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ACTIVIDADES
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ACTIVIDAD 1
Haz una evaluación de las previsiones macroeconómicas.
ACTIVIDAD 2
La gigafactoría de Stellantis y CATL tendrá 25 edificios y generará hasta 4.238 empleos
8/7/2025
La fábrica de baterías para vehículos eléctricos de Stellantis y la firma china CATL en Figueruelas tendrá 25 edificios de diferentes tamaños que se ubicarán en 367.091,14 de los 890.000 metros cuadrados de superficie que ocupará la instalación. Se prevé que la planta pueda llegar a generar un total de 4.238 nuevos puestos de trabajo, repartidos entre personal de producción (3.861 personas) y oficinas (377), un número que supera los 3.000 anunciados en diciembre pasado por los impulsores de la gigafactoría, en la que se invertirán más de 4.100 millones de euros.
10/01/2025
Nuevos empleos que miran hacia el futuro
La Comunidad de Aragón está de enhorabuena, ya que está a punto de recibir un proyecto largamente esperado y que contribuye a afrontar los nuevos retos del sector de la automoción. Y es que, el pasado 10 de diciembre, las compañías Stellantis y CATL cerraban un acuerdo con la firma de un documento que se convierte en un antes y un después para ambas partes, pero también para la economía del país.
Dónde estará
Según está previsto, el emplazamiento de la nueva gigafactoría estará situado en los terrenos de la fábrica de Figueruelas. Se trata de una planta localizada en Zaragoza que dispone de una considerable extensión disponible. Estamos hablando, pues, de una potencia de 30,8 MW provenientes de energía solar, y de 27,6 MW de origen eólico.
Estas cifras, pues, contribuyen a evitar la emisión de un total de 14 800 toneladas de CO₂ al año.
La fábrica de Stellantis producirá un millón de baterías al año
Esta gigafactoría "cambiará el signo económico de Aragón" y permitirá "reforzar" la posición del tradicional sector de la automoción en Aragón, que actualmente da empleo a 35.000 personas, ha señalado el presidente de Aragón
Las razones por las que Zaragoza acogerá la macro fábrica de Stellantis con 1.500 empleos nuevos
HOY ARAGÓN / AGENCIAS
16/12/24 |
El Consejo de Gobierno de Aragón ha aprobado este lunes, 16 de diciembre, la Declaración de Interés General (DIGA) del proyecto de la gigafactoría de baterías que impulsan la multinacional de la automoción Stellantis junto a su fábrica de Figueruelas (Zaragoza) y la empresa china CATL.
Está gigafactoría "cambiará el signo económico de Aragón" y permitirá "reforzar" la posición del tradicional sector de la automoción en Aragón, que actualmente da empleo a 35.000 personas.
"El trámite será el más rápido de la historia", destacó aquel día Jorge Azcón, quien aseguró que los plazos "serán breves". Además, adelantó que, gracias a la DIGA, la duración de los procesos burocráticos podría reducirse a la mitad. "En seis meses, la tramitación administrativa estará concluida", afirmó.
Capacidad de producción
Cuando la planta ya esté en pleno rendimiento, a partir del 2028, se espera que sea capaz de producir 1 millón de baterías al año. Hablamos, pues, de una capacidad de producción bastante notable. Asimismo, hay que reseñar que, gracias a la colaboración con la empresa china CATL, la fabricación se centrará en las baterías LFP (es decir, de litio ferro fosfato).
No hay que olvidar que, hasta la fecha, se apostaba por las baterías de iones de litio. Este cambio de modelo, pues, ayudará a que las baterías de los vehículos eléctricos se vuelvan más accesibles para el público.
Empresarios y sindicatos con una visión común
Desde UGT y CCOO, también han querido resaltar algunos puntos positivos del proyecto de Stellantis y CATL. Se ha enfatizado la importancia de la propia inversión, y el hecho de que Aragón, con este movimiento, se coloca en cabeza en la transición hacia el vehículo eléctrico.
Con todo esto, la comunidad aragonesa ha demostrado ser capaz de ofrecer ventajas competitivas, lo que atrae a proyectos como el de la nueva gigafactoría. Las previsiones, como ya se ha dicho, apuntan a su total operatividad en 2028, aunque es posible que, a partir de 2026, ya comience a ofrecer una producción inicial.
1¿Dónde se instalará la gigafactoría y cuántos metros cuadrados ocupará?
2¿Cuántos empleos generará la empresa?
3¿Qué inversión supone?
4¿Qué empresas han firmado el acuerdo de colaboración?
5¿Qué actividades desarrollará la gigafactoría?
6¿Cuántas personas trabajan en Aragón en el sector de automoción?
ACTIVIDAD 3
Las claves de la planta de baterías de Stellantis y CATL en Zaragoza
- La gigafactoría se instalará en los terrenos colindantes con la actual planta de Stellantis en Zaragoza
- Se dispone de más de 60 hectáreas de terreno para su construcción
- Stellantis y la china CATL invertirán 4.100 millones para crear la mayor planta de baterías de España
Stellantis y CATL han formalizado en Zaragoza su alianza para la puesta en marcha de la gigafactoría de baterías. | Foto: Stellantis.
- Eva Sereno Zaragoza 10/12/2024
El día 10 de diciembre de 2024 va a pasar a la historia de Aragón y, en concreto, de su economía, y en el sector de la automoción al anunciarse de forma oficial la planta de baterías de litio fosfato de hierro de Stellantis y CATL en la localidad de Figueruelas, en Zaragoza. Una inversión que se cifra en 4.100 millones de euros, con una generación estimada de entre 2.500 y 3.000 puestos de trabajo.
Y, ¿qué hay detrás de esta inversión? ¿Por qué se pone en marcha en Zaragoza? Varias son las claves y aspectos a tener en cuenta con relación a esta planta, que será neutra en carbono y que ahora empieza a tomar forma, aunque se ejecutará en varias fases. Se prevé tramitar en tiempo récord para que la actividad en la factoría pueda arrancar a finales de 2026.
La primera de las claves es la unión de dos compañías de automoción para este proyecto. Es el caso de Stellantis que ya tiene presencia en Zaragoza con la planta de Figueruelas, que comenzó su actividad en 1982 con la fabricación del Opel Corsa. Actualmente, es uno de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, produciendo los vehículos de marcas tan emblemáticas como Opel, Peugeot, Dodge, Alfa Romero, Chrysler, Citröen, Fiat, Jeep, Maserati, Ram o DS Automobiles, entre otras. Además, está inmersa en un plan estratégico para convertirse en 2038 en una compañía tech de movilidad con cero emisiones netas de carbono, con compensación porcentual de un dígito de las emisiones restantes.
El otro pilar de proyecto es la compañía china Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), que cotiza desde 2018 en la Bolsa de Shenzhen. En 2023, se situó en el primer puesto mundial, sumando siete años consecutivos, por el volumen de consumo de baterías para vehículos eléctricos. Además, ocupa la primera posición en la cuota de mercado mundial de envío de baterías de almacenamiento de energía durante tres años seguidos. Suministra a distintas marcas como Stellantis -con la que ahora refuerza sinergias-, BWM, Tesla o Volkswagen, entre otras. CATL también se ha marcado el objetivo de ser neutra en carbono en las operaciones principales ya el próximo año 2025 y de cara a 2035 en toda la cadena de suministro de baterías para 2035.
Ambas empresas han formalizado una joint venture, de manera que cada una aportará el 50% de la inversión. Se estima que la planta de baterías conllevará una inyección económica de 4.100 millones de euros, aunque va a percibir alrededor de 190 millones de euros en fondos europeos. Ya están comprometidos a través del PERTE VEC unos 133 millones de euros a lo largo de tres convocatorias. La unión de ambas compañías y el apoyo de fondos públicos facilita acometer la elevada inversión.
La planta de baterías en Zaragoza también permitirá a ambas empresas dar respuesta a la descarbonización del sector de la automoción y avanzar en la electrificación de los vehículos, proceso en el que las baterías son claves. Por un lado, Stellantis precisa baterías para sus vehículos eléctricos y CATL avanza en sus planes de negocio y expansión en este segmento en el que ya cuenta con plantas en Debrecen (Hungría) y Erfut (Alemania). Además, desde la factoría zaragozana no solo se suministrará a Stellantis, también se distribuirá a otras plantas de automoción en España como las propias de Stellantis en Vigo y Madrid. Estos dos centros, al igual que Zaragoza, fabrican ya coches eléctricos de marcas como Opel, Citröen, Lancia y Peugeot.
Otro de los motivos de la instalación en Zaragoza de esta gigafactoría, la mayor en España, es la competitividad de la planta de Figueruelas en comparación con otras factorías de Stellantis en España y en Europa. Una competitividad en la que la plantilla y el diálogo social han sido decisivos para, vía negociación, amarrar carga de trabajo a la factoría y ajustar costes de producción.
Terrenos para la ubilicación de la planta de baterías y centro de producción de Stellantis en Zaragoza. | Foto: Google Maps.
La disponibilidad de terrenos en el entorno de Stellantis es otra de las claves de esta inversión en Zaragoza. La planta de Figureruelas cuenta, desde su llegada a Figueruelas, en los años 80, con suelo adicional que ya se dispuso para posteriores ampliaciones. Es una superficie que ahora se va a aprovechar en el polígono Entrerríos para construir esta gigafactoría. Inicialmente, se cuenta con una superficie superior a las 60 hectáreas, aunque todavía no se han concretado los metros cuadrados que se construirán.
A esta disponibilidad de suelo, se añade la posición geoestratégica de Zaragoza, que facilita que se pueda realizar la logística hacia otros fabricantes para suministrar las baterías que produzcan en estas instalaciones.
La energía juega otro papel clave en la puesta en marcha de esta factoría en Zaragoza. Aragón es una de las principales comunidades en generación de energía por fuentes renovables. Además, la propia Stellantis había dado pasos ya en esta dirección con la puesta en marcha en terrenos colindantes, también en Figueruelas, de su parque híbrido de energía solar y eólica. Una iniciativa de la mano de Prosolia Energy y dentro de la que se cuenta ya con el primer aerogenerador -son un total de cuatro-, de 6,9 MW. Este parque híbrido generará en su conjunto, cuando esté totalmente en funcionamiento, con hasta 30,8 MW de origen solar y 27,6 MW de procedencia eólica. Con esta infraestructura, se cubriría hasta el 80% de las necesidades de electricidad de la factoría de Stellantis en Zaragoza.
La decisión de la instalación en Zaragoza de esta planta también se explica por el trabajo conjunto entre las distintas administraciones: Gobierno de España tanto a nivel de presidencia como de todos los ministerios implicados, ayuntamiento y Gobierno de Aragón, entre otras.
Y, finalmente, otro factor clave es todo el tejido industrial en el sector de la automoción existente en Aragón, que surgió a raíz de la llegada de Opel a Zaragoza en los años 80 y que ha ido evolucionando para adaptarse a los nuevos retos sectoriales como la electrificación, además de diversificar para trabajar con las distintas marcas de automoción. Un esfuerzo que se cifra en 350 millones de euros en I+D+i al año.
1¿Dónde se instalará la planta?
2¿Cuál es el importe de la inversión?
3¿Cuántos puestos de trabajo está previsto que se generen?
4¿Cuándo iniciará su actividad la empresa?
5¿Cuándo comenzó su actividad la planta de Zaragoza?¿Con qué modelo?
6¿Qué marcas fabrica actualmente la planta Stellantis?
7Describe las características CATL.
8¿De qué empresas es proveedora la empresa?
9¿Qué factores han favorecido la instalación de la empresa en Zaragoza?
10¿Cuál ha sido la inversión en Investigación, Desarrollo e Investigación llevada a cabo?
ACTIVIDAD 4
Estos son los 19 centros de datos planificados en Zaragoza y Huesca
Compañías nacionales e internacionales pretenden poblar el valle del Ebro de instalaciones aprovechando la disponibilidad de suelo, energía renovable y agua.
La conjunción de suelo, energía verde y agua han convertido a la Comunidad en el territorio elegido para la instalación de grandes centros de datos en España. Amazon Web Services fue la primera compañía en ver la oportunidad y en la pasada legislatura puso en marcha las tres primeras instalaciones en El Burgo de Ebro, Villanueva de Gállego y Huesca. En plena ampliación de la primera fase, confirmó su ambiciosa ampliación, que incluye una cuarta instalación junto a Empresarium, y que elevará la inversión hasta los 15.700 millones es de euros
En la planificación le siguieron los andaluces de Bexter, que ahora pretenden lanzar su centro de datos en la parcela que adquirieron en la Plataforma Logística de Huesca (Plhus) y que estará conectado con plantas solares propias.
Microsoft hizo oficial hace un año sus planes de abrir en Zaragoza otros tres centros en el Parque Tecnológico de Reciclado (PTR) de La Cartuja Baja, en el polígono Centrovía de La Muela y en Villamayor de Gállego. En su caso, las obras comenzarán a finales del próximo año y la inversión será igualmente notable, en torno a los 6.600 millones de euros.
Al mismo tiempo, la multinacional Meta se ha fijado en Zaragoza para instalar su quinto centro de datos en Europa y la española Box2bit impulsa dos instalaciones en Cariñena y Calatayud, en las que invertirá más de 2.000 millones.
El fondo de inversión internacional Blackstone ha comprado 200 hectáreas en Calatorao para hacer lo propio y aspira a construir otros dos en el entorno de Zaragoza. Otra multinacional quiere hacer tres en el mismo ámbito metropolitano, los mismos que ambicionan otros dos inversores.
El problema es que la infraestructura eléctrica no tiene capacidad suficiente para atender tanta demanda de acceso de consumo en el cinturón de la capital. La ampliación de los nudos existentes y la construcción de uno nuevo junto a la Plataforma Logística de Zaragoza se incluyó en el plan vigente (2021-2026), pero con el fin de dar respuesta a lo que se conocía: los centros de datos de AWS y Microsoft, la gigafactoría de Stellantis y la central de bombeo reversible junto a Plaza.
La saturación de peticiones afecta a cinco nudos de la red de transporte de la capital y su entorno metropolitano, lo que condiciona la propia viabilidad de las inversiones, estimada por las compañías en más de 35.000 millones de euros. Y esto afecta tanto a los planes de macroampliación de Amazon Web Services, como a la instalación de Microsoft y de otra multinacional del sector que también pretende construir tres centros de datos interconectados, los que se denominan de hiperescala por su capacidad masiva de computación y servicio en la nube. En todos los casos, los derechos de acceso se van a resolver por concurso entre todas las solicitudes que se presenten
1¿Cuántos centros de datos se han planificado en Aragón?
2¿Cuáles son los factores determinantes de la localización de estas empresas en Aragón?
3¿Cuál fue la primera empresa en implantarse en Aragón?¿Cuáles son sus plantas?
4¿Dónde va a abrir sus centros de datos Microsoft?
5¿Qué dificultades se presentan?
ACTIVIDAD 5
El parque tech de Zaragoza para abrigar a AWS, Microsoft y más inversiones: así será
La empresa adjudicataria dispondrá de un máximo de cuatro meses para completar los trabajos, con un presupuesto de licitación de 140.000 euros, más IVA.
La plataforma tech estará ubicada entre el CPS y Parque Goya / HOY ARAGÓN
Cecilia Policart Actualizado: 07/06/24 | 16:39
El presidente de Aragón, Jorge Azcón, anunciaba el pasado mes de mayo la creación de un nuevo parque tecnológico que se situará en Zaragoza, concretamente en las inmediaciones de la Escuela de Ingeniería (EINA) y Parque Goya.
Ahora, el Gobierno de Aragón, a través del Instituto Aragonés de Fomento, ha sacado a concurso la elaboración del Plan Director y Estudio de Viabilidad del Parque Tecnológico y de Innovación de Zaragoza. Este proyecto permitirá determinar cómo se va a desarrollar este espacio de vanguardia y el camino para hacerlo realidad. Un primer paso para su puesta en marcha en la que ya es la legislatura de la tecnología.
Las ofertas pueden presentarse en un plazo de 15 días. La empresa adjudicataria dispondrá de un máximo de cuatro meses para completar los trabajos, con un presupuesto de licitación de 140.000 euros, más IVA. Toda la documentación y los requisitos del contrato se encuentran disponibles en la Plataforma de Contratación del Sector Público (PLACSP).
Este hub tecnológico, según explicó el presidente: "favorecerá el crecimiento de las empresas del sector TIC, impulsará sinergias entre las diferentes firmas, auspiciará una colaboración público-privada más intensa y permitirá una mayor creación de empleo especializado".
Aragón busca dar respuesta a la llegada de inversores tecnológicos como los proyectos que está desarrollando AWS, Microsoft o la inminente implantación de Meta con esta plataforma tech.
LA LEGISLATURA DE LA TECNOLOGÍA
El Parque Tecnológico y de Innovación de Zaragoza es uno de los proyectos clave del Gobierno de Aragón y la Consejería de Economía, Empleo e Industria. Esta iniciativa legislativa busca impulsar el desarrollo del sector tecnológico en la comunidad, proporcionando instalaciones adecuadas y promoviendo la colaboración entre empresas, universidades y centros de innovación.
Actualmente, Aragón se ha consolidado como un hub tecnológico de referencia en Europa con el objetivo de fortalecer esa posición en el futuro. Proyectos que, desde Aragón, busca exportar globalmente permitiendo un crecimiento en términos de empleo, actividad económica e impacto.
UBICACIÓN
El parque tecnológico se situará en las parcelas no desarrolladas que pertenecen a la DGA. Este sector está incluido en el Plan Especial de Equipamientos del Área del Campus Universitario e I+D de la Universidad de Zaragoza (Actur-Área 5). La extensión total del área es de 79,08 hectáreas, de las cuales aproximadamente 46,6 están disponibles.
Concretamente, en esta localización también se encuentra la formación STEAM de la Universidad de Zaragoza y el CEEI Aragón. Por lo que esta ubicación favorecerá la integración de los estudiantes en el mercado laboral y los profesionales especializados.
Además, este parque tecnológico tiene una ubicación idónea gracias a su excelente comunicación con el transporte público, concretamente el tranvía, además de encontrarse en la entrada de la ciudad con buenas conexiones para los vehículos.
EL PLAN DIRECTOR
Los documentos del Plan Director del proyecto incluyen la construcción de un edificio colaborativo que actúe como incubadora de empresas y centro neurálgico del parque. Además, para incrementar el atractivo del parque, se considera esencial dotarlo con edificios de servicios -de participación público-privada- como un alojamiento compartido (cohousing), comedor, guardería o gimnasio.
El complejo contará con una urbanización desarrollada en parcelas urbanas, adecuadas para albergar tanto empresas privadas como públicas, bajo las condiciones que establezca la DGA.
El Plan Director y el estudio de viabilidad del proyecto se llevarán a cabo en dos etapas. En la primera, el adjudicatario deberá llevar a cabo un proceso de consulta y recopilación de datos, así como analizar la situación urbanística del sector y las infraestructuras urbanas existentes en el entorno. De esta manera, se definirá el programa de necesidades del parque tecnológico junto a los agentes del ecosistema tecnológico y de innovación.
En esta primera fase también se evaluarán los requisitos para definir el edificio colaborativo y los inmuebles para servicios (cohousing, comedor, etc.).
En la segunda etapa se identificarán los instrumentos y trámites urbanísticos necesarios para el desarrollo del parque y se definirá la ordenación general del complejo (parcelas urbanas, viales, zonas verdes, espacios públicos y edificabilidad). Asimismo, se determinarán posibles parcelas para una ocupación temprana con el fin de alojar a las empresas tractoras en un corto plazo.
https://www.hoyaragon.es/articulo/zaragoza/parque-tech-zaragoza-inversioes/20240607163932069174.html
1¿Cuál será la ubicación del Parque Tecnológico? 2¿Qué empresas se implantarán?
3¿Qué significa la frase , impulsará sinergias entre las diferentes firmas?
ACTIVIDAD 6
Meta confirma su apuesta por Zaragoza y reserva 20 hectáreas para un centro de datos
La matriz de Facebook, Whatsapp e Instagram pacta con la Sareb la opción de compra de tres parcelas del Parque Tecnológico de Reciclado, donde también se instalará Microsoft.
- Jorge Alonso ACTUALIZADA 6/10/2024 A LAS 05:00
La multinacional estadounidense de servicios tecnológicos y redes sociales Meta, matriz de Facebook, Whatsapp e Instagram, instalará finalmente en Zaragoza su quinto centro de datos de Europa. Tras estudiar distintas ubicaciones en el entorno metropolitano de la capital, su pretensión es acometer la inversión milmillonaria en el Parque Tecnológico de Reciclado (PTR) de La Cartuja Baja. Este es el mismo emplazamiento elegido por Microsoft y colindante con otro de Amazon Web Services (AWS), otros dos gigantes del sector con los que competirá por prestar servicios en la nube a sus clientes del sur de Europa.
La estratégica operación está respaldada por el Gobierno central, que lleva meses de contactos con la compañía liderada por Mark Zuckerberg para facilitar la puesta en marcha del que será su segundo complejo en España. Los suelos elegidos pertenecen a la Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb) y suman casi 20 hectáreas de superficie junto a los accesos del PTR.
Como adelantó este diario hace siete meses, Meta buscaba suelo en el entorno de la capital aragonesa para reforzar su apuesta por España, ya que también va a construir otro en Talavera de la Reina. Una de sus primeras opciones fue el corredor del Gállego donde ya instaló AWS uno de sus tres centros de datos operativos desde hace casi dos años y hará lo propio ahora Microsoft. También analizó la opción de la carretera de Logroño (N-232), pero se habría decantado por el PTR, según confirmaron varias fuentes conocedoras del proyecto pese a los contratos de confidencialidad firmados por todos los implicados.
Cuatro años de contactos
El Ejecutivo autonómico está igualmente implicado. Los contactos comenzaron hace cuatro años a través de la sociedad pública Aragón Exterior y se ha mantenido en todo momento la identidad de la compañía bajo secreto. Las consultoras que han venido colaborando, junto al personal de Meta que ha visitado las posibles ubicaciones, siempre se han referido al centro de datos bajo pseudónimo.
Además, la DGA tiene la llave para que siga adelante el centro de datos, dado que cualquier uso industrial en el PTR adicional al reciclaje está condicionado: solo caben proyectos estratégicos que, por su impacto en la economía y el empleo, el Gobierno de Aragón los declare de interés autonómico. Y para ello se considera que requieren, a su vez, para su implantación parcelas de una superficie superior a 50.000 m2.
Las conversaciones iniciales fueron previas al anuncio del primer centro de datos en Talavera de la Reina y se han mantenido desde entonces, dado que Meta tiene claros sus planes de expansión en España con una segunda infraestructura.
La Sareb ha reservado tres parcelas que son idénticas y colindantes (C1-6-F1, C1-6-F2 y C1-6-F3) que rozan cada una los 61.000 metros cuadrados para vendérselas a Meta y la transacción solo requiere poner fecha para acudir a firmar la compraventa a la notaría. No obstante, la Sareb tiene a su disposición otro solar aún más grande en el mismo polígono, de 256.250 m2, que llegó a estar reservado para el cuarto centro de datos de AWS, aunque finalmente no salió adelante tras analizar el suelo.
Las distintas fuentes conocedoras del proyecto indican que la pretensión de Meta era adquirir un mínimo de cien hectáreas de suelo y las tres parcelas del Parque Tecnológico de Reciclado suponen 182.654 m2, es decir, más de 18 hectáreas.
La compañía dio otro paso imprescindible el pasado verano al registrar la solicitud de acceso de demanda a la infraestructura de transporte de Red Eléctrica (REE), que en su caso depende del nudo Montetorrero 220, junto al PTR. La multinacional no tiene asegurado el suministro, al igual que el resto, dado que las cuatro solicitudes cursadas suman 700 megavatios y superan la capacidad de la subestación pese a la ampliación planificada por REE para atender las necesidades previas de Amazon y Microsoft.
De hecho, el de Montetorrero es uno de los cinco nudos de Zaragoza en los que se deberán resolver las peticiones por concurso. Fuentes oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica han apuntado este sábado que las condiciones están por fijar y que los concursos se resolverán entre todas las peticiones que se registren hasta el momento que se celebren, aún sin fecha. Los que queden fuera podrían tener cobertura con la nueva planificación de inversiones en la red (2025-2030), que se aprobará a fin de año.
La operación de Zaragoza se sumará a la que Meta va a lanzar ya en Talavera de la Reina (Toledo), donde cuenta con un centenar de hectáreas para construir un centro de datos en el que ha anunciado una inversión de 750 millones y la creación de 250 puestos de trabajos directos. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, anunció el pasado miércoles que su declaración como Proyecto de Singular Interés (PSI) se aprobará en tres semanas y con ello se dará el impulso definitivo. La previsión es que las obras comiencen el próximo año y el complejo se desarrolle por fases hasta completarlo en una década.
Fuente: Meta confirma su apuesta por Zaragoza y reserva 20 hectáreas para un centro de datos (heraldo.es)
1¿Qué empresas incorpora Meta?
2¿Dónde se va a ubicar Meta?
3¿Qué otras empresas se han ubicado en dicha ubicación?
4¿Cuál será la actividad de estas empresas?
5¿Qué es la SAREB?
6¿Cuál es la principal dificultad que amenaza la implantación?
ACTIVIDAD 7
Microsoft construirá su tercer centro de datos en Villamayor y ocupará cerca de 90 hectáreas
La multinacional comprará los terrenos contiguos al futuro complejo agroalimentario de Grupo Costa y ocupará una superficie similar a la que ya tiene en el polígono de La Muela
- JORGE ALONSO 12/4/2024
Villamayor de Gállego se ha convertido en el epicentro de las grandes operaciones estratégicas de la nueva legislatura. Al gran complejo logístico agroalimentario que anunció la semana pasada Grupo Costa se unirá ahora el tercer centro de datos de Microsoft en el entorno metropolitano de Zaragoza.
Como ya adelantó HERALDO, la multinacional tenía claro desde hace meses que en el corredor del Gállego iba a completar su desembarco en Aragón y ahora ha decidido que sea en Villamayor. El emplazamiento elegido ocupa las aproximadamente 90 hectáreas contiguas al proyecto de Grupo Costa, en el paraje conocido como Monte Vedado.
Fuentes conocedoras de la operación explican que se trata de la misma área de desarrollo industrial planificada hace cuatro años por el Ayuntamiento, que ostenta la titularidad sobre el 75% de las parcelas, al igual que en el caso de los terrenos que ocupará Grupo Costa.
Personal de la consultora de ingeniería que trabaja para Microsoft, Aecom, desembarcó hace más de dos meses para supervisar de primera mano la ubicación y desde hace unos días ya trabaja en los sondeos geotécnicos con el fin de conocer al detalle las características de los suelos.
Su diseño no supondrá ninguna sorpresa para el Gobierno de Aragón, que igualmente dará todo el respaldo con su declaración como inversión de interés autonómico. La compañía trasladó al equipo de la DGA que sus "campus de centros de datos" serán idénticos, tal y como ha confirmado con la tramitación de la documentación presentada para los dos primeros.
El primero y más reducido en tamaño es el que se construirá en el Polígono Tecnológico de Reciclado (PTR) de Torrecilla de Valmadrid, aunque ocupará aun con todo 63,7 hectáreas en tres parcelas por las que desembolsó casi 51 millones de euros.
De hecho, el emplazamiento elegido en Villamayor vendrá a ocupar un área similar al centro de datos de La Muela, que ronda las 94 hectáreas. En este caso, la multinacional tecnológica adquirió en otoño por 14 millones las 94 parcelas privadas planificadas en la citada ampliación de Centrovía y ahora abonará otros 5,3 millones por la municipal.
Su ubicación cumple con los requisitos necesarios para cubrir las necesidades de un complejo de estas características, para lo que Red Eléctrica va a ampliar la subestación ubicada en el término municipal, que lleva por nombre Peñaflor. En cuanto al suministro de agua, solo hará falta engancharse a la tubería de abastecimiento a Villamayor que atraviesa precisamente el ámbito de la actuación.
Del mismo modo, contará con doble acceso para llegar a las instalaciones gracias al vial que se acondicionará entre la Ronda Norte y la carretera autonómica A-129 que llega al municipio.
Su puesta en marcha supondrá una inyección de 2.229 millones y cuando esté a pleno rendimiento, en diez años, contará con una plantilla de 300 trabajadores. Estos se sumarán a los 3.200 empleos directos anunciados por Costa en su complejo.
1¿Dónde ubicará Microsoft su tercer centro de datos?
2¿Qué otro grupo está situado en esta localización?
3¿Cuáles son las ventajas de esta localización?
4¿Dónde están ubicados sus otros centros de datos?
5¿Se pueden cubrir los requisitos de suministros para cubrir las necesidades del complejo? ¿Cuáles se citan?
6¿Cuántos empleos generará Microsoft?
7¿Cuántos empleos generará el Grupo Costa?
ACTIVIDAD 8
Azcón agradece la apuesta de Amazon Web Services por Aragón, clave para convertir a la Comunidad en "el centro tecnológico más importante del sur de Europa" 14/12/2023
AWS ha anunciado el lanzamiento de ‘Think Big Space’, una iniciativa de formación tecnológica que llegará a 3.500 estudiantes aragoneses en un año.
JJorge Azcón, en el transcurso del acto por el primer aniversario de AWS en Aragón.Fabián Simón
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha agradecido este jueves a Amazon Web Services su apuesta por la comunidad autónoma a través de los centros de datos de El Burgo de Ebro, Villanueva de Gállego y Huesca, una inversión "que sirve de tractor para la llegada de otras empresas tecnológicas" y que es clave para "convertir Aragón en el centro tecnológico más importante del sur de Europa".
Así se ha expresado durante el acto con motivo del primer aniversario de la puesta en marcha de los centros de datos, un evento en el que Amazon Web Services (AWS) ha anunciado el lanzamiento de ‘Think Big Space’, una iniciativa educativa de formación tecnológica que pretende llegar a 3.500 estudiantes aragoneses en un año. Según ha explicado Antonio Vargas, responsable de Relaciones Institucionales de AWS, se trata de "un proyecto de formación para despertar más vocaciones tecnológicas y formar en competencias tecnológicas a los aragoneses".
Para Azcón, la llegada de AWS ha significado "no solo la inversión de cientos de millones de euros a nuestra comunidad, sino también la creación de puestos de alta cualificación y la atracción de nuevas inversiones. Una vez que AWS apuesta por nuestra comunidad autónoma, otras empresas, grandes y pequeñas, vienen a Aragón".
"En Aragón tenemos energía barata, empleo cualificado, infraestructura tecnológica y eléctrica. Por eso debemos reforzar los vectores que en su día hicieron que Amazon Web Services viniera a nuestra Comunidad y sirviera de tractor para otras empresas", ha razonado el jefe del Ejecutivo autonómico.
"Hoy Amazon hace una apuesta por la formación con la que va a colaborar el Gobierno de Aragón para que sean miles los aragoneses que puedan beneficiarse de una formación en perfiles tecnológicos con salidas profesionales. Esa es una línea de trabajo por la que debemos seguir apostando", ha añadido.
Asimismo, Azcón ha recordado la importancia de reforzar las redes de distribución de energía para seguir atrayendo empresas tecnológicas.
Talleres de robótica y realidad virtual
AWS Think Big Space llevará una experiencia móvil e itinerante a las escuelas aragonesas, ofreciendo una variedad de talleres de robótica y realidad virtual. En estas sesiones, los estudiantes tendrán la oportunidad de recibir una introducción a la tecnología robótica, colaborar y crear sus propios robots, enfrentando desafíos guiados por instructores capacitados. Además, se alentará a estudiantes y profesores a pensar a lo grande utilizando su creatividad e imaginación mientras exploran los servicios en la nube de AWS.
El programa comenzó el pasado noviembre en tres escuelas en Huesca y en El Burgo de Ebro y en los próximos días llegará a Villanueva de Gállego, localidades en las que AWS opera su infraestructura. AWS planea extenderlo a otros centros educativos en Aragón y espera llegar a más de 50 escuelas y 3.500 estudiantes aragoneses de entre 10 y 16 años durante el primer curso académico. Esta iniciativa forma parte del programa AWS InCommunities, centrado en la creación de un impacto positivo y a largo plazo en aquellas comunidades donde la empresa opera su infraestructura global, y ha sido creada en colaboración con la empresa CreativeHUT y su socio local, Robotix.
Apuesta por Aragón
La Región AWS (Europa) España ofrece a los desarrolladores, las startups, los emprendedores y las empresas, así como las organizaciones públicas, educativas y sin ánimo de lucro, ejecutar sus aplicaciones y apoyar a sus usuarios finales desde centros de datos ubicados en Aragón, haciendo uso de tecnologías avanzadas de AWS para impulsar la innovación. Esta infraestructura permite a los clientes de AWS ejecutar cargas de trabajo y almacenar datos de forma segura en España, además de satisfacer a los usuarios finales con una latencia aún más baja.
AWS estima que la Región de AWS en Aragón apoya más de 1.300 puestos de empleo a tiempo completo anualmente a través de una inversión prevista de más de 2.500 millones de euros en España a lo largo de 10 años. AWS también estima que esta infraestructura añadirá 1.800 millones de euros al producto interior bruto (PIB) español en el mismo periodo de tiempo.
Impulsando la formación tecnológica y el apoyo a la comunidad
Como parte del compromiso de AWS de ofrecer formación gratuita a 29 millones de personas en todo el mundo para 2025 y de generar un impacto positivo en las comunidades en la que opera su infraestructura, AWS ofrece a los aragoneses diversos programas de formación en la nube.
Además del lanzamiento del programa AWS Think Big Space, AWS también colabora en la actualidad con el Gobierno de Aragón para formar en la nube a más de 2.000 estudiantes de Formación Profesional de Informática y Comunicaciones. A través del programa AWS Academy, ofrece a las instituciones de educación superior un plan de estudios de tecnología en la nube gratuito y listo para enseñar que prepara a los estudiantes para obtener credenciales reconocidas en el sector y trabajos de altamente demandados. Desde 2017, AWS ha ayudado a capacitar en España a más de 100.000 personas en habilidades de tecnología en la nube.
Fomentando el desarrollo sostenible
La infraestructura de AWS en Aragón también está ayudando a los clientes españoles de AWS a avanzar en sus objetivos de sostenibilidad. Según el estudio de la consultora 451 Research, la infraestructura de AWS es hasta 5 veces más eficiente energéticamente que un centro de datos empresarial europeo promedio. Esto permite a las empresas españolas reducir su consumo energético hasta en un 81% al migrar a la nube de AWS. Además, la Región AWS Europa (España) ya operó con energía 100% renovable en 2022.
Como parte de su apuesta por el desarrollo sostenible, Amazon y AWS han anunciado inversiones en 37 proyectos renovables en nuestro país, elevando su capacidad renovable en España a más de 2,3 GW. Cinco de estos proyectos se encuentran en Aragón. Cuando estén operativos, todos sumarán una capacidad equivalente al consumo anual de más de 1,3 millones de hogares.
Recientemente, AWS también ha anunciado dos nuevos proyectos en Aragón para ayudar a abordar los desafíos de la escasez de agua. En primer lugar, AWS ha trabajado con FIDO Tech, una empresa que aprovecha los servicios de AWS para identificar y reducir fugas en el sistema de agua de la localidad de Villanueva de Gállego. Al instalar sensores acústicos en 45 km de la red de agua y utilizar la nube de AWS para detectar las fugas y analizarlas se pudo dar prioridad a reparar las fugas más importantes. En total se han identificado 21 fugas que al ser reparadas ya están reduciendo las pérdidas en unos 33 millones de litros al año. En segundo lugar, en colaboración con Mediodes, AWS ha puesto en marcha un proyecto que aprovechará el agua de drenaje de los campos de cultivo cercanos a las operaciones de AWS en Aragón para el riego de un bosque de álamos cercano al río Ebro, el cual actuará como un filtro natural, absorbiendo los nutrientes del agua y evitando que estos lleguen al río. Como resultado, se espera que el proyecto suministre 864 millones de litros de agua limpia cada año a la comunidad.
Fuente: https://www.aragonhoy.es/presidencia-del-gobierno/azcon-agradece-apuesta-amazon-web-services-aragon-clave-convertir-comunidad-centro-tecnologico-importante-sur-europa-94228
1¿Qué es ‘Think Big Space’?
2¿Quién es el presidente del Gobierno de Aragón?
3¿Dónde están situados los centros de datos de AWS?
4¿Qué ha significado la llegada de AWS para Aragón?
5¿Cuáles son los factores que favorecen la locación en Aragón de nuevas empresas?
6¿Qué servicios ofrece AWS?
ACTIVIDAD 9
Todos los detalles sobre la nueva casa del Real Zaragoza: el Ibercaja Estadio
El aforo del campo es de 20.071 localidades y cuenta con un videomarcador
Este sábado tendrá lugar el primer partido entre el Real Zaragoza y su filial.
Francisco Casado López
25/jul/25 -
El Ibercaja Estadio abre oficialmente sus puertas como nueva casa del Real Zaragoza con su inauguración institucional
Tras presentarte institucionalmente este pasado jueves, la nueva casa del Real Zaragoza abre sus puertas para las dos próximas temporadas acoger los partidos del conjunto de Gabi Fernández. Cinco meses de construcción que han terminado en el resultado de un campo de fútbol con un aforo de 20.071 localidades (41 de visibilidad reducida y sin localidades de pie): El Ibercaja Estadio.
El nuevo campo, situado en el barrio del Actur, dispone de un graderío formado por cuatro gradas rectas entorno a un terreno de juego de dimensiones normalizadas para competiciones nacionales de fútbol profesional (105x68 m de campo, 120x80 m totales). Además, cuenta con un videomarcador de 52 m2 una instalación de megafonía espectacular y cuatro torres de iluminación con focos reutilizados del campo de La Romareda.
DETALLES DEL ESTADIO
En el nuevo estadio maño se dispone de dos gradas de gol, una tribuna general el este y una tribuna preferente al oeste, protegida del viento dominante (NO). El graderío dispone de una salida para los jugadores conectada directamente con los vestuarios. A ambos lados de la misma, en el terreno de juego, se sitúan los banquillos reutilizados de La Romareda para los jugadores convenientemente protegidos y equipados conforme a la categoría de la competición. Se dispone así mismo de un acceso al terreno de juego para vehículos de emergencia y mantenimiento.
Asientos del estadio. Foto: Pilar Álvarez
Los accesos y salidas a las gradas se producirán a través de 32 vomitorios para el público general, 2 para las plazas destinadas a personas con movilidad reducida y sus acompañantes y 2 accesos desde la planta primera del edificio anexo a la zona de presidencia. Detrás de la zona de preferencia se ha levantado un Edificio de Servicios, que se ha construido con módulos prefabricados ensamblados, formando así un inmueble de 991 m2 repartidos en dos plantas. En el piso superior está el área de office, oficinas y hospitality, mientras que abajo están los vestuarios para equipos y árbitros. Además, en la planta baja, se ha añadido una pieza más para albergar la sala de prensa de 6,43m x 11,57m.
Por otro lado, los módulos auxiliares, para dar servicio a los espectadores, se sitúan fuera de las gradas, en el perímetro de cerramiento del recinto, para que debajo del graderío no exista ninguna construcción que pueda comprometer la seguridad de la estructura. En módulos prefabricados se han instalado los aseos, vending, merchandising y taquillas.
El recinto se cierra con un vallado en el que se disponen las diez puertas de acceso con sus correspondientes controles de accesos y los tornos instalados por LaLiga. Fondo Norte tendrá dos accesos, Tribuna Este otros tres, Fondo Sur uno, Grada Animación otro, Preferencia dos más, y los jugadores y personal tendrán otro acceso independiente.
LEVANTADO PARA PODER CONSTRUIR LA NUEVA ROMAREDA
El Ibercaja Estadio es una infraestructura que ha sido levantada para permitir imprimir velocidad al proyecto principal de La Nueva Romareda, es decir la construcción del Ibercaja Romareda, dado que el club blanquiazul y su afición emplearán el estadio portátil durante dos temporadas, permitiendo abordar la construcción del nuevo estadio de la ciudad de forma global y más intensiva, lo que conllevará una reducción de costes y plazos.
El Ibercaja Estadio será el feudo del Real Zaragoza los dos próximos cursos. Foto: Pilar Álvarez
NOMBRE DEL ESTADIO
El estadio adopta el nombre del Ibercaja después de que el banco zaragozano llegara a un acuerdo de aportar entre 10 y 19 millones de euros en los próximo diez años a la Sociedad La Nueva Romareda SL, de la que son accionistas el Ayuntamiento de Zaragoza, el Gobierno de Aragón y el Real Zaragoza.
Además de los derechos de nominación de los dos estadios, la entidad bancaria aragonesa obtendrá otras contraprestaciones de presencia de marca y uso de los espacios. Por todo ello, el Ibercaja aportará un millón de euros anuales a La Nueva Romareda SL mientras el Real Zaragoza se mantenga en Segunda División, una cantidad que será de dos millones de euros en las temporadas entre 2025 y 2035 que el equipo logre competir en Primera División.
El campo recibe el nombre de Ibercaja Estadio. Foto: Pilar Álvarez
VISITAS GUIADAS
A partir de este viernes 25 de julio, el estadio abrirá sus puertas parcialmente para que pueda ser visitado por el público en general. Estas jornadas de puertas abiertas tienen horario de tarde (de 17.00 a 20.00 horas) de este viernes hasta el martes 29 de julio; y horario de mañana (de 9.00 a 12.00 horas) el miércoles 30 y el jueves 31 de julio. El acceso se hará desde la grada Este desde la calle Luciano Gracia, entre el Estadio de Atletismo Corona de Aragón y los Campos de la Federación Aragonesa de Fútbol.
https://www.aragondigital.es/articulo/real-zaragoza/todos-detalles-nueva-casa-real-zaragoza-ibercaja-estadio/20250725102328934440.html
1¿Qué alternativas para la reconstrucción se barajaban?
2¿Hubieras escogido esta alternativa?
3¿Cuál ha sido el coste del nuevo estadio?
4¿Qué argumentos se esgrimen a favor de esta alternativa de construcción?
5¿Quién ha instalado los tornos?
6¿De dónde provienen los focos de las torres de iluminación?
7¿Qué otros elementos se han reutilizado?
8¿Qué período será la sede del Real Zaragoza?
9¿Por qué se llama Ibercaja Estadio? ¿Cuál ha sido la aportación de Ibercaja?¿Cuáles serán sus aportaciones futuras?
10¿Qué derechos ha adquirido con la aportación?
11¿Qué tipo de sociedad es Sociedad La Nueva Romareda SL?¿Cuáles son sus propietarios?
ACTIVIDAD 14
1Según la OCDE¿Cuál es la previsión de crecimiento de la economía mundial en 2026?
3¿Las previsiones de crecimiento en EEUU son superiores o inferiores que en la Zona Euro?
ESPAÑA previsiones Banco de España
4 Según el Banco de España ¿Qué tendencia de crecimiento se evidencia?
5 ¿En qué año alcanzará el valor objetivo del Banco Central Europeo (menor 2%)?
6¿En 2025 qué componente se basa principalmente el crecimiento del PIB?
7¿Y en 2026?
ACTIVIDAD 40
1¿Opinas que el sector exterior (turismo) ha tenido una influencia positiva para salir de la crisis de 2020?
2¿El sector exterior está contribuyendo de forma significativa al crecimiento actual?
ACTIVIDAD 60
1¿Cuál es la tendencia actual de la inversión en bienes de equipo como indicador adelantado del ciclo económico?
2¿Opinas que la inflación y la escalada de tipos de interés está relacionada con la evolución de la inversión inmobiliaria (Prod. de propiedad intelectual)?
ACTIVIDAD 80
1¿Cuáles son las expectativas en cuanto al consumo privado?
2¿Cuáles son las expectativas en cuanto al sector exterior?
ACTIVIDAD 100
1 Describe la evolución de los distintos sectores tras la pandemia.
ACTIVIDAD 120
1¿Qué país se vió afectado en mayor medida por la pandemia según los datos del PIB?
2¿Qué país se está recuperando mejor de la crisis de 2020 según los datos de crecimiento del primer trimestre de 2025?
3¿Qué país sufrió una mayor deflación en 2020?
4¿Qué país o región sufrió una mayor inflación en 2022?
5¿La escalada de tipos de interés llevada a cabo por el BCE y por la Reserva Federal ha tenido los efectos deseados sobre la reducción de la inflación?
6Analiza la evolución de la tasa de paro respecto a la tasa de paro de Zona euro y la tasa de paro de EEUU.
7En el primer trimestre de 2025 ¿Cuál es la tasa de paro en EEUU? ¿Cuál opinas que es la razón de una reducción mucho más significativa en la tasa de paro de EEUU que en el resto de zonas analizadas?
ACTIVIDAD 140
La reunión de los máximos responsables del Banco Central Europeo (BCE) ha terminado sin sorpresas. Tal y como habían anticipado los expertos, el Consejo de Gobierno del ente ha decidido mantener los tipos de interés. El tipo principal de refinanciación se queda, por tanto, en el 4,25%, a donde descendió el mes pasado cuando el BCE llevó a cabo el primer recorte en el precio del dinero en varios años.
Hoy ha decidido aplazar la siguiente reducción. La idea, parece ser, que es la de darse más plazo para confirmar que seguimos avanzando hasta ese objetivo de establecer la inflación en el 2% a medio plazo, considerado como la estabilidad de los precios.
Habrá que esperar, al menos, hasta el mes de septiembre para saber si los tipos bajan o siguen congelados. La inflación, el empleo y el crecimiento tendrán mucho que ver en esa decisión, pero por ahora los tipos seguirán en el 4,25%.
1¿Qué tipo de política monetaria supone la reducción de tipos de interés que se llevó a cabo en junio de 2024?
2¿Cuál es el objetivo de inflación?
¿Cuáles opinas que son las razones por las que en julio se han mantenido los tipos de interés y no se ha continuado con la reducción?
ACTIVIDAD 180
1Describe la evolución diferencia del déficit público en España respecto al resto de países
2¿Opinas que es lógico que la acumulación de déficits públicos excesivos en 2012 originase la crisis de la Deuda Pública española?
ACTIVIDAD 200
1Describe la evolución de la Deuda pública española
2¿Qué opinas de la escalda de la deuda pública española que se llevó a cabo en 2020?
3¿Es similar a países como Alemania?
ACTIVIDAD 310
Se acabó la ola de consumo post-covid: la inflación y los tipos altos hunden los beneficios empresariales
- Alimentación, automovilísticas, lujo y aerolíneas sufren fuertes correctivos
- Los ciudadanos miran cada vez más cada euro que gastan
Un hombre compra en un supermercado de Walmart. Foto: Bloomberg
- elEconomista.es 25/07/2024
Tras los años de pandemia, las empresas detectaron lo que se acabó conociendo como el "consumo de venganza": los ciudadanos tiraron de los ahorros que no se habían podido gastar cuando estaban encerrados en casa para viajar, comprar bienes duraderos, salir a los bares y recuperar el tiempo perdido. Pero la subida de precios acumulada tras la ola inflacionaria que acompañó al fin del confinamiento y las subidas de los tipos de interés para controlar los precios se están notando ya en los beneficios de las empresas.
La situación se ve en medio mundo. Desde EEUU, donde los consumidores son mucho más cuidadosos a la hora de comprar, hasta China, donde los ricos tienen más cuidado a la hora de ir a tiendas de lujo. Todo ello afecta de lleno a las automovilísticas, metidas en una guerra de precios; las firmas de alimentación, cada vez más sitiadas por las marcas blancas; y a las aerolíneas, que ven caer el número de viajes pese a la subida de costes que han sufrido.
Nestlé, la compañía de alimentos más grande del mundo, ha recortado este jueves su perspectiva de ingresos para el año, mientras que Unilever, que fabrica productos de belleza y helados como Frigo, ha decepcionado con sus ventas. Mientras, Stellantis, dueña de Peugeot o Fiat, ha registrado una caída en sus ganancias, siguiendo la estela de Tesla. Un día antes, el fabricante estadounidense de electrodomésticos Whirlpool rebajaba su pronóstico de ganancias. En el aire, las grandes aerolíneas estadounidenses advirtieron que las tarifas aéreas reducidas están pesando sobre sus ingresos y beneficios, y las 'low cost' americanas están repensando su modelo de negocio ante el alza disparada de sus costes, que ya no son tan 'low'.
"Existe un comportamiento de búsqueda de valor entre los consumidores", explicó el director ejecutivo de Nestlé, Mark Schneider, en una conversación con periodistas. "Estamos viendo una presión continua y creo que eso es coherente con lo que informan otras empresas del sector de bienes de consumo".
La crisis del coste de la vida ha empujado a los consumidores a optar por la marca blanca para seguir comprando lo mismo, y los gigantes del consumo han tenido dificultades para convencerlos de que vuelvan a las marcas. Alrededor del 80% de los compradores estadounidenses están reduciendo el gasto en comida, según una encuesta reciente.
Frenazo en los coches
Los consumidores estadounidenses en general han resistido mejor ante el telón de fondo de años de inflación y tipos de interés elevados, aunque cada vez vigilan mejor el gasto y prefieren las opciones más baratas. Walmart y Target, dos de los mayores minoristas del país, han avisado de que los bolsillos de los consumidores todavía están al límite y que el entorno en general sigue siendo desafiante.
La aversión a las grandes compras ha golpeado de lleno a Stellantis, que registró una caída en las ventas durante los primeros seis meses del año. Stellantis reintroducirá algunos modelos que había retirado de EEUU para recuperar clientes. Y la firma avisó de que probablemente haga "ajustes graduales de precios".
Pero todo el sector está patas arriba. Tesla reveló una caída del 46% de sus beneficios y avisó de que las perspectivas para el resto del año no son mucho más halagüeñas. Ford también publicó resultados decepcionantes esta semana, mientras que Porsche advirtió sobre problemas en la cadena de suministro.
Las firmas de envíos, como UPS y FedEx, han estado lidiando con bajos volúmenes en sus redes de entrega desde que el auge del consumo digital durante el covid se enfrió. Pero lo que estas empresas están viendo ahora no es que los consumidores compren menos, sino que compran más barato. UPS ha advertido de que su red de entrega está inundada de baratijas pequeñas y de bajo margen, como ropa de Shein o juguetes para gatos de Temu. El volumen del comercio electrónico "nos explotó" en el segundo trimestre, dijo la consejera delegada de UPS, Carol Tomé.
La sorpresa no es exactamente bienvenida para la firma de mensajería, cuya estrategia de incentivar el envío de paquetes de mayor valor ha sido usurpada por la insaciable demanda de productos baratos por parte de los consumidores. Y no solo eso: el Gobierno de EEUU (y de muchos otros países) está dejando de ingresar una enorme cantidad de dinero en aranceles, porque los paquetes cuyo valor está por debajo de una cierta cantidad (150 euros en Europa o 700 dólares en EEUU) no tienen que pagar aranceles aduaneros.
Los viajes de venganza también están disminuyendo. Las acciones de Ryanair han caído con fuerza después de que la firma irlandesa tuviera que anunciar tarifas más bajas ante la falta de viajeros. Y en EEUU, las grandes compañías han tenido que recurrir a grandes descuentos para mantener los aviones llenos, ya que compraron demasiadas aeronaves en los últimos años, pensando que aquellas enormes cifras de viajeros postpandemia iban a ser la 'nueva normalidad'.
Malestar de lujo
Pero los problemas no se han limitado a los compradores preocupados por su presupuesto. LVMH, dueña de Louis Vuitton y Christian Dior, ha registrado resultados decepcionantes en parte debido a China, donde los ricos han dejado de comprar su moda de alta gama al mismo ritmo que antes.
Otras grandes firmas del sector, desde la alemana Hugo Boss hasta la británica Burberry, también han culpado a los consumidores chinos por unas ventas más débiles que les han llevado a recortar sus previsiones de ganancias. Burberry llegó incluso a destituir a su consejero delegado, Jonathan Akeroyd, y advertir de una posible pérdida para el primer semestre.
"Todo el segmento de lujo está bajo presión", dijo el CEO de Porsche, Oliver Blume, durante la presentación de resultados del miércoles, añadiendo que la compañía no planea reducir los precios. Los socios distribuidores del fabricante de automóviles en China dicen que el segmento de lujo "podría regresar, pero nadie sabe cuándo ni cómo".
Fuente: https://www.eleconomista.es/retail-consumo/noticias/12925588/07/24/se-acabo-la-ola-de-consumo-postcovid-la-inflacion-y-los-tipos-altos-hunden-los-beneficios-empresariales.html
1¿Cuál fue el efecto sobre el consumo del fin de la era Covid?
2¿Cuáles son los factores que han determinado la reducción actual del consumo y por tanto de los beneficios empresariales?
3¿Qué sectores o empresas se han visto más afectados?
4¿Cuál es el cambio en el consumo que se está produciendo?
5¿Cuál ha sido la reducción de los ingresos de Tesla?
6¿Cuáles son los envíos que no pagan aranceles aduaneros?
7¿Por qué las acciones de Ryanair han caído con fuerza? ¿A qué tipo de análisis bursátil corresponde este movimiento análisis técnico o análisis fundamental?
ACTIVIDAD 320
La caída de combustibles y alimentos rebaja dos décimas la inflación de junio hasta el 3,4%
El INE confirma así el dato avanzado a finales de junio del 3,4%. Según estos datos, la inflación subyacente (sin energía ni alimentos no elaborados) se mantuvo en el 3%, continuando en la senda de la estabilidad de los últimos meses.
Actualizado: 12 jul 2024 | 09:32
12 jul 2024 | 09:00
12 jul 2024 | 09:00
La reducción de los precios de los carburantes y de los alimentos han logrado aplacar la inflación en junio, que ha caído dos décimas y se sitúa en el 3,4%, según el dato definitivo por el Instituto Nacional de Estadística (INE). El INE confirma así el dato avanzado de la tasa interanual del Índice de Precios de Consumo (IPC) emitida a finales del mes pasado, que recogió asimismo que la inflación subyacente (sin energía ni alimentos no elaborados) se mantuvo en el 3%, continuando en la estabilidad de los últimos meses.
Según informa el INE en la reducción de dos décimas de este mes han influido principalmente la bajada de los carburantes y la buena evolución de los precios de los alimentos. En concreto, la cesta de la compra retoma su senda descendente y baja dos décimas hasta el 4,2%, la menor en dos años y medio (desde diciembre de 2021). En concreto, han sido los precios de aceites y grasas los que hicieron caer el precio de los alimentos. Con respecto a los combustibles, la caída se produce comparando con los precios del año pasado, que en el mismo mes del año pasado se habían disparado. Su indicador, incluido en el grupo de Transportes, situó su variación anual en el 2,7%.
Con este descenso en el sexto mes del año, la inflación pone fin a tres meses consecutivos de ascensos después de las subidas experimentadas en marzo, abril y mayo. En sentido contrario, la tasa anual del grupo Ocio y cultura aumentó dos décimas, hasta el 3,0%. Este incremento se debió a las subidas de los precios de los paquetes turísticos, mayores que en junio de 2023.
Comparando con el mes anterior, el IPC subió un 0,4% en junio, una décima más de lo esperado. En el siguiente gráfico se representa el dato de inflación de la cesta de la compra en cada comunidad autónoma.
En cuanto al Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA), indicador utilizado para comparar en el entorno europeo, situó su tasa interanual en el 3,6%, dos décimas menos que en mayo. Por su parte, la variación mensual del IPCA fue del 0,4%.
Fuente: https://www.lasexta.com/noticias/economia/caida-combustibles-alimentos-rebajan-dos-decimas-inflacion-junio-34_202407126690d47c099c89000162e71f.html
1¿Cuál es el dato de inflación en España?
2¿Cuál es el dato de inflación en Aragón?
3¿Cuál es el dato actual de inflación?
4¿Cuál es el objetivo de inflación del BCE?
5¿Qué es la inflación subyacente? ¿Cuál es su valor?
6¿Qué es el IPC?
7¿Qué es el IPC Armonizado?
ACTIVIDAD 360
Microsoft estima que el error de Crowdstrike afectó a 8,5 millones de dispositivos
Un error en una actualización de un software de CrowdStrike para Windows 10 llevó ayer a equipos de todo el mundo a quedarse atascados en la llamada "pantalla azul de la muerte".
- EFE 20/7/2024
El gigante tecnológico Microsoft estimó este sábado que el error de la empresa de ciberseguridad Crowdstrike ha afectado a 8,5 millones de dispositivos con el sistema operativo Windows y abogó por la "colaboración" del sector para evitar y resolver rápido casos similares.
Un error en una actualización de un software de CrowdStrike para Windows 10 llevó ayer a equipos de todo el mundo a quedarse atascados en la llamada "pantalla azul de la muerte", según explicó en X George Kurtz, director general de la empresa, dando lugar al "mayor apagón informático" de la historia.
El vicepresidente de seguridad de sistemas operativos y empresas de Microsoft, David Weston, dijo hoy en el blog corporativo que los 8,5 millones de dispositivos Windows afectados por el fallo suponen "menos del uno por ciento de todas las máquinas Windows" y puso de relieve las graves consecuencias.
"Aunque el porcentaje es pequeño, los amplios impactos económicos y sociales reflejan el uso de Crowdstrike por empresas que gestionan muchos servicios críticos", opinó, aludiendo a la "naturaleza interconectada" del ecosistema tecnológico y los clientes que lo utilizan.
En ese sentido, consideró el "apagón" un "recordatorio" de la importancia de que las tecnológicas prioricen el uso de mecanismos de seguridad y de "recuperación de desastres" en sus operaciones, y que trabajen juntas.
"Como hemos visto en los dos últimos días, aprendemos, nos recuperamos y avanzamos más efectivamente cuando colaboramos y trabajamos juntos. Apreciamos la cooperación y colaboración de nuestro sector entero y seguiremos actualizando con aprendizajes y siguientes pasos", sostuvo.
Westont explicó que, dado el impacto del fallo de Crowdstrike en su ecosistema, Microsoft ha estado colaborando con esa firma y con sus rivales del sector de la nube híbrida, Google y Amazon, para resolverlo, además de desplegar "cientos" de empleados para ofrecer ayuda técnica a sus clientes.
"Crowdstrike nos ha ayudado a desarrollar una solución escalable que ayudará a la infraestructura de Microsoft Azure (sistema de la nube) a acelerar un arreglo para la actualización defectuosa", agregó.
El incidente, ocurrido tras el lanzamiento de la actualización informática el 18 de julio, ha afectado a usuarios y empresas de diferentes industrias esenciales alrededor del mundo, incluyendo la banca, la aeronáutica, la de medios de comunicación y la de salud, que siguen recuperándose este sábado.
1¿Qué ocurrió el 18 de julio?
2¿A cuántos dispositivos afectó el error de CrowdStrike (antivirus en la nube para el sistema Windows 10)?
3¿A qué sectores esenciales ha afectado?
4 ¿Qué opinas de la dependencia actual respecto a unas cuántas empresas tecnológicas monopolísticas?
ACTIVIDAD 380
El PIB de EE UU sube más de lo previsto en el segundo trimestre por el impulso del gasto público y el consumo
La economía crece a una tasa anualizada del 2,8%, el doble que en el primer trimestre
María Antonia Sánchez-Vallejo
Washington - 25 JUL 2024
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Un trabajador en una línea de ensamblaje de baterías en una planta automovilística en Greer (Carolina del Sur).Sean Rayford (AP)
El crecimiento de la economía de EE UU se aceleró más de lo previsto en el segundo trimestre, lo que demuestra que la demanda está resistiendo el lastre de unos costes de endeudamiento más elevados. El producto interior bruto (PIB) aumentó a una tasa anualizada del 2,8%, tras subir un 1,4% en el periodo anterior, según la estimación inicial del Gobierno. El principal motor de crecimiento de la economía, el gasto personal, aumentó un 2,3%, también por encima de las previsiones. La lectura del PIB ofrece una nueva muestra de la resistencia de la economía a la continuada subida de los tipos de interés y puede influir en la decisión de la Reserva Federal (Fed) de acometer una primera rebaja en septiembre, dado que no se espera ningún movimiento en su reunión de la próxima semana. Esta primera lectura del PIB, no obstante, será sometida a dos revisiones.
Según el informe difundido este jueves por la Oficina de Análisis Económico (BEA, en sus siglas inglesas), el gasto de los consumidores se vio impulsado sobre todo por el repunte en la compra de bienes como automóviles y mobiliario. El avance fue más moderado desde el punto de vista del gasto en servicios, siempre en comparación con el primer trimestre.
Con respecto al arranque del año, entre abril y junio el gasto público contribuyó más al PIB, impulsado por el gasto en defensa. La inversión inmobiliaria, en cambio, restó crecimiento por primera vez en un año. El motivo es que los elevados tipos hipotecarios frenaron la venta de casas y las nuevas construcciones.
La inversión empresarial, por su parte, creció al ritmo más rápido en casi un año, liderada por el mayor avance en bienes de equipo desde principios de 2022. Un informe separado muestra que los pedidos realizados a fábricas estadounidenses para equipos empresariales, excluyendo aeronaves y defensa, aumentaron en junio al máximo desde principios del año pasado. Es una señal de que este gasto seguirá contribuyendo al crecimiento en los próximos meses.
“Nos vemos en septiembre”, sintetiza el analista Neil Dutta, de Renaissance Macro Research, en declaraciones recogidas por Bloomberg. “Los datos de hoy reforzarán la idea de que la Reserva Federal tiene la ventaja del tiempo. En opinión de la Fed, no hay necesidad de precipitarse, ya que la demanda interna privada ha crecido a un ritmo sólido durante el segundo trimestre. Julio sigue siendo una reunión de preparación”. El precio oficial del dinero está desde julio del año pasado en el rango del 5,25%-5,5%, su máximo en 23 años, y todo apunta, según los expertos, a que no se moverá la próxima semana.
La BEA ha publicado también este jueves una lectura de la inflación subyacente (que excluye el precio de la energía y la alimentación por ser más volátiles). Este indicador se situó en un 2,9%, menos que en el primer trimestre, pero aún por encima de las previsiones. Uno de los objetivos de los bancos centrales es situar la inflación en torno al 2%, el umbral que se considera sano para favorecer el crecimiento económico sin castigar a los consumidores, y la subyacente se toma como referencia de la tendencia que seguirá la inflación general a corto o medio plazo.
Aunque el ritmo de crecimiento económico ha repuntado con respecto al primer trimestre, las cifras siguen representando una moderación con respecto al año pasado. El gasto de los consumidores y la actividad económica en general se han enfriado bajo el peso de unos tipos de interés elevados. Pero eso, al mismo tiempo, está ayudando a controlar gradualmente la inflación, que el mes pasado fue del 3%.
En principio los datos suponen buenos augurios para la Reserva Federal, que intenta suavizar la inflación sin provocar una recesión económica. Sin embargo, hay otro factor clave: el aumento del desempleo. Este encadena tres meses consecutivos al alza y es una variable determinante para el banco central estadounidense. No tanto porque sea capaz de influir en la decisión de recortar tipos, que llegará antes o después, sino en cuándo hacerlo.
Fuente: https://elpais.com/economia/2024-07-25/el-pib-de-ee-uu-sube-mas-de-lo-previsto-en-el-segundo-trimestre-por-el-impulso-del-gasto-publico-y-el-consumo.html
1¿Cómo afecta el aumento de los costes de edeudamiento a la demanda interna?
2¿Cuál es el principal motor del crecimiento estadounidense?
3¿Cómo ha afectado la subida de tipos de interés a la inversión inmobiliaria?
4¿Cuál ha sido la evolución de la inversión empresarial? ¿Qué efectos puede tener este hecho sobre la evolución futura del PIB?
5¿Cuál es el objetivo de inflación de los bancos centrales?
ACTIVIDAD 400
El 60% de las pymes no logra remontar sus ventas en 2023 por la inflación
La patronal de las pequeñas y medianas empresas (Cepyme) defiende que solo una de cada cuatro ha trasladado totalmente el aumento de costes a los precios finales
Zapatería en el centro de Madrid. EP
Madrid - 17 JUL 2023 -
El 59,12% de las pequeñas y medianas empresas (pymes) no logran remontar sus ventas en 2023, según el Barómetro de la patronal Cepyme del mes de julio, correspondiente al primer semestre de este año. Además, para evitar una reducción de su facturación, tres de cada cuatro empresas pequeñas y medianas afirman que han evitado trasladar completamente el incremento que padecen en sus costes a los precios finales, señala el estudio.
Según el barómetro, las ventas han caído en el 27% de los casos, mientras que se quedan congeladas en el 32% de las empresas. A esto se añade que el incremento de costes y el no repunte de las ventas también impacta en los márgenes empresariales, defienden desde la patronal. Cepyme destaca que el 60% de las pymes encuestadas afirman que sus márgenes empresariales se han visto estrechados, repercutiendo en la viabilidad del 13,1% de ellas.
A pesar de que las ventas se han estancado o caído para seis de cada 10 empresas, un 19,5% de las pymes ha obtenido buenos ritmos de aumento de ventas que baten la inflación, aunque Cepyme avisa de que “resulta difícil cuantificar qué parte se debe a incrementos de precios o alzas de volumen de ventas”. Por otro lado, el 21,38% de las pequeñas y medianas empresas registraron subidas de las ventas, pero inferiores al alza de precios, y solo una de cada cuatro prevé registrar incrementos de ventas en los 12 siguientes meses.
Con todo, Cepyme indica que las empresas han contribuido a contener la inflación con el fin de no perder más ventas: el informe señala que solo una de cada cinco pymes (21,25%) ha trasladado el incremento de sus costes a los precios. El 36% ha mantenido sus precios pese a la escalada y el 41% los ha aumentado menos que la inflación. Un 2% de las empresas encuestadas afirma haberlos rebajado.
Aumento de costes
El informe, que recoge más de 200 respuestas emitidas por pequeñas y medianas empresas durante el primer semestre de 2023, también describe un escenario de recuperación económica, con impacto desigual en las empresas, y que responde tanto a la inflación acumulada y a los crecientes costes laborales e impositivos como al debilitamiento del consumo en el tramo final de 2022 y comienzos de 2023.
Las principales preocupaciones que las pymes reflejan en la encuesta tienen que ver con los costes: al 57,5% les preocupa la factura energética; al 51,88%, los costes laborales, que incluye el alza en las cotizaciones y “el efecto arrastre del salario mínimo interprofesional”. El informe refleja en que el 73,55% de las empresas registra aumentos del salario medio de su plantilla.
A la mitad le preocupa la factura fiscal, “aupada por la creación de nuevas figuras tributarias, en un contexto de elevada inflación, alza de costes y escalada de la carga financiera”, indica Cepyme, que ha aprovechado este estudio para pedir al Ejecutivo que contenga la factura fiscal que soportan las empresas, y en especial, el incremento de las cotizaciones sociales: “Los sobrecostes que afrontan las pymes españolas minan su capacidad de ganar tamaño, así como su competitividad en el mercado nacional exterior”, señala la patronal en un comunicado.
https://elpais.com/economia/2023-07-17/el-60-de-las-pymes-no-logra-remontar-sus-ventas-en-2023-por-la-inflacion.html
1¿Qué es una PYME?
2¿Qué es CEPYME?
3¿Qué efecto tiene la inflación sobre las PYMES?
4¿Qué significa la frase: “Los márgenes empresariales se han visto estrechados, repercutiendo en la viabilidad”
5Según el informe elaborado en el primer trimestre según las respuestas de las pymes ¿Cuáles son los elementos del escenario en al cual se enfrentan las pymes españolas?
6¿Cuáles son las principales preocupaciones de las pymes españolas?
ACTIVIDAD 420
La mitad de los alimentos con IVA rebajado han subido de precio 18 de julio 2023,
Facua denuncia a ocho grandes cadenas de supermercados ante la CNMC al detectar el encarecimiento de más de 400 productos, sobre todo en frutas, verduras y aceites
La rebaja del IVA es una de las causas que argumenta el Gobierno para la contención de la inflación de los alimentos que se está registrando desde hace tres meses. En junio, los precios de los alimentos cerraron con una subida del 10,3%, según los datos confirmados del INE, aún muy altos pero moderándose desde los incrementos de hasta el 16,5% que llegaron a registrarse en los meses de febrero y marzo. Sin embargo, detrás de esta contención hay alimentos afectados por la rebaja del IVA que siguen subiendo de precio en los lineales de grandes supermercados.
En concreto, en el mes de julio fueron más de 400 productos los que subieron de precio respecto al que tenían el 31 de diciembre, antes de que entrara en vigor la rebaja del IVA el 1 de enero. Los datos de la asociación de consumidores Facua revelan que casi la mitad de los productos analizados (463 de los 985 precios revisados, el 47%) han subido de precio en estos meses.
Por ello, la asociación anunció que va a ampliar las denuncias ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que ya presentó en meses anteriores contra las ocho grandes cadenas de supermercados (Alcampo, Aldi, Carrefour, Dia, Eroski, Lidl, Hipercor y Mercadona) donde ha hallado las irregularidades. Hasta ahora no han recibido respuesta por parte de Competencia.
Los productos que encabezan las subidas fueron las frutas y verduras (33% del total de los precios analizados), los aceites de oliva (20%) y los arroces y pastas (14%). Les siguieron la leche y las legumbres.
En julio el mayor número de anomalías en precios se detercaron en Aldi, donde el 60% de los productos con IVA reducido analizados eran más caros que antes de la medida. Le siguen Carrefour y Alcampo, mientras que Lidl y Mercadona son las dos cadenas donde menos irregularidades han hallado, un 43% y 33%, respectivamente.
Una cesta un 10% más cara
Unos precios que están provocando que los españoles se dejen casi un 10% más en hacer la compra que hace un año. Los datos de la consultora NIQ constata que las ventas totales de bienes de consumo en las cestas de la compra en junio se incrementaron un 9,8% respecto al mismo mes del año pasado, pese a que se compró un 1,3% menos en cantidad.
Por categorías, los productos que encabezan las subidas de precios son la alimentación (10,7% más cara que hace un año), seguida de las bebidas (10,2%) y la droguería y perfumería (9%).
1¿Qué incremento experimentaron los precios en febrero?
2¿Qué efecto ha tenido la rebaja del precio del IVA sobre el precio final de los alimentos?
3¿Qué es FACUA?
4¿Ante qué entidad ha presentado la denuncia?
5¿Cuánto ha incrementado la cesta de la compra desde hace un año?
ACTIVIDAD 440
Zaragoza dice adiós al Opel Crossland y al Citroën C3 Aircross tras ensamblar 600.000 unidades de cada uno
La planta aragonesa de Stellantis deja de fabricar los dos SUV, que compartían plataforma, y mantiene en montaje el Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon.
- Luis H. Menéndez 24/7/2024
La planta de Stellantis en Figueruelas ha dejado de fabricar dos de los modelos que han pasado por sus cadenas de montaje en los últimos siete años, los SUV o 'todocaminos' Opel Crossland y Citroën C3 Aircross, los primeros de estas dos marcas que han compartido plataforma tras la venta de Opel por General Motors al grupo francés PSA en 2017. Durante este tiempo, en la factoría de Zaragoza -propiedad ahora de Stellantis, tras la fusión de PSA y el consorcio Fiat Chrysler en 2021- se han ensamblado más de 600.000 unidades de cada uno de estos vehículos.
Certificado oficialmente el fin de la producción de estos dos coches días antes de que la actividad fabril se suspenda por el parón estival este viernes próximo, la factoría de Stellantis en Figueruelas mantiene el montaje de tres modelos, todos ellos con versiones eléctricas: el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, los tres con buenas expectativas de mercado. Concluido el descanso veraniego (el 19 de agosto) en la línea 1 de la planta, empleada hasta ahora por los dos SUV, se ensamblará solo el modelo de Peugeot, mientras que la 2 se encargará de los de Opel y Lancia. Los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross se producirán en Trnava (Eslovaquia).
Desde ese año y hasta hoy, los dos SUV han ayudado a consolidar la producción de la factoría zaragozana, marcada siempre por el protagonismo de su modelo superventas, el Corsa. Los dos vehículos han registrado los ajustes lógicos ('restyling') que se hacen después de un tiempo, manteniendo siempre su esencia.
En diciembre de 2020, en concreto, la marca del rayo anunció que "el nuevo Opel Crossland" se empezaría a fabricar "en exclusiva mundial" en la planta de Zaragoza y reseñaba que "con el aval de casi 400.000 vehículos ensamblados y comercializados", el modelo afianzaba "los puntos fuertes que le han llevado a ser uno de los SUV más populares del segmento B en Europa".
Citroën, por su parte, informó en enero de 2023 que el C3 Aircross rompía la barrera del medio millón de unidades producidas en Zaragoza. "Alcanzar las 500.000 unidades fabricadas en más de cinco años es un ejemplo de éxito comercial del Citroën C3 Aircross, un modelo en el que la marca lleva su filosofía al segmento de los SUV compactos", publicaba. La marca francesa indicaba entonces que el 84,1% de las unidades de este coche que se ensamblaban en Aragón se comercializaban fuera de España, principalmente a Francia, Italia, Reino Unido, Turquía y Alemania, pero también a países tan variopintos como Japón, Egipto, Sudáfrica o Islas Mauricio.
Stellantis prescindirá de 350 trabajadores eventuales para amortiguar la marcha de dos modelos de coches a partir del 19 de julio
El empleo en la planta volverá a los niveles que tenía hace un año por estas fechas cuando debido a los nuevos lanzamientos abrió un proceso de selección con Adecco para incorporar hasta 600 temporales
- M. Llorente 1/6/2024
"Hay que olvidarse de los grandes volúmenes de fabricación de coches". Son cosa del pasado. Lo advertían esta última semana de mayo algunos de los principales proveedores de piezas para la industria de la automoción como Mann+Hummel o Forvia en la jornada organizada por UGT Aragón sobre 'Los retos y oportunidades industriales del sector de componentes en Aragón'.
La transición hacia una movilidad más limpia y la apuesta por el vehículo eléctrico no están teniendo ni la velocidad ni la respuesta esperada en el mercado y la producción, en general, en las fábricas españolas y europeas, se está adelgazando.
En el caso de la fábrica de Stellantis Figueruelas, la marcha, el 19 de julio, de dos modelos de combustión térmica, el Opel Crossland y el C3 Aircross, a otras plantas del grupo, va a generar un excedente de 350 trabajadores. Buena parte de los temporales que se contrataron hace un año por estas fechas no van a tener renovación de sus contratos.
Según ha podido saber HERALDO, la compañía va a tratar de esta forma, prescindiendo de 350 eventuales, de amortiguar el menor volumen de coches que habrá que hacer tras el paréntesis estival en Figueruelas. Un periodo de descanso que va del 29 de julio hasta pasado el puente del 15 de agosto.
Si bien para algunos trabajadores las vacaciones se adelantarán del viernes 26 de julio al 15 de agosto (día 16 viernes ya tendrán que volver a trabajar) precisamente para preparar la fábrica ante el cambio de modelos, al haber dicho adiós una semana antes de las vacaciones al C3 Aircross y el Crossland y permanecer el Corsa y el Lancia Ypsilon en la línea 2 y el Peugeot 208 en la línea 1.
Aunque la factoría zaragozana haya incorporado para cubrir el hueco de los que se van, dos nuevos modelos como el Peugeot 208, que en principio iba a producirse solo en versión eléctrica pero que finalmente se está fabricando también con motor térmico, y el Lancia Ypsilon, del que todavía pasan pocas unidades por la línea 2, la del Corsa, parece difícil que puedan, al menos de momento, igualar en volumen al C3 Aircross y el Opel Crossland. Ambos lanzamientos tuvieron lugar en agosto y primavera de 2017, año en que PSA adquirió la planta de Figueruelas que posteriormente se integraría en Stellantis.
Como el propio constructor de coches, algunos proveedores que trabajan para Stellantis están también planteándose prescindir de los empleados con contratos temporales para afrontar esta menor carga de trabajo que tendrán a partir del 19 de julio cuando desaparezcan de la línea 1 de Figueruelas dos de los modelos que fabrica en la actualidad para pasar a quedarse solo con el Peugeot 2028, del que se ha fabricado más del doble de unidades que del Corsa en los meses de marzo, abril y con la previsión de seguir en esta misma línea en mayo.
Por ahora desde los sindicatos rehusan dar los nombres de las empresas de la industria auxiliar que pueden verse más afectadas. Sin embargo, al repasar las adjudicaciones de piezas que se hicieron en su día del C3 Aircross y el Opel Crossland se observa que Adient Pedrola que trabaja solo para Stellantis Zaragoza (también tiene algo de producto para la fábrica madrileña en Villaverde) puede acusar un duro impacto en el empleo de no adjudicarle en los próximos meses algún nuevo proyecto este u otros fabricantes. Precisamente este pasado viernes mantuvieron una reunión con la dirección para saber a qué atenerse.
Directivos de las plantas que Gestamp tiene en el polígono de Pedrola reconocían esta pasada semana que tendrían también que prescindir de los eventuales cuando desaparezcan de la línea de Figueruelas estos dos modelos. Y desde Forvia, reconocían que les tocaría seguir haciendo uso del ERTE (expediente de regulación temporal de empleo) que tienen en vigor para adaptarse a esta menor producción, al tiempo que se mostraban confiados en asumir nuevos proyectos para compensar esta pérdida de carga de trabajo que acusarán en verano.
La incertidumbre (corre el rumor de que Stellantis podría internalizar la producción de algunas piezas que en la actualidad fabrican proveedores de fuera) es el sentimiento dominante entre buena parte de la industria auxiliar en Aragón que ve como "una travesía por el desierto" los casi dos años que hay por delante antes de que Stellantis adjudique las distintas plataformas eléctricas 'STLA' a las plantas españolas del grupo con la consiguiente adjudicación de nuevos modelos.
De hecho, lo que se espera es que la nueva generación del Corsa enchufable y del Peugeot 208 recale en la factoría zaragozana, pero habrá que esperar a tener esa confirmación, y en todo caso, fuentes del sector dudan de que dichos modelos, contando con las distintas versiones, sean suficientes para aprovechar la máxima capacidad de la planta zaragozana, que afortunadamente es de las pocas que aún conserva el turno de noche aunque lo tenga funcionando a medio gas.
1¿Qué automóviles mantiene la empresa?
2¿A qué grupo pertenece la planta de Zaragoza?
3¿Dónde se producirán ahora los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross? ¿Cuáles crees que son las razones de esta deslocalicación de la producción?
4¿En la planta de Figueruelas, se produce todo el automóvil o solamente se ensambla?
5¿Cuál es el destino del 84% de la producción de Stellantis Zaragoza?
6¿Cuáles son las consecuencias de la deslocalización?
7¿Qué efectos tiene en las empresas auxiliares? ¿Cuál será la principal empresa auxiliar afectada?
8¿Qué empresa llevó a cabo el proceso de selección de 600 trabajadores hace un año?
9¿Cuáles son las causas de que la producción en las fábricas españolas y europeas se esté reduciendo?
10¿Qué período comprende las vacaciones estivales de la plantilla?
ACTIVIDAD 460
El año que el BCE aceleró contra la inflación con la subida de tipos más rápida de su historia 21/07/2023
- El 21 de julio de 2022 alzó el precio del dinero por primera vez en casi 11 años ¿Quién es la presidenta del Banco Central Europeo?
Christine Lagarde, presidenta del Banco Central Europeo (BCE), en la rueda de prensa posterior a la reunión del 21 de julio de 2022 en la que la institución subió los tipos por primera vez en casi 11 años. Fotografía: Alex Kraus (Bloomberg).
El 21 de julio de 2022 es una de las fechas más significativas en la historia del Banco Central Europeo (BCE). Fue el día en el que la institución subió los tipos de interés en la eurozona por primera vez en más de una década. Era un incremento más que esperado por los mercados ante la creciente inflación a la que, además, la Reserva Federal estadounidense (Fed) y el Banco de Inglaterra (BoE) habían comenzado a hacer frente hacía meses. El BCE tardó más en dejar atrás la línea de salida, pero desde entonces ha elevado el precio del dinero en ocho ocasiones seguidas y en 400 puntos básicos, pisando el acelerador como nunca antes lo había hecho. Todo ello con el objetivo de dominar la subida de los precios en el Viejo Continente, una meta que todavía no ha conseguido y que no espera alcanzar hasta 2025. Además, el endurecimiento de la política monetaria se ha notado (y se seguirá notando) en los bolsillos de los europeos.
"Mantener la estabilidad de precios" en la zona euro. Ese es el mandato que el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) ordena al BCE. Así, el banco central busca que la tasa de inflación se sitúe alrededor del 2% y para conseguirlo cuenta con una serie de herramientas. Los tipos de interés es la más importante.
En sus reuniones de política monetaria, que celebra cada seis semanas, el ente debe decidir qué hace con ellos. Un dilema nada sencillo, pues la variación de los tipos tiene consecuencias para la ciudadanía. La escalada del euríbor en el último año, consecuencia de las alzas de los tipos de interés, ha encarecido de forma notable las hipotecas y, por tanto, ha mermado el poder adquisitivo de muchos hogares.
Es por ello que el organismo presidido por Christine Lagarde ha elevado el precio del dinero ocho veces seguidasen poco menos de un año. Se trata del aumento de los tipos más rápido en menos tiempo en el cuarto de siglo de historia del BCE. Pese a la crisis bancaria de EEUU tras la quiebra de Silicon Valley Bank (SVB), sucedida después por el colapso de Credit Suisse, el BCE, primó el combate de la inflación y decretó el 16 de marzo su tercera subida de 50 puntos básicos consecutiva, dejando la tasa de depósito en el 3% y la de refinanciación en el 3,5%. De esta manera, el temor a una nueva crisis financiera sí hizo que el BCE redujera la marcha en mayo, cuando su Consejo de Gobierno incrementó los tipos en 25 puntos básicos. Lo hizo después de que la Fed insinuara que en breve haría una pausa en los incrementos de los tipos (lo que finalmente sucedió el mes pasado). Pero "El BCE no está en una pausa, esto que quede claro", subrayó la francesa ante los medios.
"Tenemos terreno por recorrer", aseguró Lagarde en la rueda de prensa del pasado 15 de junio, en la que resaltó que el banco central que pilota todavía no ha "llegado a destino". De hecho, según los últimos cálculos de la entidad monetaria (conocidas aquel día), no logrará la ansiada estabilidad de los precios hasta dentro de dos años... como pronto.
https://www.eleconomista.es/economia/
1¿Quién empezó antes a luchar contra la inflación, la Reserva Federal Estadounidense, el Banco de Inglaterra o el Banco Central Europeo?
2¿Cuál es el objetivo de inflación del BCE?
3¿Cuándo se espera que la inflación alcance su objetivo?
4¿Qué consecuencias tiene para la ciudadanía el incremento de los tipos de interés?
5¿Qué nivel ha alcanzado el tipo de interés oficial del BCE? ¿Y de la Reserva Federal?
ACTIVIDAD 470
Determina cómo ha evolucionado el desarrollo de los paise en el tiempo a partir de la información del link que se facilita.
ACTIVIDAD 500
ACTIVIDAD 520
1.¿Cuáles los10 países que pesentan un mayor IDH?
| PUESTO | PAÍS | VALOR IDH |
1.1 ¿Qué puesto ocupa España ? ¿Cuál es el valor de su IDH?
2¿Cuáles son los diez países con mayor ESPERANZA DE VIDA AL NACER?
| PUESTO ESPERANZA DE VIDA AL NACER | PUESTO IDH | PAÍS | ESPERANZA DE VIDA AL NACER |
2.1 ¿Qué puesto ocupa España ? ¿Cuál es el valor de su ESPERANZA DE VIDA AL NACER?
3¿Cuáles son los diez países con mayor AÑOS PROMEDIO DE ESCOLARIDAD?
| PUESTO AÑOS PROMEDIO DE ESCOLARIDAD | PUESTO IDH | PAÍS | AÑOS PROMEDIO DE ESCOLARIDAD |
3.1 ¿Qué puesto ocupa España ? ¿Cuál es el valor de su AÑOS PROMEDIO DE ESCOLARIDAD?
4¿Cuáles son los diez países con mayor INGRESO NACIONAL BRUTO PER CÁPITA?
| INGRESO NACIONAL BRUTO PER CÁPITA | PUESTO IDH | PAÍS | INGRESO NACIONAL BRUTO PER CÁPITA |
4.1 ¿Qué puesto ocupa España ? ¿Cuál es el valor de su INGRESO NACIONAL BRUTO PER CÁPITA?
CUESTIONARIOS ECONOMÍA
| - Organización económica y sistemas económicos |
| - Los protagonistas de la economía |
| - La producción y la empresa |
| - Funcionamiento del mercado: oferta y demanda |
| - Tipos de mercados |
| - El mercado de trabajo |
| - Las magnitudes nacionales |
| - La intervención del Estado en la economía |
| - El equilibrio macroeconómico |
| - Los presupuestos generales del Estado y la política fiscal |
| - El dinero y la política monetaria |
| - El sistema financiero español |
| - La globalización de la economía. |
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