La logística internacional se refiere a la gestión de los procesos y actividades relacionados con el movimiento de bienes, servicios e información a través de las fronteras. Su objetivo es asegurar un flujo logístico eficiente desde el punto de origen hasta el destino final, considerando aspectos aduaneros, legales o de transporte y almacenamiento, entre otros.

La logística internacional abarca actividades como la planificación y optimización de rutas y modos de transporte, la tramitación de documentos de importación y exportación o la gestión de trámites aduaneros. También engloba el almacenamiento y distribución de mercancías, el seguimiento de envíos, así como una buena logística de aprovisionamiento (gestión de proveedores y socios logísticos en diferentes países).

En resumen, la logística internacional se encarga de planificar, organizar y controlar todas las actividades logísticas necesarias para realizar un intercambio efectivo de bienes y servicios a escala internacional.

Fuente: https://www.mecalux.es/

 

ACTIVIDAD 1

Inditex
Inditex es uno de los mayores grupos de distribución de moda, con más de 7.000 establecimientos en cinco continentes y más de 170.000 empleados. Las tiendas del Grupo pueden encontrarse en las principales ciudades del mundo, siempre en las arterias comerciales más relevantes. Su singular modelo de negocio ha permitido una rápida expansión internacional y una excelente acogida de todas las marcas del Grupo por personas de todo el mundo.
Una de las claves del modelo de negocio del Grupo es ofrecer novedades a las tiendas con  en un tiempo record, una tarea que resultaría imposible sin la labor de los centros logísticos. Su principal cometido es conseguir que las tiendas reciban los pedidos en el menor tiempo posible, sin errores, en perfecto estado y de una forma eficiente. De todo este proceso depende, en gran medida, la satisfacción de sus clientes.
El modelo de negocio del Grupo implica que toda la producción, con independencia de su lugar de fabricación, se recibe en los centros logísticos de las cadenas en España, y desde ellos se distribuye a todas las tiendas del mundo en un tiempo medio de 24 horas en el caso de los países europeos y hasta un máximo de 48 horas para el resto del mundo.”

Inditex empieza a operar en su nuevo hub de Zaragoza y afianza su apuesta en automatización

Inició las pruebas en el complejo de Malpica el mes pasado y será el segundo centro logístico en Zaragoza, junto al de Plaza    10 de septiembre de 2025

Irene Liñán Madrid    
El gigante de la moda Inditex ya ha comenzado a operar de forma definitiva su nuevo centro de distribución de Zaragoza en el polígono de Malpica, cumpliendo así el calendario previsto por la multinacional, que preveía tenerlo completamente operativo en la segunda mitad de este año. De hecho, el mes pasado inició la fase de pruebas. En el arranque de sus operaciones, el nuevo centro logístico de Inditex en Zaragoza contará con una plantilla de 250 trabajadores directos y estará dedicado a la distribución de Zara. Será el segundo complejo logístico dedicado a la marca en la capital aragonesa, junto con Plataforma Europa, sus instalaciones ubicadas en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza). De la misma forma, el grupo textil ha confirmado su inversión en la automatización logística basada en Inteligencia Artificial (IA) mediante el anuncio formal de su entrada en el capital de la startup barcelonesa Theker Robotics.

El complejo de Malpica dispondrá en total de unos 286.000 metros cuadrados de superficie y generará, cuando funcione a pleno rendimiento, unos 1.500 empleos directos. La plataforma dispondrá de tres niveles de almacenamiento y de locales técnicos asociados una vez completado su desarrollo. Así, contará con 113 de muelles de carga y con un edificio anexo de oficinas y servicios de más de 6.500 metros cuadrados. El grupo no ha hecho referencia al avance de la entrada en funcionamiento de sus otros nuevos centros durante la presentación de resultados ante los accionistas y tampoco ha respondido a la pregunta de este periódico sobre el asunto. Hasta ahora se sabe que las aperturas de estos centros de distribución están programadas para el segundo semestre de 2025. En la Comunidad Valenciana se están levantando dos naves de 116.000 y 141.000 metros cuadrados, respectivamente, y en Lelystad (Países Bajos) está teniendo lugar la ampliación de su almacén ya existente, y que ahora alcanzará los 123.000 metros cuadrados.

La apertura de estas nuevas ubicaciones forman parte del plan de expansión logística de Inditex, que destina 900 millones de euros para incrementar la capacidad logística en cada uno de los ejercicios 2024 y 2025. Además, en el presente ejercicio se han planificado inversiones para incrementar la capacidad operativa, obtener eficiencias y aumentar la diferenciación. La compañía estima una inversión ordinaria de alrededor de 1.800 millones de euros en 2025. Como parte de estas inversiones, en julio Inditex entró en el capital de Theker Robotics, una startup que desarrolla automatización logística basada en IA. Este medio ha cuestionado al grupo si ésa será la tecnología que empleará Inditex en su centro de Zaragoza y en los demás cuando entren en funcionamiento, pero no ha obtenido respuesta. Esta startup barcelonesa cerró una ronda de financiación de 18 millones de euros en la que también estuvo involucrada Kibo Ventures.

Por otro lado, Inditex ha aumentado su inventario el 3,1% a finales de julio de este año respecto a la misma fecha del ejercicio anterior, buscando de esta forma la estabilidad de su stock después de cuatro ejercicios de fuertes subidas y bajadas. En el primer semestre de 2025, las existencias han estado valoradas en 3.466 millones de euros, mientras que las del primer semestre de 2024 fueron de 3.363 millones de euros. Respecto a los resultados semestrales puramente económicos, Inditex ha cerrado los primeros seis meses del año con un beneficio neto que se mantuvo prácticamente invariable y apenas aumentó el 0,8% respecto al mismo periodo del ejercicio pasado, alcanzando los 2.791 millones de euros.

Tanto la cifra de negocio como el Ebitda y las ventas se mantuvieron prácticamente invariables respecto a 2024

Pese a la parálisis del negocio, el consejero delegado del grupo, Óscar García Maceiras, afirma que “hemos logrado un sólido rendimiento en este primer semestre del ejercicio 2025, con ventas satisfactorias en un entorno de mercado complejo y manteniendo sólidos niveles de rentabilidad”. Además, ha señalado que la compañía continuó con “sólido desempeño operativo”, impulsado por la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online. El margen bruto aumentó el 1,5%, hasta 10.703 millones de euros, y se situó en el 58,3% de las ventas, lo que supone un descenso de cinco puntos básicos respecto al mismo semestre del año pasado.
Las ventas crecieron el 1,6% con respecto al mismo periodo de 2024 y sumaron 18.357 millones de euros. A tipo de cambio constante, las ventas han crecido el 5,1% hasta julio de este año, mientras que el resultado operativo (Ebitda) ascendió el 1,5% y se situó en los 5.114 millones de euros. El Ebit creció el 0,9% y se situó en los 3.572 millones de euros, y el resultado antes de impuestos apenas se movió: se incrementó el 0,1%, alcanzando los 3.601 millones de euros. Por último, los flujos generados han alcanzado los 3.687 millones de euros en el primer semestre, un incremento del 5% respecto al semestre del año pasado, y la posición financiera neta fue de 10.012 millones de euros al final de este primer semestre.
https://elmercantil.com/2025/09/10/inditex-empieza-a-operar-en-su-nuevo-hub-de-zaragoza-y-afianza-su-apuesta-en-automatizacion/

 

Inditex refuerza su complejo logístico de Malpica con una planta de planchado

El Gobierno de Aragón aprueba la tercera modificación del proyecto para llevar a cabo un cambio de parcelas y poder incrementar las dimensiones de una de las naves

Vista general de la nueva plataforma logística de Inditex en Malpica.
Jorge Heras Pastor
Zaragoza 02 OCT 2025 6:58
Inditex ha vuelto a redimensionar el nuevo macrocomplejo logístico que ha levantado en el polígono Malpica de Zaragoza, que empezó a funcionar el pasado mes de agosto. El Gobierno de Aragón ha dado luz verde a la tercera modificación del Plan de Interés General Autonómico (PIGA) del proyecto, aprobado en 2023, unos cambios que obedecen principalmente a la inclusión en las instalaciones de una planta de planchado de 20.011 metros cuadrados.

Los cambios introducidos responden a la necesidad de adaptar las parcelas a las nuevas necesidades del gigante textil en el que es su segundo centro de distribución de la ropa de Zara en la capital aragonesa, tras el que puso en marcha hace más de 20 años en el polígono Plaza. Ante las previsiones de crecimiento de la actividad, Inditex solicitó al Ejecutivo autonómico una nueva modificación de la planificación inicial, lo que incluye una reordenación urbanística y una segunda modificación del proyecto de reparcelación.
Esta redistribución responde directamente a los requisitos operativos de Inditex, que necesitaba ampliar la nave proyectada en una de las parcelas para adaptarla a su modelo de logística avanzada. La modificación también redistribuye cargas urbanísticas entre las parcelas, equilibrando el reparto tras los cambios de propiedad.
La modificación afecta al mapa de las parcelas. Una de las destinadas para usos productivos gana 8.025 metros cuadrados procedentes de un suelo municipal de equipamiento, que se traslada al sur del enclave y se convierte en zona verde. Con esta operación, la superficie dotacional de espacios libres se eleva hasta 36.488 metros cuadrados. Además, se actualizan las normas Urbanísticas del PIGA para permitir la construcción de una pasarela aérea.
Los cambios aprobados por la DGA obedecen a la necesidad de instalar una gran nave destinada a planchado, que se levantará en una parcela contigua y estará conectada mediante una pasarela que sobrevuela uno de los viales del polígono.
La memoria justificativa del PIGA ya preveía una pasarela entre las dos parcelas del planeamiento con un volumen de 3,75 m de ancho y 4,50 de alto, sobre un tramo de 34 metros y con un gálibo de siete metros sobre la vía pública. Esa estructura ahora se integra como infraestructura esencial para conectar el núcleo logístico con la planta de planchado, manteniendo la operativa interna sin interferir con el tráfico del polígono.
El polígono Malpica-Santa Isabel vive una de sus mayores transformaciones urbanísticas en décadas con la llegada de Inditex. Se trata de una actuación estratégica que, además de redefinir el urbanismo de la antigua Universidad Laboral, ha reforzado la posición de la capital aragonesa como nodo prioritario en la red de distribución de la ropa de Zara, la principal cadena del gigante textil.
El PIGA Malpica-Santa Isabel fue concebido inicialmente para habilitar suelos destinados a actividades logísticas en dos grandes manzanas. En su configuración original, el plan contemplaba tres grandes naves, pero las necesidades de Inditex han obligado a reordenar el espacio e incrementar hasta cinco el número de edificios logísticos.
Tras varias modificaciones no sustanciales, la tercera incorpora cambios clave como el aumento de la superficie edificada de las construcciones, que 230.007,36 metros cuadrados.
En conjunto, el nuevo ámbito urbanístico suma más de 419.000 metros cuadrados lucrativos, sobre los que Inditex ha desplegado un modelo logístico de última generación que permitirá a Zaragoza consolidarse como un polo estratégico en el eje Madrid-Barcelona.
La tercera modificación del PIGA no altera la calificación de los suelos ni los usos previstos, pero sí los adapta a las necesidades de uno de los mayores empleadores privados de España. Con esta ampliación, Inditex ha reforzado su presencia en Aragón, donde ya contaba con una plataforma de referencia en Plaza. El nuevo complejo de Malpica, enfocado a la logística automatizada y al almacenamiento de gran capacidad, está llamado a convertirse en otro de los centros neurálgicos de la compañía, sumando músculo a su red internacional.

https://www.elperiodicodearagon.com/aragon/2025/10/02/inditex-refuerza-complejo-logistico-malpica-122169977.html

1¿Cuál es el tiempo medio de entrega desde un centro logístico hasta una tienda?
2¿Dónde está ubicado el nuevo centro logístico de Inditex en Zaragoza?
3¿Dónde se encuentra el primer centro logístico?
4¿Cuántos empleos directos generará el centro logístico de Malpica?
5¿En qué otros centros logísticos abrirá Inditex?
6¿Qué es el PIGA?
7¿Por qué se han introducido cambios en el Plan?

 

 

 

ACTIVIDAD 2 Describe el proceso logístico de inditex

PLANTAS INDITEX

Inditex: dos días para llegar a cualquier parte del mundo

Publicado el 25-11-2009 , por Lorena Palleiro A Coruña

Un sistema flexible y vivo en continua adaptación para mejorar los márgenes de eficacia y eficiencia. Ésta es la clave del sistema de distribución de la multinacional Inditex.
El flujo de pedidos desde sus 4.430 tiendas (a 31 de julio de 2009) a sus centros logísticos es constante, con una respuesta de entrega en un tiempo medio de 24 horas en cualquier punto de Europa y no superior a las 48 horas en América o Asia, siempre desde la recepción del pedido.


En 2008, la compañía presidida por Amancio Ortega distribuyó 697 millones de prendas. Ejemplo de este organismo vivo lo constituye el traslado de la distribución de las prendas de la línea masculina de Zara desde Zaragoza a sus instalaciones en Arteixo. Un traslado que se hará efectivo a partir del próximo 1 de enero.
Zaragoza concentra una parte de la logística en Zara mujer y un 50% de Zara hombre. Las inversiones en mejoras operativas de los sistemas logísticos en su sede coruñesa han provocado la concentración de la colección masculina, que busca una mejor eficiencia y operatividad en el servicio.
Asimismo, su central en Zaragoza, dedicada al abastecimiento de la red de tiendas Zara en Europa (a excepción de España) y ciertas zonas asiáticas y americanas que no se gestionan desde Galicia, cuenta ahora con una mayor disponibilidad para absorber el crecimiento previsto en el Viejo Continente, donde se está llevando a cabo la mayor parte de las aperturas. Fuentes de la compañía aclaran que estos trasvases entre plataformas están sujetos a sus necesidades de crecimiento, por lo que no descartan más movimientos en un futuro.
El grupo textil cuenta con ocho centros logísticos, todos ellos en territorio español. En total, Inditex cuenta con más de un millón de metros cuadrados de superficie en instalaciones logísticas y 5.000 empleados en el área, que se encargan de que cada una de las tiendas reciba mercancía dos veces por semana y que se les incluyan nuevos modelos.
Entre los diversos proyectos incluidos en su Plan Estratégico Medioambiental (PEME) 2007-2010 se encuentra Inditex Pro Kyoto, dirigido al área de logística y transporte. Entre sus objetivos, se plantean una reducción del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2020, con recortes del 1% anual hasta 2012 y del 2% de reducción de 2013 a 2020. Para ello, Inditex ha llegado a acuerdos con las empresas de transporte que dan servicio al grupo, ya que no cuenta con flotas propias.

 

 

 

 

ACTIVIDAD 3

VIAJE AL CORAZÓN DE ZARA

inditex cento logistico

9  ¿Cuáles son los principales datos de este centro logístico?

10  ¿Cuáles son las repercusiones de la implantación de este centro logístico?

11¿Cuáles son las características del CENTRO LOGÍSTICO DE ZARAGOZA?

 

ACTIVIDAD 10

Esprinet Ibérica, la empresa que más vende de Aragón, crece un 8% y supera los 1.600 millones en 2024

La distribuidora de productos informáticos, que tiene su sede española y el centro logístico en Plaza, aporta el 36% del negocio bruto del grupo italiano

Las instalaciones logísticas de Esprinet en Zaragoza, en el Campus 3.84 del polígono Plaza de Zaragoza. / Carla Greenwood
Jorge Heras Pastor    Zaragoza07 JUN 2025 7:00

Zaragoza refuerza su peso en el mapa tecnológico gracias a los buenos resultados de Esprinet Ibérica, que lidera desde su centro logístico de Plaza la distribución mayorista de productos de informática y electrónicos en el mercado nacional. La filial española de la multinacional italiana, que tiene su sede fiscal y corporativa en la capital aragonesa, alcanzó en 2024 unos ingresos de 1.608,4 millones de euros, lo que representa un crecimiento anual del 8%, según ha comunicado la compañía.
Este resultado consolida a Esprinet Ibérica como uno de los pilares estratégicos del grupo, en un ejercicio marcado por la recuperación de la demanda tecnológica, el empuje del canal profesional (V-Valley) y el refuerzo en servicios digitales avanzados.
Los datos confirman el sólido posicionamiento de Esprinet en el mercado español, que ya representa un 36% del total de ventas brutas del grupo, frente al 61% de Italia, donde llegó hasta los 2.715,7 millones de euros, con una subida del 6%. 
En cambio, sus ingresos cayeron un 38% en Portugal, quedándose en 72,2 millones de euros. Finalmente, la empresa experimentó un crecimiento exponencial en Marruecos, con un incremento de los ingresos del 74%, hasta los 19,4 millones de euros.
Crecimiento global del grupo  
A nivel global, el Grupo Esprinet cerró 2024 con ingresos netos de 4.141,6 millones de euros, con una subida del 4%, impulsado en gran medida por la evolución positiva en España.
La multinacional, que cotiza en la Bolsa de Milán, destacó en su informe anual el papel de sus divisiones especializadas —como V-Valley en soluciones digitales y Zeliatech, centrada en tecnologías verdes— como motores de crecimiento en un entorno cada vez más marcado por la transición digital y energética.
La senda de crecimiento de la empresa ha continuado en 2025, donde España vuelve a confirmarse como uno de los principales motores del grupo. Las ventas en este mercado se incrementaron un 9% en el primer trimestre del año, hasta los 354,7 millones, frente al 4% del conjunto de la multinacional, que alcanzó una facturación de 962,4 millones. Por divisiones V-Valley, el área de valor y de soluciones en la nube y ciberseguridad, fue uno de los principales propulsores de negocio gracias a un avance del 12%.
Desde las instalaciones de Esprinet en Zaragoza salen cada día 40.000 productos informáticos de todo tipo (ordenadores, impresoras, dispositivos móviles o electrodomésticos inteligentes) para abastecer al mercado tecnológico de España, en pleno auge por la imparable digitalización de las empresas y la vida en general.
https://www.elperiodicodearagon.com/aragon/2025/06/07/esprinet-iberica-empresa-vende-aragon-118334540.html
1¿Cuál es la actividad de Esprinet?                      

2¿Dónde está ubicada?
3¿Dónde se encuentra su empresa matriz?       

4¿Cuáles son las razones de la mejora de sus resultados?

5¿Cuáles son los nuevos servicios ofertados por Esprinet?

Grupo Esprinet refuerza su apuesta por Zaragoza con la ampliación de instalaciones en PlaZa

• La unidad de negocio de Zaragoza ha crecido un 23%, situándose por encima del 14% del grupo en 2020
• Alrededor del 50% de la cifra de negocio en España procede del centro en la capital aragonesa

1. Eva Sereno     Zaragoza  24/06/2021 -

Grupo Esprinet ha ampliado sus instalaciones con unas nuevas naves de 4.000 metros cuadrados en la Plataforma Logística de Zaragoza. La empresa, que ha creado en la capital aragonesa su centro de excelencia, realiza la logística desde PlaZa para todo el territorio nacional. La actividad llevada a cabo en estas instalaciones es decisiva en los resultados económicos del grupo empresarial, habiendo registrado el mayor crecimiento de entre todos los centros.
Las inversiones en logística de la compañía -entró en España con la compra de Memory Set en 2005-, se canalizan principalmente en Zaragoza, desde donde se opera para todo el territorio nacional. Grupo Esprinet también ha abierto un pequeño centro en Portugal y cuenta con una nave de 1.000 metros cuadrados en Madrid -esta última fruto de la compra de la una compañía-, aunque Zaragoza es el punto logístico clave del grupo empresarial ante el mayor auge de las ventas online y la demanda creciente por parte de los clientes. "Hemos creado en PlaZa un centro de excelencia y no tiene sentido inversiones en demasiados sitios. Aquí hay buena ubicación" para distribuir a todo el territorio nacional, añade Cattani.
La inversión en las nuevas naves, en régimen de alquiler, se ha centrado principalmente en el equipamiento para estanterías, muelles de carga y descarga para camiones y en su automatización ante la necesidad de disponer de wifi especial e impresoras también específicas para las etiquetas, entre otros conceptos.
El centro de Zaragoza ha sido un eje clave en los resultados del Grupo Esprinet, que cotiza en la Bolsa de Milán desde 2001y también cuenta con oficinas en Barcelona, Bilbao, Madrid y Portugal.
https://www.eleconomista.es/aragon/noticias/11291275/06/21/Grupo-Esprinet-refuerza-su-apuesta-por-Zaragoza-con-la-ampliacion-de-instalaciones-en-PlaZa.html

6¿Cuál es su destino de distribución desde Zaragoza?

7¿Cuáles son las razones para su ubicación en Zaragoza?

8¿Qué actividades concentra en Zaragoza?

9¿Cuáles son las principales empresas ubicadas en Plaza?

10Cita al menos cinco más grandes empresas que tengan su ubicación en Plaza

ACTIVIDAD 12

http://www.plazalogistica.com/quienes-somos/localizacion/

 La Plataforma logística de Zaragoza (más conocida por el acrónimo PLA-ZA o PLAZA) es un espacio logístico de más de 1.300 hectáreas en la ciudad española de Zaragoza. Situada cerca del Aeropuerto de Zaragoza, el Canal Imperial de Aragón, líneas ferroviarias y la autovía A-2 (Madrid-Barcelona).
Se trata de una iniciativa pública de la Diputación General de Aragón para potenciar la industria en la ciudad y desarrollar el sector logístico. Su gestión, ejecución y promoción están encomendadas a Plaza S.A.U., sociedad participada en su totalidad por Corporación Empresarial Pública de Aragón, sociedad unipersonal del Gobierno de Aragón.

Se trata de uno de los principales emplazamientos industriales en la región, siendo la ubicación de empresas como Inditex, Esprinet, TDN, DHL Express, B/S/H/, Mann+Hummel Ibérica, Decathlon, Carreras Grupo Logístico, Grupo Sesé, Mercadona, Eroski, Decoexsa, Transportes Azkar, DHL, JCV Shipping & Solutions, DB Schenker, etc.

El perfil de las más de 350 empresas instaladas en Plaza es de operadores logísticos y empresas de transporte (Dachser Logística, DHL, TDN, CBL Logística, Grupo Sesé, Grupo Logístico Carreras, Iveco, Disfrimur, TXT, etc.), transitarios (JCV Shipping &Solutions, Transnatur Norte, Avitrans, Kuehne & Nagel, DB Schenker, Decoexsa…), empresas que instalan el almacén de distribución de sus propios productos (Inditex, Grupo Eroski, Esprinet, Proclinic, Mercadona, Caladero, Pieralisi , Decathlon, B/S/H, Pikolin, Mann filter,  etc.) y empresas de servicios y comerciales, como el Grupo Q8, Repsol, Decathlon, Rodi, Volvo, Norauto, etc.

PLAZA es la mayor plataforma logística de Europa, con 13 millones de metros cuadrados de suelo, una superficie que está comercializada en un 86%. Se estima que en estos momentos en PLAZA hay instaladas en torno a 350 empresas que dan empleo cerca de 14.000 trabajadores.

Amazon estrenará en otoño su primer almacén en Plaza con 50 empleados y 575 repartidores .  24/1/2021

La multinacional estadounidense del comercio electrónico en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza).  Las instalaciones se centrarán en el reparto de última milla, como se denomina en el sector logístico al proceso final para que un pedido llegue al comprador. Su labor será complementaria a la del gran complejo previsto en la otra punta de Plaza, junto al club de golf La Peñaza, que servirá al resto de almacenes en España.   La inversión superará con creces los diez millones de euros, a los que se debe sumar el importe desembolsado por la adquisición del suelo, igualmente millonario.

La Gerencia de Urbanismo concedió hace un mes la preceptiva licencia de obras y la de actividad clasificada para el almacenamiento y distribución de mercancías y aparcamiento. Su ubicación es estratégica, junto la empresa de suministros industriales Walter Martínez, visible desde la autovía de Madrid.

La nave logística ocupará una mínima parte de la parcela, ya que el grueso de las instalaciones se dedicará al gigantesco aparcamiento necesario para el flujo de las furgonetas de reparto. De hecho, las 490 plazas de espera previstas ocuparán casi 3 de las 5 hectáreas del futuro complejo. Además, se van a habilitar dos áreas pegadas al almacén, con otras 40 plazas cada una, donde se procederá a la asignación de los pedidos.  En otra de las fachadas, la de la calle de Bílbilis, estará el muelle de carga y descarga con 18 posiciones que serán compatibles tanto para los camiones de suministro de mercancías como para las furgonetas que se utilizarán para el reparto.

El volumen de mercancías que centralizará será cuantioso, pero la nave no requerirá de mucho espacio porque se ha diseñado con un modelo ‘cross docking’, caracterizado por la ausencia de almacenamiento: conforme llegan los paquetes se expiden para que los recepcione el cliente. Este mismo diseño, pero a una escala mucho mayor, es el que ha elegido Bon Àrea para el centro logístico que presidirá el macrocomplejo agroalimentario que construye en Épila.

Su funcionamiento será relativamente sencillo, al menos sobre el papel, y supondrá la atracción de un intenso tráfico para Plaza a lo largo de quince horas. Las mercancías procedentes de los distintos almacenes de Amazon llegarán en camión a las instalaciones entre la medianoche y las ocho de la mañana.  El grueso de la plantilla se encargará de clasificarla en función de su destino, aunque el proceso se pretende automatizar para lograr una mayor eficiencia. Mientras, las furgonetas de reparto, que estarán esperando con antelación, empezarán a salir de Plaza a las ocho de la mañana y continuarán hasta las tres de la tarde.  Los oficinistas no trabajarán de noche, pero alargarán su jornada hasta las 20.00 para garantizar que la cadena de suministro funcione sin interrupción. Los trabajadores contarán con otra área de aparcamiento, dotada con 159 plazas para turismos, 12 para motocicletas y 14 para bicis. El acceso se hará por la calle de Pertusa.

Semejante movimiento de vehículos de reparto complicará aún más el tráfico en la plataforma logística, que ya sufre congestiones en las horas punta en su principal acceso, el del nudo de la Feria. De ahí que cobre aún más importancia la construcción del anunciado enlace por la calle de Turiaso, junto al almacén de Amazon. Para licitar las obras, la sociedad pública Aragón Plataforma Logística cuenta con una partida de 2,1 millones este año.

SEGUNDO CENTRO   Igualmente, están preparando las zanjas para el resto de las conducciones que cubrirán las necesidades de las dos parcelas resultantes, de 183.186 y 19.932 metros cuadrados, adquiridas por Amazon para construir uno de sus mayores almacenes en España, de 50.000 metros de superficie.  Su centro de devoluciones.

Amazon prevé levantar un centro logístico de devoluciones que dará trabajo a 800 personas sobre los terrenos de la ampliación de PLAZA

La multinacional prevé instalar en estos terrenos un centro de devoluciones que prestará servicio a nivel nacional.

El gran armario de Zara en Plaza se queda medio vacío y puede que cierre

Inditex ha reducido hasta un 70% la actividad del almacén y ahora puede verse obligado a dejar de funcionar temporalmente. El gigante textil ha descartado hasta ahora aplicar un ERTE en su actividad logística por responsabilidad social    28/03/2020

El gran armario logístico de Zara a nivel mundial, situado en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), se ha quedado medio vacío por culpa del coronavirus y la caída generalizada del consumo. La actividad de este centro del grupo Inditex, uno de los mayores de Aragón por número de trabajadores (en torno a 1.800), se ha reducido entre un 70% y 75%, lo que ha hecho que solo trabaje en torno a la mitad de la plantilla y que esta lo haga a media jornada.

Balay amplía en Plaza su almacén logístico más grande del mundo 19/04/2017

Entre las principales referencias que la compañía distribuye desde allí figuran los electrodomésticos de gama blanca y el pequeño electrodoméstico (fabricados en las plantas de BSH España, entre ellas las de Montañana y La Cartuja, en Zaragoza), y repuestos.  El 70% de la distribución de los productos se realiza por carretera mientras que el 30% restante se lleva a destino por ferrocarril o por mar. En estos momentos, el centro logístico de Plaza tiene alrededor de 120 metros de andén ferroviario, una vía interior de 450 metros y un parque de contenedores de 2.000 metros cuadrados con capacidad para almacenar 160 contenedores.
El fabricante de electrodomésticos tiene en la plataforma logística de Zaragoza su macroalmacén, el servicio de atención al cliente y las oficinas centrales. El número de empleados de BSH en Plaza ronda las 550 personas.   Además, el sector parece recuperarse de la crisis, ya que el volumen del mercado de la línea blanca creció el 3,3%.

Pikolin  Zaragoza el mayor centro logístico e innovador del sector en Europa 2018e la empresa / DGA

 El nuevo complejo industrial y logístico de Pikolin en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), alberga a 675 trabajadores. 
En la nueva fábrica de Zaragoza se lleva a cabo el proceso de producción de la primera apuesta de la empresa por el Internet de las Cosas (IaT): el colchón inteligente SmartPik. Se trata de un colchón premium conectado a una pulsera inteligente que recoge datos sobre el sueño del usuario y a una aplicación móvil que analiza los parámetros para ofrecerle recomendaciones personalizadas para mejorar su descanso.
Con una facturación de 430 millones de euros en 2017, Pikolin es el segundo grupo europeo del mercado del descanso y líder de ventas en España y Francia.
La empresa aragonesa, presente en los tres segmentos de este mercado (doméstico, hospitalario y hotelero), cuenta con diez plantas de producción: tres en España, cinco en Francia y dos en el sudeste asiático, en China y Vietnam, lo que le ha permitido consolidar su presencia en mercados internacionales. En las diez plantas trabajan un total de 2.937 personas y se fabrican 1.770.000 colchones al año.

José María García, de Esprinet: "Las tiendas están cerradas, pero todas intentan sacar los pedidos por online"  30 marzo 2020
En estos días de crisis sanitaria, los mayoristas y el sector informático en general trabaja con fuerte presión. Por un lado, las empresas tienen que cumplir con los requerimientos del Gobierno y las autoridades en materia de seguridad y salud, pero, por otro, están obligados a mantener una actividad que ayer el BOE volvió a considerar "esencial". Desde Esprinet, el primer mayorista por ingresos del mercado español, nos cuentan cómo están afrontando las dificultades.

Mercadona vende Caladero al grupo Profand  2019 
Grupo Profand, dedicado a la pesca, procesado y comercialización de productos del mar, ha firmado con Mercadona un contrato de compraventa en virtud del cual adquirirá el 100% de Caladero, empresa de ventas de pescado en bandeja que la cadena adquirió en 2010.
Caladero, con una filosofía basada en la apuesta constante por la calidad, la sostenibilidad y la innovación que la sitúan a la vanguardia de su sector, cuenta con una planta de 55.000 metros cuadrados de superficie productiva ubicada en Plaza (Zaragoza), con una capacidad total de 21.000 toneladas de producto al año y en la que trabajan más de 600 personas.
Profand es un grupo pesquero familiar con sede en Vigo con más de 25 años de experiencia. Tiene plantas de producción en España, Perú, Argentina, India, Senegal, EEUU y Marruecos. Dispone de más de 30 barcos propios destinados a pescar en los principales caladeros del mundo y emplea a más de 2.300 trabajadores.

Mercadona invierte 6,5 millones en un nuevo centro logístico en Plaza

La firma adquiere una parcela de 17.000 m² que se suma a las compradas en el 2006, donde se mantendrán los servicios de apoyo y el almacén de envases. La plantilla actual, formada por 100 trabajadores, también será trasladada a este nuevo bloque logístico automatizado.

PLAZA  1 ¿Qué ventajas logísticas tiene Plaza?  2 ¿Qué empresas están ubicadas en Plaza?
3 ¿Qué perfil tienen las empresas ubicadas en Plaza? 4 ¿Cuántas personas trabajan en PLAZA?

AMAZON  5  ¿A qué actividad se dedicará el nuevo almacén? 6 ¿Qué actividad desarrollará Amazon en la otra Puerta de Plaza?  7 ¿Cómo será su funcionamiento?
8 ¿En qué consiste el sistema cross docking? 9 ¿Cuál es la principal dificultad hasta el momento?

INDITEX  10 ¿Cuántas personas trabajan en su plataforma logística?

BSH   11 ¿Qué artículos distribuyen desde Plaza?   12 ¿Hacia dónde?  13 ¿A través de qué medios de transporte?   14  ¿Cuántos empleados trabajan en BSH Plaza?

PIKOLÍN Plaza  15 ¿número de trabajadores?  16 ¿Qué es la IAT?  17¿Cómo se lleva a cabo en la empresa?  18 ¿Qué lugar ocupa en el mercado del descanso?
19 ¿En qué lugares tiene plantas de producción?

ESPRINET  20¿Cuál es su actividad?  21¿Qué dificultades ha encontrado durante esta crisis?

CALADERO 22¿Cuántas personas trabajan?

MERCADONA CENTRO LOGÍSTICO  23¿Cuántas personas trabajan?

ACTIVIDAD 14

La urbanización para la llegada de Amazon costará 2 millones menos

Plano de la Plataforma Logística de Zaragoza y de la superficie de ampliación. - GOBIERNO DE ARAGÓN

EL PERIÓDICO  23/09/2020    La empresa Copha iniciará los trabajos en noviembre tras ofertar 9,7 millones de euros
La sociedad pública Aragón Plataforma Logística (APL) ya ha adjudicado las obras de ampliación de Plaza de cara a la llegada del centro de devoluciones más grande que Amazon va a tener en España. Los trabajos se extenderán en una superficie de 33,7 hectáreas y van a ser ejecutadas por 9,7 millones de euros, dos menos de lo que estaba previsto. Fue la oferta que realizó la empresa Obras Públicas Hormigos y Asfaltos (COPHA) y que llegó a ser cuestionada por si el bajo precio pusiera en riesgo la viabilidad del proyecto.
También se han adjudicado ya los contratos de la dirección de obra, a Estrategias de Ingeniería y Desarrollo EID, y de seguridad y salud, a TPF Getinsa Euroestudios, por 114.858 euros y 10.555,78 euros, respectivamente, según comunicó ayer el Gobierno de Aragón.
El proyecto supone el primer incremento de superficie de la plataforma pública en respuesta al aumento de la demanda de nuevas parcelas y, de hecho, en la actualidad el 86% de su superficie comercializable está ya ocupada. Las obras comenzarán el 2 de noviembre con un plazo de ejecución de 36 semanas y constarán en la instalación de todos los suministros necesarios para la instalación de empresas, previa construcción de sus instalaciones.
No es el único proyecto que Amazon tiene previsto levantar en la comunidad, ya que pretende poner en marcha tres centros de datos en Villanueva de Gállego, El Burgo de Ebro y Huesca. La multinacional tecnológica señaló que invertirá en torno a 2.000 millones en un periodo de diez años para la implantación y funcionamiento de estos complejos de computación en la nube. La ejecución del proyecto conllevará una importante generación de empleo que se estima entre 550 y 800 empleos indefinidos y a tiempo completo, entre directos e indirectos, así como puestos de trabajo inducidos.
ÚLTIMA FASE EN PLATEA
Por otra parte, la Plataforma Logística de Teruel (Platea) se encuentra en la última fase de sus obras de urbanización, que consisten en la ampliación del vial de la plataforma hasta el final de la misma. Entre otras cosas, este trabajo dará acceso a la última gran parcela que queda libre en Platea (de 145.000 metros cuadrados), que contará con acceso ferroviario directo, mejorando más el atractivo del espacio.
Esta obra se adjudicó por 1.048.334,18 euros a la UTE Copha-Urbyma, aunque el precio de licitación era de 1.378.858,45 euros, por lo que se produjo un ahorro del 23,97 por ciento. El plazo de ejecución de este trabajo, iniciado en julio debido a la pandemia, es de cinco meses. Este proyecto se culminará en el contexto de todos los planes de desarrollo ferroviario de Platea, que cuenta ya con presupuesto consignado.
PLHUS  En la Plataforma de Huesca (Plhus) se ha culminado la ingeniería de la terminal ferroviaria de la instalación, que ha contado con financiación europea y que pretende estar integrada en el desarrollo de la línea del Canfranc (entre Pau y Zaragoza).
En la plataforma altoaragonesa se desarrollan en la actualidad los trabajos de la empresa Amazon Web Services (AWS) para hacer realidad su gran centro de datos en la instalación. El proyecto del centro de almacenamiento de datas en la capital altoaragonesa, uno de los tres que AWS construirá en Aragón, junto a los de Villanueva de Gállego y El Burgo de Ebro, ocupará una superficie de 157.727,78 metros cuadrados. El gigante norteamericano está dotando al terreno destinado a la instalación de redes de suministro eléctrico y de telecomunicaciones.
https://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/9-7-millones-euros-obras-ampliacion-plaza_1436751.html

1º ¿Qué es PLAZA?
2º ¿Qué empresa va a realizar los trabajos de urbanización en PLAZA?
3º La sociedad pública Aragón Plataforma Logística (APL) empresa pública propiedad del Gobierno de Aragón, adjudicó a la empresa Obras Públicas Hormigos y Asfaltos (COPHA) la obra de urbanización pues ofertó realizarla por un importe de ………………………….
4º ¿Qué tipo de centro va a instalar Amazon en Plaza?
5º¿Qué otros proyectos tiene Amazon en Aragón? ¿Dónde?
6º ¿Cuántos empleos generarán?
7º ¿Qué es PLATEA?
8º ¿Qué es PLHUS?
9º ¿Dónde abrirá sus centros de datos la empresa Amazon Web Services (AWS)?

ACTIVIDAD 16

MANN+HUMMEL es un experto mundial líder en soluciones de filtración. El grupo de empresas, que tiene su sede en Ludwigsburg (Alemania), desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en espacios interiores y uso sostenible del agua. En 2017 el grupo consiguió unas ventas de, aproximadamente, 3 900 millones de euros en todo el mundo, con más de 20 000 empleados en más de 80 localizaciones.
Entre los productos fabricados por el grupo se incluyen sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, componentes de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana.
Un trabajador en la fábrica de Mann Hummel de Plaza.
Mann Hummel creará más empleo e invertirá 6 millones hasta el 2020  12/01/2018
La planta zaragozana del grupo alemán Mann Hummel, líder mundial en soluciones de filtración para la industria del automóvil, afronta el futuro con buenas perspectivas. La dirección y la mayoría del comité de empresa alcanzaron la primera semana de enero un preacuerdo de convenio en el que la compañía se compromete a realizar un mínimo de 35 contratos indefinidos hasta finales del 2020 y a invertir seis millones de euros para seguir modernizando la fábrica de Plaza. Los trabajadores deberán ratificar en los próximos días un principio de acuerdo que establece además una subida salarial para sus cerca de 800 empleados de entre el 1,6% y el 2,5% (dependiendo del salario base de cada trabajador).

Con una plantilla de casi 800 trabajadores, la fábrica de Mann Hummel de Plaza lidera el mercado nacional y produce en torno al 10% de los filtros de los coches que se venden en Europa. La crisis también redujo sus cifras de producción, pero la factoría superó el bache sin hacer despidos y ahora trabaja a pleno rendimiento.
PRINCIPALES CLIENTES / Uno de los puntos fuertes de la planta de la plataforma logística de Zaragoza es que su cartera de clientes está muy diversificada (fabrica filtros para Opel, Peugeot-Citröen, Ford, o Volkswagen) y, además, exporta más del 60% de su producción.

1¿Dónde está la sede de la empresa?
2¿Cuál es su actividad?
3¿Qué equipos de protección individual (epis) lleva el trabajador de la imagen?
4¿Qué se establece en el convenio colectivo de la empresa?
5¿Cuál será la vigencia del convenio?
6¿Cuál es la plantilla de la empresa?
7¿Dónde está ubicada la empresa?
8¿Qué cuota de mercado tiene en Europa?
9¿Cuáles sus puntos fuertes?
10¿Cuáles son sus clientes?
11Cita al menos dos estrategias de comunicación que lleva a cabo la empresa según las imágenes.
12Cita las 15 principales empresas que comparten Plaza con Mann + Hummel

ACTIVIDAD 18

  El Grupo CLH invierte 40 millones de euros en Aragón

28.05.2014 ZARAGOZA Europa Press 0
La Compañía Logística de Hidrocarburos ha realizado en Aragón unas inversiones de 40 millones de euros durante el periodo 2007-2013, que han permitido preparar sus infraestructuras para atender las necesidades de suministro de combustibles la próxima década.
El presidente de CLH, José Luis Lopez de Silanes, se ha reunido este miércoles en Zaragoza con la presidenta de la Comunidad, Luisa Fernanda Rudi, para explicarle personalmente las actividades de la compañía y las últimas inversiones realizadas.
La instalación de almacenamiento de CLH en Zaragoza desempeña un destacado papel en la red logística de la compañía al ser un punto de confluencia de tres importantes oleoductos: el oleoducto Rota- Zaragoza, el oleoducto Tarragona-Lleida-Zaragoza y el Miranda- Pamplona-Zaragoza, según ha resaltado la compañía en una nota de prensa.
Por este motivo, esta instalación aparte de almacenar y distribuir los carburantes necesarios para atender la demanda de Aragón, actúa como sistema de reserva y estación de regulación de los oleoductos que dan servicio a otras comunidades.
Entre los proyectos desarrollados en Aragón destaca el desdoblamiento del oleoducto Zaragoza-Torrejón de Ardoz, que ha requerido una inversión en la comunidad de cerca de 32 millones de euros y está diseñado para transportar 4,5 millones de metros cúbicos anuales. Esta infraestructura cuenta además con las más modernas tecnologías vía satélite para su gestión y control desde el centro de control de la compañía.
Dicho oleoducto, de cerca de 290 kilómetros de longitud, permite aumentar la capacidad de transporte para asegurar un adecuado nivel de suministro de productos petrolíferos en la zona centro.
CLH ha invertido 8 millones de euros en la mejoras operativas, de seguridad y medioambientales de la instalación de Zaragoza, lo que ha permitido, entre otras mejoras, almacenar y distribuir biocarburantes.
PRESENCIA DE CLH
La Compañía Logística de Hidrocarburos CLH es la empresa líder en transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en el mercado español, con una red de oleoductos de más de 4.000 kilómetros de longitud, y 39 instalaciones de almacenamiento, con una capacidad total de 7,9 millones de metros cúbicos, así como 28 instalaciones aeroportuarias.
La red de oleoductos de CLH en Aragón tiene 440 kilómetros de longitud y conecta la instalación de almacenamiento de Zaragoza con la red de oleoductos de la compañía.
CLH también está presente, a través de su filial CLH Aviación, en el Aeropuerto de Zaragoza desde donde se abastece de combustible de aviación a las líneas aéreas que operan en esta terminal.
Durante 2013, la compañía suministró cerca de 1,7 millones de metros cúbicos de combustibles y carburantes a los distintos operadores petrolíferos a través de su instalación de Zaragoza, para atender la demanda de los usuarios finales de Aragón.

1¿Qué objetivo ha tenido la inversión realizada?________________________________________________
2.¿Por qué CLH Zaragoza desempeña un importante papel logístico?
3.¿Cuál es la principal función de esta instalación?
4. ¿Qué mejoras se han introducido?

JUEGO 2

4,1

JUEGO 4

JUEGO 6

AIRPORT

JUEGO 8

JUEGO 10

JUEGO 12

JUEGO 16

EMPRESA	PROYECTO EMPRESARIAL	MÁRKETING	ATENCIÓN AL CLIENTE
CANAL EMPRESA	CANAL EMPRENDEDORES	CANAL MK	CANAL MK
DIRECCIÓN DE RRHH RRHH	PRRLL	EMPLEO PÚBLICO	TRABAJO
CANAL RRHH	CANAL PRRLL	CANAL OPOSICIONES	CANAL BÚSQUEDA DE EMPLEO
COMUNICACIÓN	SEGURIDAD SOCIAL	RETRIBUCIONES Y SALARIO	PARTICIPACIÓN Y NEGOCIACIÓN
CANAL COMUNICACIÓN	CANAL SEGURIDAD SOCIAL	CANAL SALARIO	CANAL NEGOCIACIÓN COLECTIVA
GESTIÓN TRIBUTARIA	GESTIÓN FINANCIERA	BOLSA
CANAL TRIBUTACIÓN	CANAL FINANZAS	CANAL BOLSA	CANAL PELÍCULAS
PRODUCCIÓN Y APROVISIONAMIENTO	LOCALIZACIÓN	SIMULACIÓN	CONTABILIDAD Y EMPRESA
CANAL PRODUCCIÓN	CANAL LOCALIZACIÓN	SIMULACIÓN	CANAL CONTABILIDAD

CBL10