y dos en el sudeste asiático, en China y Vietnam, lo que le ha permitido consolidar su presencia en mercados internacionales. En las diez plantas trabajan un total de 2.937 personas y se fabrican 1.770.000 colchones al año.
José María García, de Esprinet: "Las tiendas están cerradas, pero todas intentan sacar los pedidos por online" 30 marzo 2020
En estos días de crisis sanitaria, los mayoristas y el sector informático en general trabaja con fuerte presión. Por un lado, las empresas tienen que cumplir con los requerimientos del Gobierno y las autoridades en materia de seguridad y salud, pero, por otro, están obligados a mantener una actividad que ayer el BOE volvió a considerar "esencial". Desde Esprinet, el primer mayorista por ingresos del mercado español, nos cuentan cómo están afrontando las dificultades.
Mercadona vende Caladero al grupo Profand 2019
Grupo Profand, dedicado a la pesca, procesado y comercialización de productos del mar, ha firmado con Mercadona un contrato de compraventa en virtud del cual adquirirá el 100% de Caladero, empresa de ventas de pescado en bandeja que la cadena adquirió en 2010.
Caladero, con una filosofía basada en la apuesta constante por la calidad, la sostenibilidad y la innovación que la sitúan a la vanguardia de su sector, cuenta con una planta de 55.000 metros cuadrados de superficie productiva ubicada en Plaza (Zaragoza), con una capacidad total de 21.000 toneladas de producto al año y en la que trabajan más de 600 personas.
Profand es un grupo pesquero familiar con sede en Vigo con más de 25 años de experiencia. Tiene plantas de producción en España, Perú, Argentina, India, Senegal, EEUU y Marruecos. Dispone de más de 30 barcos propios destinados a pescar en los principales caladeros del mundo y emplea a más de 2.300 trabajadores.
Mercadona invierte 6,5 millones en un nuevo centro logístico en Plaza
La firma adquiere una parcela de 17.000 m² que se suma a las compradas en el 2006, donde se mantendrán los servicios de apoyo y el almacén de envases. La plantilla actual, formada por 100 trabajadores, también será trasladada a este nuevo bloque logístico automatizado.
PLAZA 1 ¿Qué ventajas logísticas tiene Plaza? 2 ¿Qué empresas están ubicadas en Plaza?
3 ¿Qué perfil tienen las empresas ubicadas en Plaza? 4 ¿Cuántas personas trabajan en PLAZA?
AMAZON 5 ¿A qué actividad se dedicará el nuevo almacén? 6 ¿Qué actividad desarrollará Amazon en la otra Puerta de Plaza? 7 ¿Cómo será su funcionamiento?
8 ¿En qué consiste el sistema cross docking? 9 ¿Cuál es la principal dificultad hasta el momento?
INDITEX 10 ¿Cuántas personas trabajan en su plataforma logística?
BSH 11 ¿Qué artículos distribuyen desde Plaza? 12 ¿Hacia dónde? 13 ¿A través de qué medios de transporte? 14 ¿Cuántos empleados trabajan en BSH Plaza?
PIKOLÍN Plaza 15 ¿número de trabajadores? 16 ¿Qué es la IAT? 17¿Cómo se lleva a cabo en la empresa? 18 ¿Qué lugar ocupa en el mercado del descanso?
19 ¿En qué lugares tiene plantas de producción?
ESPRINET 20¿Cuál es su actividad? 21¿Qué dificultades ha encontrado durante esta crisis?
CALADERO 22¿Cuántas personas trabajan?
MERCADONA CENTRO LOGÍSTICO 23¿Cuántas personas trabajan?
ACTIVIDAD 220
REALIZA LAS ACTIVIDADES 1 A 12 DEL SIGUIENTE LINK
ACTIVIAD 1
1¿Cuáles son las veinte marcas más valoradas a nivel global?
ACTIVIDAD 2
DOCUMENTO INTERBAND RANKING ESPAÑA
1¿Cuáles son las veinte marcas más valoradas en España?
ACTIVIDAD 3
Contesta a las siguientes cuestiones:
1 Veinte primeras empresas de Aragón
2 Veinte primeras empresas con más de 500 Trabajadores
3 Cita las empresas de Utebo, Figueruelas, Pedrola y Alagón.
ACTIVIDAD 4
Copia y completa la siguiente tabla en función de la información del vídeo:
| PUESTO | NOMBRE | EMPRESA | ACTIVIDAD |
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
ACTIVIDAD 5
ACTIVIDAD 6
La Plataforma logística de Zaragoza (más conocida por el acrónimo PLA-ZA o PLAZA) es un espacio logístico de más de 1.300 hectáreas en la ciudad española de Zaragoza. Situada cerca del Aeropuerto de Zaragoza, el Canal Imperial de Aragón, líneas ferroviarias y la autovía A-2 (Madrid-Barcelona).
Se trata de una iniciativa pública de la Diputación General de Aragón para potenciar la industria en la ciudad y desarrollar el sector logístico. Su gestión, ejecución y promoción están encomendadas a Plaza S.A.U., sociedad participada en su totalidad por Corporación Empresarial Pública de Aragón, sociedad unipersonal del Gobierno de Aragón.
Se trata de uno de los principales emplazamientos industriales en la región, siendo la ubicación de empresas como Inditex, Esprinet, TDN, DHL Express, B/S/H/, Mann+Hummel Ibérica, Decathlon, Carreras Grupo Logístico, Grupo Sesé, Mercadona, Eroski, Decoexsa, Transportes Azkar, DHL, JCV Shipping & Solutions, DB Schenker, etc.
El perfil de las más de 350 empresas instaladas en Plaza es de operadores logísticos y empresas de transporte (Dachser Logística, DHL, TDN, CBL Logística, Grupo Sesé, Grupo Logístico Carreras, Iveco, Disfrimur, TXT, etc.), transitarios (JCV Shipping &Solutions, Transnatur Norte, Avitrans, Kuehne & Nagel, DB Schenker, Decoexsa…), empresas que instalan el almacén de distribución de sus propios productos (Inditex, Grupo Eroski, Esprinet, Proclinic, Mercadona, Caladero, Pieralisi , Decathlon, B/S/H, Pikolin, Mann filter, etc.) y empresas de servicios y comerciales, como el Grupo Q8, Repsol, Decathlon, Rodi, Volvo, Norauto, etc.
PLAZA es la mayor plataforma logística de Europa, con 13 millones de metros cuadrados de suelo, una superficie que está comercializada en un 86%. Se estima que en estos momentos en PLAZA hay instaladas en torno a 350 empresas que dan empleo cerca de 14.000 trabajadores.
Amazon estrenará en otoño su primer almacén en Plaza con 50 empleados y 575 repartidores . 24/1/2021
La multinacional estadounidense del comercio electrónico en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza). Las instalaciones se centrarán en el reparto de última milla, como se denomina en el sector logístico al proceso final para que un pedido llegue al comprador. Su labor será complementaria a la del gran complejo previsto en la otra punta de Plaza, junto al club de golf La Peñaza, que servirá al resto de almacenes en España. La inversión superará con creces los diez millones de euros, a los que se debe sumar el importe desembolsado por la adquisición del suelo, igualmente millonario.
La Gerencia de Urbanismo concedió hace un mes la preceptiva licencia de obras y la de actividad clasificada para el almacenamiento y distribución de mercancías y aparcamiento. Su ubicación es estratégica, junto la empresa de suministros industriales Walter Martínez, visible desde la autovía de Madrid.
La nave logística ocupará una mínima parte de la parcela, ya que el grueso de las instalaciones se dedicará al gigantesco aparcamiento necesario para el flujo de las furgonetas de reparto. De hecho, las 490 plazas de espera previstas ocuparán casi 3 de las 5 hectáreas del futuro complejo. Además, se van a habilitar dos áreas pegadas al almacén, con otras 40 plazas cada una, donde se procederá a la asignación de los pedidos. En otra de las fachadas, la de la calle de Bílbilis, estará el muelle de carga y descarga con 18 posiciones que serán compatibles tanto para los camiones de suministro de mercancías como para las furgonetas que se utilizarán para el reparto.
El volumen de mercancías que centralizará será cuantioso, pero la nave no requerirá de mucho espacio porque se ha diseñado con un modelo ‘cross docking’, caracterizado por la ausencia de almacenamiento: conforme llegan los paquetes se expiden para que los recepcione el cliente. Este mismo diseño, pero a una escala mucho mayor, es el que ha elegido Bon Àrea para el centro logístico que presidirá el macrocomplejo agroalimentario que construye en Épila.
Su funcionamiento será relativamente sencillo, al menos sobre el papel, y supondrá la atracción de un intenso tráfico para Plaza a lo largo de quince horas. Las mercancías procedentes de los distintos almacenes de Amazon llegarán en camión a las instalaciones entre la medianoche y las ocho de la mañana. El grueso de la plantilla se encargará de clasificarla en función de su destino, aunque el proceso se pretende automatizar para lograr una mayor eficiencia. Mientras, las furgonetas de reparto, que estarán esperando con antelación, empezarán a salir de Plaza a las ocho de la mañana y continuarán hasta las tres de la tarde. Los oficinistas no trabajarán de noche, pero alargarán su jornada hasta las 20.00 para garantizar que la cadena de suministro funcione sin interrupción. Los trabajadores contarán con otra área de aparcamiento, dotada con 159 plazas para turismos, 12 para motocicletas y 14 para bicis. El acceso se hará por la calle de Pertusa.
Semejante movimiento de vehículos de reparto complicará aún más el tráfico en la plataforma logística, que ya sufre congestiones en las horas punta en su principal acceso, el del nudo de la Feria. De ahí que cobre aún más importancia la construcción del anunciado enlace por la calle de Turiaso, junto al almacén de Amazon. Para licitar las obras, la sociedad pública Aragón Plataforma Logística cuenta con una partida de 2,1 millones este año.
SEGUNDO CENTRO Igualmente, están preparando las zanjas para el resto de las conducciones que cubrirán las necesidades de las dos parcelas resultantes, de 183.186 y 19.932 metros cuadrados, adquiridas por Amazon para construir uno de sus mayores almacenes en España, de 50.000 metros de superficie. Su centro de devoluciones.
Amazon prevé levantar un centro logístico de devoluciones que dará trabajo a 800 personas sobre los terrenos de la ampliación de PLAZA
La multinacional prevé instalar en estos terrenos un centro de devoluciones que prestará servicio a nivel nacional.
El gran armario de Zara en Plaza se queda medio vacío y puede que cierre
Inditex ha reducido hasta un 70% la actividad del almacén y ahora puede verse obligado a dejar de funcionar temporalmente. El gigante textil ha descartado hasta ahora aplicar un ERTE en su actividad logística por responsabilidad social 28/03/2020
El gran armario logístico de Zara a nivel mundial, situado en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), se ha quedado medio vacío por culpa del coronavirus y la caída generalizada del consumo. La actividad de este centro del grupo Inditex, uno de los mayores de Aragón por número de trabajadores (en torno a 1.800), se ha reducido entre un 70% y 75%, lo que ha hecho que solo trabaje en torno a la mitad de la plantilla y que esta lo haga a media jornada.
Balay amplía en Plaza su almacén logístico más grande del mundo 19/04/2017
BSH Este almacén, el mayor de la multinacional en todo el mundo, crece impulsado por la recuperación del mercado y la mejora de las ventas durante los últimos años, lo que ha obligado a la compañía a «elevar su capacidad de almacenaje». El centro logístico de BSH distribuye electrodomésticos tanto para el mercado español como al resto del mundo. En concreto, la multinacional exporta a más de 30 países desde Zaragoza, aunque el destino principal es la Unión Europea (UE).
Entre las principales referencias que la compañía distribuye desde allí figuran los electrodomésticos de gama blanca y el pequeño electrodoméstico (fabricados en las plantas de BSH España, entre ellas las de Montañana y La Cartuja, en Zaragoza), y repuestos. El 70% de la distribución de los productos se realiza por carretera mientras que el 30% restante se lleva a destino por ferrocarril o por mar. En estos momentos, el centro logístico de Plaza tiene alrededor de 120 metros de andén ferroviario, una vía interior de 450 metros y un parque de contenedores de 2.000 metros cuadrados con capacidad para almacenar 160 contenedores.
El fabricante de electrodomésticos tiene en la plataforma logística de Zaragoza su macroalmacén, el servicio de atención al cliente y las oficinas centrales. El número de empleados de BSH en Plaza ronda las 550 personas. Además, el sector parece recuperarse de la crisis, ya que el volumen del mercado de la línea blanca creció el 3,3%.
Pikolin Zaragoza el mayor centro logístico e innovador del sector en Europa 2018e la empresa / DGA
El nuevo complejo industrial y logístico de Pikolin en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), alberga a 675 trabajadores.
En la nueva fábrica de Zaragoza se lleva a cabo el proceso de producción de la primera apuesta de la empresa por el Internet de las Cosas (IaT): el colchón inteligente SmartPik. Se trata de un colchón premium conectado a una pulsera inteligente que recoge datos sobre el sueño del usuario y a una aplicación móvil que analiza los parámetros para ofrecerle recomendaciones personalizadas para mejorar su descanso.
Con una facturación de 430 millones de euros en 2017, Pikolin es el segundo grupo europeo del mercado del descanso y líder de ventas en España y Francia.
La empresa aragonesa, presente en los tres segmentos de este mercado (doméstico, hospitalario y hotelero), cuenta con diez plantas de producción: tres en España, cinco en Francia y dos en el sudeste asiático, en China y Vietnam, lo que le ha permitido consolidar su presencia en mercados internacionales. En las diez plantas trabajan un total de 2.937 personas y se fabrican 1.770.000 colchones al año.
José María García, de Esprinet: "Las tiendas están cerradas, pero todas intentan sacar los pedidos por online" 30 marzo 2020
En estos días de crisis sanitaria, los mayoristas y el sector informático en general trabaja con fuerte presión. Por un lado, las empresas tienen que cumplir con los requerimientos del Gobierno y las autoridades en materia de seguridad y salud, pero, por otro, están obligados a mantener una actividad que ayer el BOE volvió a considerar "esencial". Desde Esprinet, el primer mayorista por ingresos del mercado español, nos cuentan cómo están afrontando las dificultades.
Mercadona vende Caladero al grupo Profand 2019
Grupo Profand, dedicado a la pesca, procesado y comercialización de productos del mar, ha firmado con Mercadona un contrato de compraventa en virtud del cual adquirirá el 100% de Caladero, empresa de ventas de pescado en bandeja que la cadena adquirió en 2010.
Caladero, con una filosofía basada en la apuesta constante por la calidad, la sostenibilidad y la innovación que la sitúan a la vanguardia de su sector, cuenta con una planta de 55.000 metros cuadrados de superficie productiva ubicada en Plaza (Zaragoza), con una capacidad total de 21.000 toneladas de producto al año y en la que trabajan más de 600 personas.
Profand es un grupo pesquero familiar con sede en Vigo con más de 25 años de experiencia. Tiene plantas de producción en España, Perú, Argentina, India, Senegal, EEUU y Marruecos. Dispone de más de 30 barcos propios destinados a pescar en los principales caladeros del mundo y emplea a más de 2.300 trabajadores.
Mercadona invierte 6,5 millones en un nuevo centro logístico en Plaza
La firma adquiere una parcela de 17.000 m² que se suma a las compradas en el 2006, donde se mantendrán los servicios de apoyo y el almacén de envases. La plantilla actual, formada por 100 trabajadores, también será trasladada a este nuevo bloque logístico automatizado.
PLAZA 1 ¿Qué ventajas logísticas tiene Plaza? 2 ¿Qué empresas están ubicadas en Plaza?
3 ¿Qué perfil tienen las empresas ubicadas en Plaza? 4 ¿Cuántas personas trabajan en PLAZA?
AMAZON 5 ¿A qué actividad se dedicará el nuevo almacén? 6 ¿Qué actividad desarrollará Amazon en la otra Puerta de Plaza? 7 ¿Cómo será su funcionamiento?
8 ¿En qué consiste el sistema cross docking? 9 ¿Cuál es la principal dificultad hasta el momento?
INDITEX 10 ¿Cuántas personas trabajan en su plataforma logística?
BSH 11 ¿Qué artículos distribuyen desde Plaza? 12 ¿Hacia dónde? 13 ¿A través de qué medios de transporte? 14 ¿Cuántos empleados trabajan en BSH Plaza?
PIKOLÍN Plaza 15 ¿número de trabajadores? 16 ¿Qué es la IAT? 17¿Cómo se lleva a cabo en la empresa? 18 ¿Qué lugar ocupa en el mercado del descanso?
19 ¿En qué lugares tiene plantas de producción?
ESPRINET 20¿Cuál es su actividad? 21¿Qué dificultades ha encontrado durante esta crisis?
CALADERO 22¿Cuántas personas trabajan?
MERCADONA CENTRO LOGÍSTICO 23¿Cuántas personas trabajan?
ACTIVIDADES 7-8-9-10
ACTIVIDAD 7 Completa la siguiente tabla
| GRUPO EMPRESARIAL | MARCAS QUE INCORPORA |
https://swipcar.com/es/blog/grupos-automovilisticos
VALOR |
VARIACIÓN |
|
| ESPAÑA IBEX 35 |
||
| EUROPA EuroStoxx 50 |
||
| EEUU DOW JONES |
||
| EEUU NASDAQ 100 | ||
| EEUU S P 500 |
||
| ALEMANIA DAX |
ACTIVIDAD 9
El 90% de las firmas del S&P bate previsiones y alienta el rally bursátil 10 AGO 2021 
Los resultados empresariales del segundo trimestre de este año a la fuerza tenían que ser muy superiores a los del mismo periodo del año anterior, cuando el mundo quedó paralizado por la aparición de la pandemia del coronavirus. Pero lo han sido en mucha mayor medida de lo esperado por el consenso de analistas, según los datos que recoge Factset, incluso a pesar de que las expectativas ya eran altas a la vista de la progresiva recuperación de la economía y del avance en la vacunación. Cuando ya casi ha concluido la campaña de presentación de las cuentas del segundo trimestre del año, el 89% de las firmas del índice estadounidense S&P 500 ha batido las previsiones del mercado con sus cifras.
En Europa, la campaña de resultados del segundo trimestre también deja un resultado muy favorable a ojos de los analistas. El 77,5% de las empresas del Stoxx 600 ha sorprendido de forma positiva en su cifra de ventas y el 83% ha batido las previsiones en beneficios. En consecuencia, los resultados empresariales han servido en los últimos días para apuntalar nuevos máximos bursátiles en el S&P 500 y también en el europeo Stoxx 600, a pesar de las dudas que persisten sobre la evolución de la pandemia, en especial en cuanto al auge de la variante delta del Covid-19 y que en la jornada de ayer provocaron leves caídas en los índices y un notable descenso del precio del petróleo.
“La buena acogida bursátil a los resultados empresariales se explica no solo por las cifras en sí, que reflejan que las empresas están retomando el pulso de su actividad, sino por las favorables previsiones a futuro que han avanzado los gestores de las compañías”, explica Íñigo Isardo, analista de Link Securities. Las Bolsas se habrían adelantado por tanto al previsible ajuste al alza en las valoraciones de numerosas cotizadas, que sucederá a la presentación de unos resultados mejores a lo estimado.
Las revisiones al alza en las valoraciones pueden ser por tanto el siguiente catalizador para las Bolsas, aunque en los próximos meses deberán despejarse las dos grandes incertidumbres sobre las que pivotan el mercado y el conjunto de la economía. Por un lado, si la evolución de la pandemia y las nuevas variantes del virus exigirán o no nuevas medidas restrictivas y, en segundo lugar, si el crecimiento que se está consolidando en este año –y que tiene su reflejo en los datos de empleo y de inflación– llevará a una primera retirada de estímulos monetarios por parte de la Reserva Federal.
La publicación el pasado viernes del dato de creación de empleo en EE UU en julio –943.000 puestos de trabajo, por encima de las expectativas– insiste en poner el foco en la cita de banqueros centrales de Jackson Hole que se celebra a finales de mes, en la que la Fed podría dar alguna pista sobre cómo abordar la reducción de su programa de compras de deuda. Aun así, la posible y gradual retirada de los estímulos monetarios que han sostenido a la economía y los mercados en esta crisis no tendría por qué suponer un freno a los beneficios empresariales.
De hecho, y aunque las ganancias no vayan a seguir creciendo con la intensidad vista en este primer semestre del año por el efecto de la comparativa interanual, los augurios son positivos gracias a la consolidación de la recuperación.
“Se prevé que las ganancias crezcan un 12% en Estados Unidos durante el próximo año. En Europa, el porcentaje sería muy similar; y en tasas de crecimiento mucho más fuertes para las grandes economías de los mercados emergentes”, indica Chris Iggo, director de inversiones de AXA IM. En su opinión, no es probable ni siquiera que las perspectivas de beneficios se vean socavadas por un posible cambio de rumbo en las políticas monetarias. “Los beneficios por acción agregados apuntan a una imagen muy optimista para los valores cotizados en general”, añade.
1¿Cuáles son las casusas de la evolución positiva de la bolsa estadounidense y la europea?
2¿Qué hará la Fed próximamente?
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La planta de Opel sufre un parón en la producción por falta de suministros 22 FEBRERO, 2021
La factoría zaragozana no es ajena a este problema que está afectando a toda la industriaovilística
La planta de Opel en Figueruelas ha sufrido un parón en su actividad por falta de suministro de componentes electrónicos. La factoría zaragozana no es ajena a este problema que está afectando a toda la industria automovilística europea, y que también ha obligado a frenar a las fábricas de Ford, Renault o Volkswagen.
Por el momento, los trabajadores llevan parados desde el turno del domingo por la noche y así seguirán, como mínimo, hasta el martes, a la espera de encontrar una solución a falta de semiconductores, unos chips que cada vez contienen más vehículos. No obstante, desde el Comité de Empresa reconocen que se trata de un problema “circunstancial” y que enseguida se retomará la actividad con normalidad, en principio, sin afección al empleo.
Desde la planta confiaban en el 2021 para regresar a las cifras de producción preCovid. No en vano, de Figueruelas salieron más de 471.000 automóviles en 2019 y para 2020 se preveía ensamblar más de 520.000 vehículos, pero la irrupción de la pandemia tumbó estos datos. Actualmente, la planta produce los dos modelos del Corsa, tanto el eléctrico como el de combustión, el Crossland X y el C3 Aircross.
De hecho, confiaban en que la reciente creación de Stellantis, fruto de la fusión entre PSA y Fiat, suponga un espaldarazo para Figueruelas, reconociendo el trabajo y esfuerzo que han realizado los trabajadores en los últimos años, incluyendo una congelación salarial durante cuatro años aprobada en el último convenio.
1¿A cuántas fábricas ha afectado el problema de suministros?
2¿Cuántos automóviles se produjeron en 2019? ¿Cuál era la previsión para 2020?
3¿Qué es Stellantis?
4¿Qué esfuerzo han realizado los trabajadores a fin de incrementar la productividad de la planta?
Opel suspende el turno de noche
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