| TEMA 1 DERECHO LABORAL |
| TEMA 2 CONTRATO DE TRABAJO |
| TEMA 3 MODALIDADES DE CONTRATO DE TRABAJO |
| TEMA 4 JORNADA LABORAL |
| TEMA 5 RETRIBUCIONES Y SALARIO |
| TEMA 6 MODIFICACIÓN, SUSPENSIÓN Y EXTINCIÓN CT |
| TEMA 7 PARTICIPACIÓN |
| TEMA 8 SEGURIDAD SOCIAL |
| TEMA 9 SEGURIDAD SOCIAL REGÍMENES |
| TEMA 10 SEGURIDAD SOCIAL COTIZACIÓN |
| A.1 INSCRIPCIÓN DE LA EMPRESA |
| A.2 ALTA DE LA EMPRESA |
| A.3 ALTA EN EL SISTEMA RED |
| A.4 ENTIDAD COLABORADORA DE LA SEGURIDAD SOCIAL |
| B.1 AFILIACIÓN AUTÓNOMO |
| B.2 ALTAS Y BAJAS AUTÓNOMO |
| C.1 AFILIACIÓN TRABAJADOR |
| C.2 ALTAS BAJAS DEL TRABAJADOR |
| 10.2 CUOTA DE COTIZACIÓN |
| 10.3 TRÁMITES ACCIDENTES DE TRABAJO |
| 10.4 TRÁMITES DPTO. TRABAJO DGA: APERTURA CENTRO DE TRABAJO |
| 10.5 TRÁMITES DPTO. TRABAJO DGA: CALENDARIO LABORAL |
| TEMA 11 SEGURIDAD SOCIAL PRESTACIONES |
| TEMA 12 DIRECCIÓN EMPRESARIAL |
| TEMA 13 DIRECCIÓN EMPRESARIAL: LIDERAZGO |
| TEMA 14 DIRECCIÓN EMPRESARIAL: MOTIVACIÓN |
| TEMA 15 DIRECCIÓN EMPRESARIAL: TRABAJO EN EQUIPO |
| TEMA 16 DIRECCIÓN EMPRESARIAL: ORGANIZACIÓN |
| TEMA 17 DIRECCIÓN EMPRESARIAL: COMUNICACIÓN |
| TEMA 18:DIRECCIÓN EMPRESARIAL: NEGOCIACIÓN |
| TEMA 19 ORIENTACIÓN LABORAL |
| TEMA 20 SELECCIÓN DE PERSONAL |
| TEMA 21 PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES |
| TEMA 22 RIESGOS LABORALES |
| TEMA 23 SALUD LABORAL |
| TEMA 24 PRIMEROS AUXILIOS |
|
|---|

AUTÓNOMOS Son trabajadores por cuenta propia, mayores de 18 años, que residan y ejerzan normalmente su actividad en el territorio nacional, y con actividad no incluida en otro régimen de la Seguridad Social, por ejemplo transportistas individuales.
Solicitarán el alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos
En un plazo de 60 días antes del inicio de tu actividad, marcada por el alta en Hacienda, deberás darte de alta como autónomo en la Seguridad Social. Para ello, tienes que darte de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA).
|
TEMA 9 SEGURIDAD SOCIAL REGÍMENES | ||||||||||||||||||
TEMA 10 SEGURIDAD SOCIAL COTIZACIÓN
|
TEMA 11 SEGURIDAD SOCIAL PRESTACIONES
|
ACTIVIDAD 2
ACTIVIDAD 4
Deliveroo comunica a sus empleados que se va de España justo cuando entra en vigor la 'ley rider'
Madrid Viernes, julio 2021
La empresa niega que deje el país por la entrada en vigor de la ley y dice que es porque no es un mercado clave
La plataforma de comida a domicilio Deliveroo ha comunicado a sus trabajadores en plantilla y a sus repartidores que va a dejar su actividad en España, alegando que no es un mercado clave para la empresa y que está en riesgo la viabilidad del negocio. Lo hace semanas antes de que entre en vigor la llamada 'Ley Rider', que obliga a estas plataformas a contratar a los repartidores, hasta ahora trabajadores autónomos, aunque fuentes de la empresa niegan que sea por este motivo.
La empresa niega que sea por la entrada en vigor de la Ley rider, que le obligaría a contratar a los 3.500 repartidores que colaboran para ella como autónomos, y fuentes cercanas señalan que incluso se podría asumir el coste de su contratación. Lo que alegan es que nuestro país no es un mercado clave y Deliveroo no puede hacer frente a otros competidores, como Glovo o Just Eat.
El grupo británico opera actualmente en 12 mercados de todo el mundo, en los que Deliveroo ocupa la primera o segunda posición. España representó menos del 2% del valor de estas operaciones en el primer semestre de 2021.
NUEVA REGULACIÓN La ley de los riders entra en vigor el 12 de agosto. Obliga a empresas como Deliveroo o Glovo a contratar a sus repartidores, que ya no podrán ser autónomos, como hasta ahora. También podrán trabajar para otra empresa que preste el servicio, pero siempre con contrato laboral. Este nuevo marco regulatorio afecta directamente a 14.000 repartidores . En el caso de Deliveroo, tiene más de un centenar de trabajadores en plantilla y alrededor de 3.500 riders. Asalariados sólo tiene en Madrid, Barcelona y Valencia. Los repartidores se extienden por 70 ciudades y municipios.
- Deliveroo llegó a España en 2015 como una de las primeras compañías de reparto de comida a domicilio. El pasado julio, la empresa puso punto final a sus operaciones en España, lo que supone el despido de hasta 3.871 trabajadores, la mayor parte riders. De hecho, España es el segundo país de Europa en el que Deliveroo decide dejar de operar. Antes sucedió lo mismo en Alemania, donde tampoco consiguió arañar cuota de mercado a los rivales locales.
Delivero, con 8 millones de usuarios en 800 ciudades y con más de 100.000 riders recorriendo las calles de medio mundo, todavía no ha registrado un trimestre rentable desde su creación en 2013. La compañía cerró el año pasado con unas pérdidas de 226,4 millones de libras (alrededor de 264 millones de euros) y, en lo que va de año, acumula unas pérdidas de 108,7 millones.
Otros gigantes como Uber Eats, Doordash o la española Glovo tampoco han conseguido aún ser rentables. La estrategia de las compañías, por el momento, se centra en expandirse rápidamente para ganar cuota de mercado, lo que obliga a quemar dinero, mucho dinero. Los beneficios, esperan, llegarán en el futuro. En concreto, Deliveroo cobraba por cada pedido una comisión de entre el 30% y el 35% al restaurante. Las matemáticas dicen que, con un pedido mínimo de 15 euros, ese pedido ya es rentable. Pero, por debajo de ese precio, la compañía pierde dinero.
En solo 6 años desde su llegada a España, Deliveroo ha enlazado 4 directores generales diferentes, el doble de los que han tenido en ese mismo periodo competidores como Just Eat o Glovo. En el último año y medio, la rotación en la cúpula ha sido especialmente frenética.
Por otro lado, un trabajador de la parte de oficinas comerciales de Deliveroo podía ganar fácilmente entre 40.000 y 70.000 euros al año. Sin embargo, varias personas señalan que la diferencia salarial dentro de la compañía era muy grande.
En mayo de 2020, Deliveroo llevó a cabo un ERE y cientos de trabajadores de las oficinas en España fueron despedidos. Además, se externalizó toda el área de atención al cliente a Rumanía, el departamento más grande que tenía la compañía. “Fue una decisión natural, un ahorro de costes”, apunta un antiguo directivo.
Un modelo de negocio al que no le salen las cuentas Así, Glovo se ha marchado de Latinoamérica, Uber Eats se ha retirado del negocio del delivery en 8 países y Deliveroo ahora sale de España tras abandonar Alemania. Esos repliegues estratégicos plantean serias dudas sobre la rentabilidad de un modelo de negocio marcado por la elevada competitividad.
1 ¿Cuál es la causa de la salida de Delivero?
2 ¿Qué implicaciones tiene la ley rider para le empresa?
3¿Cuántos trabajadores despedirá la empresa?
4¿En qué se basa la estrategia de la empresa?
5¿Qué medidas se llevaron a cabo en mayo de 2020?
6¿Este modelo de negocio es rentable?
| EMPRESA | PROYECTO EMPRESARIAL | MÁRKETING | ATENCIÓN AL CLIENTE |
| CANAL EMPRESA | CANAL EMPRENDEDORES | CANAL MK | CANAL MK |
|
![]() |
![]() |
![]() |
| PRRLL | EMPLEO PÚBLICO | TRABAJO | |
| CANAL RRHH | CANAL OPOSICIONES | CANAL BÚSQUEDA DE EMPLEO | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| COMUNICACIÓN | SEGURIDAD SOCIAL | RETRIBUCIONES Y SALARIO | PARTICIPACIÓN Y NEGOCIACIÓN |
| CANAL COMUNICACIÓN | CANAL SEGURIDAD SOCIAL | CANAL SALARIO | CANAL NEGOCIACIÓN COLECTIVA |
| GESTIÓN TRIBUTARIA | GESTIÓN FINANCIERA | BOLSA | |
| CANAL TRIBUTACIÓN | CANAL FINANZAS | CANAL BOLSA | CANAL PELÍCULAS |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| PRODUCCIÓN Y APROVISIONAMIENTO | LOCALIZACIÓN | SIMULACIÓN | CONTABILIDAD Y EMPRESA |
| CANAL PRODUCCIÓN | CANAL LOCALIZACIÓN | SIMULACIÓN | CANAL CONTABILIDAD |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
























