ECONOMÍA
| TEMA 1 ACTIVIDAD ECONÓMICA | ||||||||||
| TEMA 2 SISTEMAS ECONÓMICOS | ||||||||||
| TEMA 3 EMPRESA | ||||||||||
| TEMA 4 MICROECONOMÍA | ||||||||||
| TEMA 5 TIPOS DE MERCADO | ||||||||||
| TEMA 6 MACROECONOMÍA | ||||||||||
| 1 OBJETIVOS Y VALORES EN ECONOMÍA | ||||||||||
| 2 PRODUCTO INTERIOR BRUTO | ||||||||||
| 3 PIB PER CÁPITA | ||||||||||
| 4 LIMITACIONES DEL PIB | ||||||||||
| 5 PIB POR EL MÉTODO DEL GASTO | ||||||||||
| 6 PIB POR EL MÉTODO DE LA RENTA | ||||||||||
| 7 PIB POR EL MÉTODO DEL VALOR AÑADIDO O LA PRODUCCIÓN | ||||||||||
| 8 CONSUMO | ||||||||||
| 10 INVERSIÓN | ||||||||||
| 11 EXPORTACIONES IMPORTACIONES | ||||||||||
| 12 EXPORTACIONES | ||||||||||
| 13 IMPORTACIONES | ||||||||||
| 14 MACROMAGNITUDES | ||||||||||
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| 16 DISTRIBUCIÓN DE LA RENTA | ||||||||||
| 17 POBREZA | ||||||||||
| 18 ECONOMÍA SUMERGIDA | ||||||||||
| 19 MACROECONOMÍA ARAGÓN | ||||||||||
| 20 MACROECONOMÍA PROVINCIAS CCAA | ||||||||||
| 21 MACROECONOMÍA COMARCAS | ||||||||||
| 22 MACROECONOMÍA MUNICIPIOS | ||||||||||
| 23 FLUJO CIRCULAR DE LA RENTA | ||||||||||
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| TEMA 7 MERCADO DE TRABAJO | ||||||||||
| TEMA 8 RECURSOS HUMANOS | ||||||||||
| TEMA 9 SECTOR PÚBLICO | ||||||||||
| TEMA 10 POLÍTICA ECONÓMICA | ||||||||||
| TEMA 11 POLÍTICA FISCAL | ||||||||||
| TEMA 12 POLÍTICA MONETARIA | ||||||||||
| TEMA 13 GESTIÓN FINANCIERA | ||||||||||
| TEMA 14 ECONOMÍA INTERNACIONAL | ||||||||||
| TEMA 15 UNIÓN EUROPEA | ||||||||||
| TEMA 16 EURO | ||||||||||
| TEMA 17 CRECIMIENTO ECONÓMICO | ||||||||||
| TEMA 18 PAÍSES DEL MUNDO | ||||||||||
| TEMA 19 DESARROLLO ECONÓMICO |
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Fuente: Boletin Trimestral Coyuntura Económica Aragón
El comportamiento de las familias en los mercados es uno de los principales factores que influye en la realidad económica de un país. Una decisión importante que debe hacer toda familia es cuánto consumir.
EL CONSUMO PRIVADO es el gasto de las familias en bienes y servicios en un periodo. Incluye bienes duraderos (muebles, coches, electrodomésticos, etc.) perecederos (comida, ropa, etc.) y servicios (transporte, educación, sanidad). No incluye la compra de vivienda, que se considera gasto de inversión. |
¿Qué factores que influyen en el consumo de las familias?
Los determinantes del consumo son principalmente cuatro:
1. La renta disponible de las familias. Empiezas a trabajar y ganas 1000 euros al mes y te vas a vivir con un amigo de alquiler. No te puedes permitir muchos lujos, pero te da para ser independiente. Unos años después te ascienden y pasas a ganar 2000 euros al mes, te vas vivir solo a una casa mejor, empiezas a viajar mucho más y a salir a cenar fuera con mucha más frecuencia.
La renta que ganen las familias de un país es el factor más importante que va a influir en el consumo. Es obvio que a medida que la renta de las familias aumenta, estas podrán comprar más bienes y servicios.
Tan importante como la renta actual lo es la renta permanente, es decir, la renta que se tiene a lo largo de la vida. Imagina que te van a ascender dentro de unos meses y tendrás una subida sueldo. Probablemente aumentes tu consumo a pesar de que aún no ha aumentado la renta.
2. Los tipos de interés y las facilidades para obtener créditos. Hay muchas compras importantes (coche o vivienda) que se hacen con préstamos.
a) Los tipos de interés: si bajan los tipos de interés resultará más barato pedir prestado, lo que favorece el consumo. Si quieres comprar una vivienda y pides prestado 100.000, es muy importante los intereses que te piden a cambio. Si te dicen que tienes que devolver de intereses 40.000 euros, es más probable que compres la casa que si te dicen 80.000.
b) Lo mismo ocurre con las facilidades para obtener créditos. En algunos momentos, los bancos ponen muchas condiciones (además de los intereses) para dar préstamos. Cuando esto ocurre se dice que hay restricción de crédito y por tanto desciende el consumo.
3. La Riqueza. Tu amigo César, siempre gasta todo el dinero que le dan sus padres y nunca ahorra nada ¿Cómo es eso? Pues resulta que sus padres le tienen preparada una casa y un coche para cuando cumpla 18. De esta manera, se puede preocupar menos de ahorrar y puede gastarse más en comprar lo que quiere cuando quiere.
Lógicamente no es lo mismo el consumo de una persona que tenga ahorrado 100.000 euros a otra con 2.000, así como aquel que ya tenga pagada una casa a otro que no. Cuanta mayor es la riqueza que posea una persona, mayor será el consumo.
4. Las expectativas sobre las condiciones futuras. “Hay que apretarse el cinturón, este verano no nos podremos ir de vacaciones”. Esta frase seguro que se oyó en muchos hogares durante la reciente crisis (desgraciadamente, aún se sigue oyendo). ¿Pero es que todo el mundo perdió su trabajo en la crisis? No, no todo el mundo lo hizo, pero el miedo se apoderó del país. Aquellos que ganaban menos dinero no podían permitirse irse de vacaciones, pero mucha gente temía ser despedido o ver su salario disminuido. Cuando la gente se teme lo peor, es lógico gastar menos y empezar a ahorrar, “por si llegan las vacas flacas”.
Si pensamos que la economía va a continuar bien, lo lógico es que mantengamos un alto nivel de consumo. Pero cuando la economía empieza a ir mal, muchas personas temen que les bajen el salario o incluso ser despedidos. De esta manera, las familias no solo disminuyen su consumo cuando baja la renta, sino que pueden hacerlo porque tienen expectativas de que podría pasar algo malo en el futuro.
Y si la gente que gana dinero no consume, ¿Qué hace? Pues lo ahorra. Qué casualidad que el AHORRO es nuestro siguiente apartado. Amazing.
Fuente: http://www.econosublime.com/2018/01/consumo-privado-factores.html
ACTIVIDAD 1
Se acabó la ola de consumo post-covid: la inflación y los tipos altos hunden los beneficios empresariales
- Alimentación, automovilísticas, lujo y aerolíneas sufren fuertes correctivos
- Los ciudadanos miran cada vez más cada euro que gastan
Un hombre compra en un supermercado de Walmart. Foto: Bloomberg
- elEconomista.es 25/07/2024
Tras los años de pandemia, las empresas detectaron lo que se acabó conociendo como el "consumo de venganza": los ciudadanos tiraron de los ahorros que no se habían podido gastar cuando estaban encerrados en casa para viajar, comprar bienes duraderos, salir a los bares y recuperar el tiempo perdido. Pero la subida de precios acumulada tras la ola inflacionaria que acompañó al fin del confinamiento y las subidas de los tipos de interés para controlar los precios se están notando ya en los beneficios de las empresas.
La situación se ve en medio mundo. Desde EEUU, donde los consumidores son mucho más cuidadosos a la hora de comprar, hasta China, donde los ricos tienen más cuidado a la hora de ir a tiendas de lujo. Todo ello afecta de lleno a las automovilísticas, metidas en una guerra de precios; las firmas de alimentación, cada vez más sitiadas por las marcas blancas; y a las aerolíneas, que ven caer el número de viajes pese a la subida de costes que han sufrido.
Nestlé, la compañía de alimentos más grande del mundo, ha recortado este jueves su perspectiva de ingresos para el año, mientras que Unilever, que fabrica productos de belleza y helados como Frigo, ha decepcionado con sus ventas. Mientras, Stellantis, dueña de Peugeot o Fiat, ha registrado una caída en sus ganancias, siguiendo la estela de Tesla. Un día antes, el fabricante estadounidense de electrodomésticos Whirlpool rebajaba su pronóstico de ganancias. En el aire, las grandes aerolíneas estadounidenses advirtieron que las tarifas aéreas reducidas están pesando sobre sus ingresos y beneficios, y las 'low cost' americanas están repensando su modelo de negocio ante el alza disparada de sus costes, que ya no son tan 'low'.
"Existe un comportamiento de búsqueda de valor entre los consumidores", explicó el director ejecutivo de Nestlé, Mark Schneider, en una conversación con periodistas. "Estamos viendo una presión continua y creo que eso es coherente con lo que informan otras empresas del sector de bienes de consumo".
La crisis del coste de la vida ha empujado a los consumidores a optar por la marca blanca para seguir comprando lo mismo, y los gigantes del consumo han tenido dificultades para convencerlos de que vuelvan a las marcas. Alrededor del 80% de los compradores estadounidenses están reduciendo el gasto en comida, según una encuesta reciente.
Frenazo en los coches
Los consumidores estadounidenses en general han resistido mejor ante el telón de fondo de años de inflación y tipos de interés elevados, aunque cada vez vigilan mejor el gasto y prefieren las opciones más baratas. Walmart y Target, dos de los mayores minoristas del país, han avisado de que los bolsillos de los consumidores todavía están al límite y que el entorno en general sigue siendo desafiante.
La aversión a las grandes compras ha golpeado de lleno a Stellantis, que registró una caída en las ventas durante los primeros seis meses del año. Stellantis reintroducirá algunos modelos que había retirado de EEUU para recuperar clientes. Y la firma avisó de que probablemente haga "ajustes graduales de precios".
Pero todo el sector está patas arriba. Tesla reveló una caída del 46% de sus beneficios y avisó de que las perspectivas para el resto del año no son mucho más halagüeñas. Ford también publicó resultados decepcionantes esta semana, mientras que Porsche advirtió sobre problemas en la cadena de suministro.
Las firmas de envíos, como UPS y FedEx, han estado lidiando con bajos volúmenes en sus redes de entrega desde que el auge del consumo digital durante el covid se enfrió. Pero lo que estas empresas están viendo ahora no es que los consumidores compren menos, sino que compran más barato. UPS ha advertido de que su red de entrega está inundada de baratijas pequeñas y de bajo margen, como ropa de Shein o juguetes para gatos de Temu. El volumen del comercio electrónico "nos explotó" en el segundo trimestre, dijo la consejera delegada de UPS, Carol Tomé.
La sorpresa no es exactamente bienvenida para la firma de mensajería, cuya estrategia de incentivar el envío de paquetes de mayor valor ha sido usurpada por la insaciable demanda de productos baratos por parte de los consumidores. Y no solo eso: el Gobierno de EEUU (y de muchos otros países) está dejando de ingresar una enorme cantidad de dinero en aranceles, porque los paquetes cuyo valor está por debajo de una cierta cantidad (150 euros en Europa o 700 dólares en EEUU) no tienen que pagar aranceles aduaneros.
Los viajes de venganza también están disminuyendo. Las acciones de Ryanair han caído con fuerza después de que la firma irlandesa tuviera que anunciar tarifas más bajas ante la falta de viajeros. Y en EEUU, las grandes compañías han tenido que recurrir a grandes descuentos para mantener los aviones llenos, ya que compraron demasiadas aeronaves en los últimos años, pensando que aquellas enormes cifras de viajeros postpandemia iban a ser la 'nueva normalidad'.
Malestar de lujo
Pero los problemas no se han limitado a los compradores preocupados por su presupuesto. LVMH, dueña de Louis Vuitton y Christian Dior, ha registrado resultados decepcionantes en parte debido a China, donde los ricos han dejado de comprar su moda de alta gama al mismo ritmo que antes.
Otras grandes firmas del sector, desde la alemana Hugo Boss hasta la británica Burberry, también han culpado a los consumidores chinos por unas ventas más débiles que les han llevado a recortar sus previsiones de ganancias. Burberry llegó incluso a destituir a su consejero delegado, Jonathan Akeroyd, y advertir de una posible pérdida para el primer semestre.
"Todo el segmento de lujo está bajo presión", dijo el CEO de Porsche, Oliver Blume, durante la presentación de resultados del miércoles, añadiendo que la compañía no planea reducir los precios. Los socios distribuidores del fabricante de automóviles en China dicen que el segmento de lujo "podría regresar, pero nadie sabe cuándo ni cómo".
Fuente: https://www.eleconomista.es/retail-consumo/noticias/12925588/07/24/se-acabo-la-ola-de-consumo-postcovid-la-inflacion-y-los-tipos-altos-hunden-los-beneficios-empresariales.html
1¿Cuál fue el efecto sobre el consumo del fin de la era Covid?
2¿Cuáles son los factores que han determinado la reducción actual del consumo y por tanto de los beneficios empresariales?
3¿Qué sectores o empresas se han visto más afectados?
4¿Cuál es el cambio en el consumo que se está produciendo?
5¿Cuál ha sido la reducción de los ingresos de Tesla?
6¿Cuáles son los envíos que no pagan aranceles aduaneros?
7¿Por qué las acciones de Ryanair han caído con fuerza? ¿A qué tipo de análisis bursátil corresponde este movimiento análisis técnico o análisis fundamental?
ACTIVIDAD 2
1¿Cuáles son las expectativas en cuanto al consumo privado?
2¿Cuáles son las expectativas en cuanto al sector exterior?
ACTIVIDAD 3
1Determina cuál es la evolución del consumo desde 2020
2Compara la evolución del consumo en Aragón con España
ACTIVIDAD 4
¿Cuáles son las consecuencias de la crisis de 2007?
JUEGO 2
JUEGO 4
JUEGO 6
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