TEMA 1 TEMA 2 1 EMPRESARIO INDIVIDUAL 2 COMUNIDAD DE BIENES 3 SOCIEDAD CIVIL 4 SOCIEDAD ANÓNIMA 5 SRL 6 COOPLERATIVA 7 SOCIEDADES LABORALES TRÁMITES CONSTITUCIÓN TRAM 0 ACTA FUNDACIONAL TRAM 0 PATENTES Y MARCAS TRAM 1 CERTIFICACIÓN NEGATIVA DENOMINACIÓN TRAM 1 CALIF COOP Y S. LABORALES TRAM 1 NIIF PROVISIONAL TRAM 2 CERTIFICADO DEPÓSITO TRAM 3 ESTATUTOS TRAM 4 ESCRITURA TRAM 5 IAJD TRAM 6 REGISTRO MERCANTIL TRAM 7 DECLARACIÓN CENSAL TRAM 7 NIIF DEFINITIVO TRAM 8 IAE TRAM 9 LICENCIA APERTURA TRAM 9 CONSUMO DGA TRAM 9 ACTIVIDADES ESPECÍFICAS TRAM 10 LICENCIA OBRAS TRAM 11 LEGALIZACIÓN LIBROS TRAM 12 PROTECCIÓN DE DATOS TRAM 13 ADQUISICIÓN INMUEBLE TRAM 14 ARRENDAMIENTO TRAM 15 SEGUROS TRAM 16 FRANQUICIA TRAM 17 SISTEMA ARBITRAL CONSUMO TEMA 3 1 ENTORNO GENERAL 2 ENTORNO ESPECÍFICO 2.1 ESTRATEGIA 2.2 DAFO 2.3 CAME 2.4 PORTER 2.5 CANVAS TEMA 4 1 PYME 2 MULTINACIONAL 3 MATRIZ ANSOFF PENETRACIÓN DE MERCAO DESARROLLO PRODUCTO DESARROLLO DE MERCADO DIVERSIFICACIÓN 4 CRECIMIENTO EXTERNO FUSIÓN ABSORCIÓN FRANQUICIA COLABORACIÓN 5 CRECIMIENTO INTERNO 6 INTERNACIONALIZACIÓN TEMA 5 1 ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN 2 DIRECCIÓN EMPRESARIAL TEMA 6 1 SISTEMAS DE PRODUCCIÓN 2 PROVEEDORES 3 LOGÍSTICA 4 TRANSPORTE DE MJERCANCÍAS 5 INCOTERMS 6 PRODUCTIVIDAD 7 EFICIENCIA 8 COSTES 9 UMBRAL DE RENTABILIDAD 10 COMPRAR O PRODUCIR 11 ALMACÉN 12 GESTIÓN DE INVENTARIOS 13 VALORACIÓN DE EXISTENCIAS 14 CALIDAD TEMA 7 1 PLAN DE MÁRKETING 2 INVESTIGACIÓN DE MERCADO 3 SEGMENTACIÓN DE MERCADO 4 PROUCTO 4.1 CICLO DE VIDA 4.2 ENVASE 4.3 MARCA 5 PRECIO 6 DISTRIBUCIÓN 6.1 VENTA ON LINE 6.2 FRANQUICIA 7 COMUNICACIÓN 7.1 VENTA COMERCIAL 7.2 PUBLICIDAD 7.3 RELACIONES PÚBLICAS 7.4 PROMOCIÓN DE VENTAS 7.5 MERCHANDISING 8 ATENCIÓN AL CLIENTE 9 CUOTA DE MERCADO TEMA 8 1 BALANCE 2 PYG 3 ANÁLISIS FINANCIERO 4 ANÁLISIS ECONÓMICO 5 CONTABILIDAD FINANCIERA 6 PGC 7 CICLO CONTABLE 8 CUENTAS ANUALES 9 MARGEN COMERCIAL EDMN TEMA 9 0 FINANCIACIÓN 1 FINANCIACIÓN A LARGO PLAZO 2 FINANCIACIÓN A CORTO PLAZO 3 FINANCIACIÓN EMPRENDEDORES 1 INVERSIÓN 1.1 RENTA FIJA 1.2 RENTA VARIABLE 1.3 FONDOS DE INVERSIÓN 1.4 PLANES DE PENSIONES 2 BOLSA ÍNDICES 2.1 ANÁLISIS FUNDAMENTAL 2.2 ANÁLISIS TÉCNICO 3 PRESUPUESTO 3.1 PRESUPUESTO PERSONAL 3.2 PRESUPUESTO TESORERÍA 3.3 PLAN VIABILIDAD 3.4 PPTO GESTIÓN ADMINISTRATIVA 3.5 PPTO AAPP 3.6 PPTO UE 4 AHORRO 5 SEUGOS 6 FRAUDES 7 CRIPTOMONEDA 8 FORMAS DE PAGO 9 FINANZAS ÉTICAS TEMA 10 1 PLAN DE EMPRESA 1 IDEA DE NEGOCIO 2 ANTECEDENES PE 3 EG 4 EE 5 DESARROLLO PRODUCTO O SERVICIO 6 INSTALACIONES Y LOGÍSTICA 7 RRHH 8 ASPECTOS LEGALES Y TRÁMITES 9 PLAN DE MK 10 PLAN DE VIABILIDAD 11 CALENDARIO PM 12 EVALUACIÓN FINAL 2 IDEA DE NEGOCIO 2.1 IDEAS INNOVADORAS 2.2 FRANQUICIA 2.3 VENTA ON LINE 2.4 AMAZON 3 HERRAMIENTAS DESAROLLO MODELO DE NEGOCIO CANVAS PROTOTIPO DESARROLLO DE PRODUCTO 4 PRESENTACIÓN PROYECTO

 

TEMA 3 EL ENTORNO DE LA EMPRESA NOTICIAS EMPRESA

TEMA 3 1 ENTORNO GENERAL 2 ENTORNO ESPECÍFICO 2.1 ESTRATEGIA 2.2 DAFO 2.3 CAME 2.4 PORTER 2.5 CANVAS

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LECTURA 1
Inditex ampliará su planta de Zaragoza en 2023 tras invertir hasta 80 millones 18.10.2022 Agencia EFE
La apuesta del grupo, es incrementar la presencia comercial en la capital aragonesa, con un aumento en superficie "muy importante" y si es posible el número de empleados.
El centro de distribución del gigante Inditex en Aragón, la primera plataforma fuera de Arteixo, es a día de hoy la más importante de la compañía por su dimensión internacional.
 Inditex inaugurará en 2023 la ampliación de sus instalaciones en la Plataforma Logística de Zaragoza tras una inversión de más de 80 millones de euros, lo que posibilitará la creación de más de 250 nuevos empleos directos y 750 indirectos.
Las nuevas instalaciones supondrán la ampliación de la capacidad de operaciones de su plataforma zaragozana en un 20%, según ha dado a conocer este martes el consejero delegado del grupo, Óscar García Maceiras, en una visita a las obras de ampliación junto al presidente de Aragón, Javier Lambán.
Inditex anunció en 2001 su intención de crear en Zaragoza el primer centro logístico de Zara fuera de Galicia y dos años después inauguró su Plataforma Europa, una nave de 120.000 metros cuadrados y 350 empleados dedicados a la recepción, almacenamiento y expedición de prendas de la línea de mujer de Zara.   En 2010 culminó su primera ampliación hasta alcanzar 180.000 m2 y una plantilla de 750 empleados, y en 2017 creó su primer silo automizado de prenda colgada con una nueva ampliación, también hasta los 1.700 trabajadores.
En la actualidad, la plataforma cuenta con una platilla media de 2.000 empleados, más del 85% indefinidos, y su impacto en el empleo indirecto supone entre 6.000 y 7.000 trabajadores en Aragón, mientras que las inversiones acumuladas desde 2003 se elevan a 600 millones de euros.
Para García Maceiras, trascurridos ya 21 años, la decisión de abrir un centro logístico ha sido "un enorme éxito". Les posibilita trasladar prendas a las más de 2.000 tiendas de Zara en todo el mundo y mueve en torno a 600 camiones semanales y 52 cargueros semanales desde el aeropuerto de Zaragoza con destino a países europeos, del continente americano, Oriente Medio y Asia. Ahora,
. García Maceiras, preguntado la competencia del grupo Shein, ha hecho hincapié en que Inditex tiene un modelo de negocio "muy claro" que va a seguir desarrollando, que está "a pleno rendimiento" y que tiene "un enorme potencial de crecimiento de cara al futuro".
También ha comentado, respecto a la suspensión de operaciones en Rusia y Ucrania, que en junio se hizo una previsión de 216 millones para cubrir los gastos hasta el fin del ejercicio y siguen "monitorizando la situación" y "valorando distintas iniciativas". 
1¿Cuál es el importe de la inversión que realiza Inditex en su planta de Zaragoza?
2¿Cuántos empleos creará?
3¿Qué ampliación de la capacidad supondrán?
4¿Quién es el Consejero Delegado del Grupo o CEO?
5¿Qué actividad se desarrolla en Plataforma Europa?
6¿Cuántas personas trabajan en Inditex Plaza? ¿Qué tipo de contrato tienen?
7¿A cuántas tiendas sirve?
8¿Cuántos camiones se mueven a la semana?
9¿Cuántos aviones?

 

 

LECTURA 2
Inditex confirma su apuesta por Zaragoza: invertirá otros 80 millones en Plaza y creará 1.000 empleos 
DIARIO DE ZARAGOZA - 18 de octubre de 2022
Inditex abrirá una macro tienda de Zaragoza, de 4 plantas, en el edificio de la CAI de Independencia
Además, el próximo mes de diciembre inaugurarán una nueva tienda ‘Stradivarius’ en Independencia 8 y en 2024 una nueva tienda emblema en Independencia 10, de 5.000 metros cuadrados, con Zara, Zara Home y espacios para calzado, cosmética, lencería y deporte. «Pensamos seguir apostando por nuestra presencia en Zaragoza y Aragón».
Fachada de la tienda de Zara Home en el paseo de la Independencia.
El lugar se eligió por su localización geográfica, cerca de los principales mercados europeos, el transporte ferroviario, la oferta de suelo, la disponibilidad de personal cualificado y «el esfuerzo conjunto» de las Administraciones para conseguir el buen fin del proyecto.
Inditex abrió su primera tienda Zara en la calle Alfonso de la capital aragonesa, donde actualmente cuenta con 19 establecimientos del grupo textil, a los que se suman otros tres en Huesca.
1¿Qué tiendas tiene previstas abrir en Zaragoza?
2¿Cuáles son los factores de localización que han tenido en cuenta para su ubicación?
3¿Cuántos establecimientos comerciales tiene Inditex en Aragón?

 

 

 

ACTIVIDAD 3
La aragonesa Saica sella un acuerdo para adquirir el negocio polaco de Schumacher Packaging
La empresa zaragozana negocia con la multinacional alemana la compra de un paquete con dos cartoneras y dos papeleras que da empleo a 1.540 personas.

• L. H. Menéndez  22/7/2024

El grupo papelero aragonés Saica afianzará su presencia en Europa del Este tras sellar un acuerdo con la multinacional alemana Schumacher Packaging para hacerse con las operaciones que ésta tiene en Polonia. Esto incluye, según ha informado este lunes la compañía que preside Susana Alejandro, la dirección al completo; todos los empleados (1.540), dos cartoneras -ubicadas en Bydgoszcz y Wroclaw-; dos papeleras -en Grudziadz y Myszków-, y tres centros de servicios. El cierre de la transacción, según ha precisado Saica, está pendiente de autorización por parte de las autoridades antimonopolio polacas, así como del cumplimiento de condiciones de otro tipo.
 “Este será un hito muy importante. No sólo supone un paso adelante en la estrategia de crecimiento empresarial de Saica, sino que también pretende seguir desarrollando nuestras infraestructuras y servicios en Europa del Este", ha apuntado Susana Alejandro. " Estamos impacientes por dar la bienvenida a la gente de Schumacher en Polonia, y seguir desarrollando nuestra cultura y valores con ellos, cuidando el futuro, valorando a las personas y aceptando los retos que tenemos por delante”, ha añadido.
“Estamos muy contentos de haber llegado a este acuerdo con Saica, por nuestros empleados y por nuestros clientes. Hay una proximidad cultural entre las dos empresas familiares que hará posible una rápida integración", ha indicado Björn Schumacher, director general de Schumacher Packaging, en una nota de prensa. "Los productos y servicios de ambas compañías se complementan en Polonia. Saica llena un hueco en su ya amplia cobertura geográfica expandiéndose en la sexta mayor economía de Europa", ha añadido. ·"Este es un paso importante también para Schumacher Packaging para liderar nuestra exitosa mediana empresa en un futuro a largo plazo", ha dicho también.
La operación, según fuentes de la firma aragonesa, forma parte de sus planes de desarrollo para 2025 incluidos en su plan estratégico actual.
Saica entró en 2011 en el mercado polaco a través de una 'joint venture' (empresa conjunta) con el Grupo Thimm, adquiriendo una planta de embalajes de cartón ondulado en Tychy, denominada TOP THIMM (con el 51% de las acciones y el Grupo Saica con el 49% de las acciones). En 2022, el grupo aragonés adquirió el 76% de las acciones de Fox Recykling, una empresa de gestión de residuos en la ciudad de Gdynia.
1¿Cómo inició su entrada en el mercado Polaco la empresa Saica?
2¿Qué tipo de crecimiento ha realizado la empresa?
3¿Cuáles opinas que son los factores determinantes de esta inversión?

 

 

ACTIVIDAD 4

Primark abre en GranCasa

Sabina Bueno Novellon   25/jul/25 

Llega la apertura más esperada de GranCasa: así es la nueva tienda de Primark en Zaragoza

La marca cuenta actualmente con dos establecimientos en la capital aragonesa. 
GranCasa está situada en la avenida María Zambrano, una zona con fácil acceso en transporte público, coche o incluso a pie desde barrios cercanos como Actur o Parque Goya. El nuevo Primark ocupa un espacio renovado y moderno, ideal para disfrutar de una experiencia de compra más fluida y cómoda.
Este modelo también puede encontrarse en el Primark de Puerto Venecia, el centro comercial más grande de la ciudad, aunque para muchas personas la apertura de GranCasa ha supuesto una gran ventaja en cuanto a proximidad y comodidad.
1¿Dónde se va a ubicar la nueva tienda de Primark?
2¿Qué aspectos positivos opinas que ha tenido en cuenta la marca?
3¿Cuáles son los aspectos positivos relacionados con la experiencia de compra?
4¿Cuál es el centro comercial más grande de Zaragoza?
5¿Opinas que ha sido una decisión acertada la apertura de esta nueva tienda?
6 Compara las ventajas de localización de ambas tiendas de Primark

 

 

 

 

ACTIVIDAD 5

Zaragoza dice adiós al Opel Crossland y al Citroën C3 Aircross tras ensamblar 600.000 unidades de cada uno
La planta aragonesa de Stellantis deja de fabricar los dos SUV, que compartían plataforma, y mantiene en montaje el Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon.

• Luis H. Menéndez   24/7/2024

La planta de Stellantis en Figueruelas ha dejado de fabricar dos de los modelos que han pasado por sus cadenas de montaje en los últimos siete años, los SUV o 'todocaminos' Opel Crossland y Citroën C3 Aircross, los primeros de estas dos marcas que han compartido plataforma tras la venta de Opel por General Motors al grupo francés PSA en 2017. Durante este tiempo, en la factoría de Zaragoza -propiedad ahora de Stellantis, tras la fusión de PSA y el consorcio Fiat Chrysler en 2021- se han ensamblado más de 600.000 unidades de cada uno de estos vehículos.
Certificado oficialmente el fin de la producción de estos dos coches días antes de que la actividad fabril se suspenda por el parón estival este viernes próximo, la factoría de Stellantis en Figueruelas mantiene el montaje de tres modelos, todos ellos con versiones eléctricas: el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, los tres con buenas expectativas de mercado. Concluido el descanso veraniego (el 19 de agosto) en la línea 1 de la planta, empleada hasta ahora por los dos SUV, se ensamblará solo el modelo de Peugeot, mientras que la 2 se encargará de los de Opel y Lancia. Los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross se producirán en Trnava (Eslovaquia).
Desde ese año y hasta hoy, los dos SUV han ayudado a consolidar la producción de la factoría zaragozana, marcada siempre por el protagonismo de su modelo superventas, el Corsa. Los dos vehículos han registrado los ajustes lógicos ('restyling') que se hacen después de un tiempo, manteniendo siempre su esencia. 
En diciembre de 2020, en concreto, la marca del rayo anunció que "el nuevo Opel Crossland" se empezaría a fabricar "en exclusiva mundial" en la planta de Zaragoza y reseñaba que "con el aval de casi 400.000 vehículos ensamblados y comercializados", el modelo afianzaba "los puntos fuertes que le han llevado a ser uno de los SUV más populares del segmento B en Europa".
Citroën, por su parte, informó en enero de 2023 que el C3 Aircross rompía la barrera del medio millón de unidades producidas en Zaragoza. "Alcanzar las 500.000 unidades fabricadas en más de cinco años es un ejemplo de éxito comercial del Citroën C3 Aircross, un modelo en el que la marca lleva su filosofía al segmento de los SUV compactos", publicaba. La marca francesa indicaba entonces que el 84,1% de las unidades de este coche que se ensamblaban en Aragón se comercializaban fuera de España, principalmente a Francia, Italia, Reino Unido, Turquía y Alemania, pero también a países tan variopintos como Japón, Egipto, Sudáfrica o Islas Mauricio.

 

Stellantis prescindirá de 350 trabajadores eventuales para amortiguar la marcha de dos modelos de coches a partir del 19 de julio

El empleo en la planta volverá a los niveles que tenía hace un año por estas fechas cuando debido a los nuevos lanzamientos abrió un proceso de selección con Adecco para incorporar hasta 600 temporales

• M. Llorente   1/6/2024

"Hay que olvidarse de los grandes volúmenes de fabricación de coches". Son cosa del pasado. Lo advertían esta última semana de mayo algunos de los principales proveedores de piezas para la industria de la automoción como Mann+Hummel o Forvia en la jornada organizada por UGT Aragón sobre 'Los retos y oportunidades industriales del sector de componentes en Aragón'. 
La transición hacia una movilidad más limpia y la apuesta por el vehículo eléctrico no están teniendo ni la velocidad ni la respuesta esperada en el mercado y la producción, en general, en las fábricas españolas y europeas, se está adelgazando. 
En el caso de la fábrica de Stellantis Figueruelas, la marcha, el 19 de julio, de dos modelos de combustión térmica, el Opel Crossland y el C3 Aircross, a otras plantas del grupo, va a generar un excedente de 350 trabajadores. Buena parte de los temporales que se contrataron hace un año por estas fechas no van a tener renovación de sus contratos. 
Según ha podido saber HERALDO, la compañía va a tratar de esta forma, prescindiendo de 350 eventuales, de amortiguar el menor volumen de coches que habrá que hacer tras el paréntesis estival en Figueruelas. Un periodo de descanso que va del 29 de julio hasta pasado el puente del 15 de agosto. 
Si bien para algunos trabajadores las vacaciones se adelantarán del viernes 26 de julio al 15 de agosto (día 16 viernes ya tendrán que volver a trabajar) precisamente para preparar la fábrica ante el cambio de modelos, al haber dicho adiós una semana antes de las vacaciones al C3 Aircross y el Crossland y permanecer el Corsa y el Lancia Ypsilon en la línea 2 y el Peugeot 208 en la línea 1.
Aunque la factoría zaragozana haya incorporado para cubrir el hueco de los que se van, dos nuevos modelos como el Peugeot 208, que en principio iba a producirse solo en versión eléctrica pero que finalmente se está fabricando también con motor térmico, y el Lancia Ypsilon, del que todavía pasan pocas unidades por la línea 2, la del Corsa, parece difícil que puedan, al menos de momento, igualar en volumen al C3 Aircross y el Opel Crossland. Ambos lanzamientos tuvieron lugar en agosto y primavera de 2017, año en que PSA adquirió la planta de Figueruelas que posteriormente se integraría en  Stellantis. 
Como el propio constructor de coches, algunos proveedores que trabajan para Stellantis están también planteándose prescindir de los empleados con contratos temporales para afrontar esta menor carga de trabajo que tendrán a partir del 19 de julio cuando desaparezcan de la línea 1 de Figueruelas dos de los modelos que fabrica en la actualidad para pasar a quedarse solo con el Peugeot 2028, del que se ha fabricado más del doble de unidades que del Corsa en los meses de marzo, abril y con la previsión de seguir en esta misma línea en mayo. 
Por ahora desde los sindicatos rehusan dar los nombres de las empresas de la industria auxiliar que pueden verse más afectadas. Sin embargo, al repasar las adjudicaciones de piezas que se hicieron en su día del C3 Aircross y el Opel Crossland se observa que Adient Pedrola que trabaja solo para Stellantis Zaragoza (también tiene algo de producto para la fábrica madrileña en Villaverde) puede acusar un duro impacto en el empleo de no adjudicarle en los próximos meses algún nuevo proyecto este u otros fabricantes. Precisamente este pasado viernes mantuvieron una reunión con la dirección para saber a qué atenerse. 
Directivos de las plantas que Gestamp tiene en el polígono de Pedrola reconocían esta pasada semana que tendrían también que prescindir de los eventuales cuando desaparezcan de la línea de Figueruelas estos dos modelos. Y desde Forvia, reconocían que les tocaría seguir haciendo uso del ERTE (expediente de regulación temporal de empleo) que tienen en vigor para adaptarse a esta menor producción, al tiempo que se mostraban confiados en asumir nuevos proyectos para compensar esta pérdida de carga de trabajo que acusarán en verano.
La incertidumbre (corre el rumor de que Stellantis podría internalizar la producción de algunas piezas que en la actualidad fabrican proveedores de fuera) es el sentimiento dominante entre buena parte de la industria auxiliar en Aragón que ve como "una travesía por el desierto" los casi dos años que hay por delante antes de que Stellantis adjudique las distintas plataformas eléctricas 'STLA'  a las plantas españolas del grupo con la consiguiente adjudicación de nuevos modelos. 
De hecho, lo que se espera es que la nueva generación del Corsa enchufable y del Peugeot 208 recale en la factoría zaragozana, pero habrá que esperar a tener esa confirmación, y en todo caso, fuentes del sector dudan de que dichos modelos, contando con las distintas versiones, sean suficientes para aprovechar la máxima capacidad de la planta zaragozana, que afortunadamente es de las pocas que aún conserva el turno de noche aunque lo tenga funcionando a medio gas. 
1¿Qué automóviles mantiene la empresa?
2¿A qué grupo pertenece la planta de Zaragoza?
3¿Dónde se producirán ahora los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross?  ¿Cuáles crees que son las razones de esta deslocalicación de la producción?
4¿En la planta de Figueruelas, se produce todo el automóvil o solamente se ensambla?
5¿Cuál es el destino del 84% de la producción de Stellantis Zaragoza?
6¿Cuáles son las consecuencias de la deslocalización?
7¿Qué efectos tiene en las empresas auxiliares? ¿Cuál será la principal empresa auxiliar afectada?
8¿Qué empresa llevó a cabo el proceso de selección de 600 trabajadores hace un año?
9¿Cuáles son las causas de que la producción en las fábricas españolas y europeas se esté reduciendo?
10¿Qué período comprende las vacaciones estivales de la plantilla?

 

ACTIVIDAD 6
Mercadona continúa con su expansión internacional y abre su primer supermercado en esta capital europea
La compañía de alimentación dirigida por Juan Roig continúa con su proceso de expansión a nivel internacional
El presidente de Mercadona, Juan Roig
Rober SolsonaEuropa Press

• La Razón@larazon_es

Creada: 02.01.2025      

Mercadona es la cadena de supermercados líder en el sector de la distribución alimentaria en España. Desde su fundación en 1977, la empresa no ha parado de crecer y de expandirse por todo el territorio nacional, que en la actualidad cuenta con más de 1.600 establecimientos repartidos por toda España.
Su estrategia, centrada en ofrecer una amplia gama de productos de marca propia a unos precios competitivos, ha hecho que Mercadona se convierta en uno de los supermercados preferidos por los españoles para realizar sus compras diarias. De hecho, es tal la expectación que levanta entre los consumidores, gacias a sus marcas blancas como Hacendado, Deliplus o Bosque Verde, que cada vez que introducen algún producto nuevo, se forma un gran revuelo para conocer sus cualidades y probar sus novedades.
Tanto es así, que desde 2019, cuando Mercadona comenzó su expansión internacional con la apertura de su primer supermercado en Portugal, el 2 de julio de 2019, en la cuidad de Vila Nova de Gaia (Porto), su expansión por territorio luso no ha parado de crecer.

"Mercadona avanza en su plan de expansión en Portugal, donde ha iniciado la construcción de un supermercado en Alta de Lisboa, cuya apertura está prevista para 2025 y será el primero en la ciudad de Lisboa", comienza argumentando la compañía en el comunicado en el que se informa de este hito.
Con esta nueva incorporación, que se prevé que abra sus puertas a lo largo de este año, Mercadona sumará ya seis establecimientos en el distrito de Lisboa: tres en Sintra, uno en Oeiras, otro en Alverca y otro en Torres Verdas.
Según el comunicado, la nueva tienda contará con un aparcamiento subterráneo y responderá al Modelo de Tienda Eficiente de Mercadona, que refuerza la excelencia en el servicio y optimiza el acto de compra, presentando mejoras de las que se benefician "tanto los clientes como los trabajadores, los proveedores y la sociedad".
Proyecto de cómo será el futuro establecimiento de Mercadona en Lisboa.Mercadona
Así, el edificio, que se levantará sobre una parcela de unos 5.000 metros cuadrados, incluye en su proyecto una planta destinada a oficinas, además de un Centro de Coinnovación, una zona de desarrollo de productos donde los especialistas de Mercadona se encargan de captar las necesidades de los clientes para desarrollar productos de la mejor calidad.
Durante estos cinco años y medio que lleva Mercadona presente en Portugal, la superficie valenciana presidida por Juan Roig cuenta ya con 51 establecimientos, dos centros logísticos y una plantilla que supera los 6.000 trabajadores con empleo "estable y de calidad", tal y como asegura la compañía en su página web.
En este sentido, tras la apertura de varias tiendas en el norte de Portugal en 2019, donde empezó su expansión al país luso, en 2022 Mercadona llegó al área metropolitana de Lisboa, con aperturas en los distritos de Lisboa y Setúbal.
https://www.larazon.es/economia/mercadona-continua-expansion-internacional-abre-primer-supermercado-esta-capital-europea_2025010267768c62bc785b00016f9ed1.html
1¿Quién dirige Mercadona?
2¿Cuál es la cadena líder de distribución en España?
3¿Cuántos establecimientos cuenta en España?
4¿Cuáles son los factores clave del éxito de su estrategia?
5¿Cuáles son sus marcas blancas?
6¿Cuántos establecimientos tiene la empresa en Lisboa?

 

 

 

 

ACTIVIDAD 8

 

 

ACTIVIDAD 9 
DESCRIBE Y ANALIZA LA EVOLUCIÓN DEL CRECIMIENTO EXTERNO DE CADA EMPRESA

 

ACTIVIDAD 12  DESCRIBE Y ANALIZA LA EVOLUCIÓN DEL CRECIMIENTO EXTERNO DE LA EMPRESA