ESTA SEMANA EN CLASSROOM

ACTIVIDADES SEMANA ECA SOC

ACTIVIDAD 1

https://blogs.worldbank.org/es/opendata/clasificacion-de-paises-del-banco-mundial-por-nivel-de-ingreso-2024-25

Determina cómo ha evolucionado el desarrollo de los paise en el tiempo a partir de la información del link que se facilita.

ACTIVIDAD 2

Shein y Temu: el riesgo de la ‘ultra fast fashion’
La venta de moda en estas plataformas se dispara en Europa y España. Tiene ventajas, pero también ciertos peligros

Un usuario revisa las ofertas de Temu desde su móvil
Juanma Vázquez   19 JUL 2025 

Shein. Temu. Hace solo unos años los nombres de este tipo de plataformas con origen en Asia resultaban desconocidos para la mayoría de la ciudadanía. A pesar de que la sociedad poco a poco iba adoptando las compras online, la apuesta por la conocida como ultra fast fashion -caracterizada por la producción, adquisición y descarte constante de prendas a bajos precios- era aún muy reducida.
Sin embargo, hoy este escenario ha dado ya un giro de 180 grados, colocándose como una tendencia ligada a la moda que crece desaforada en España y Europa. Y, con ella, también sus riesgos, desde aquellos que afectan a los consumidores a los vinculados al ámbito económico, pasando ineludiblemente por el grave impacto medioambiental. Un momento de alza reflejado en unas cifras que no dejan dudas de su crecimiento.
Cogiendo como base a Shein, los datos comunicados por la propia plataforma ya señalaban que en 2023 su facturación en el Viejo Continente alcanzaba los 7.684 millones de euros, un auge disparado respecto a los 4.582 millones del ejercicio previo. En nuestro país, mientras, su avance no está siendo menos destacado. El último balance de la consultora alemana ECDB cifraba en el 11% su cuota de mercado en la moda online. Por su parte, el caso de Temu -nacida en 2022 y cuyo posicionamiento en España está cogiendo vuelo- tampoco está pasando desapercibido. Tanto que los ingresos a nivel mundial de su matriz PDD Holdings solo en el primer trimestre se elevaron el 131% hasta los 11.135 millones de euros.
Pero ¿qué factores explican estos incrementos exponenciales? El primero, esencial, es el precio. Como señala el secretario general de la Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana, Francisco Rodríguez, cuando hay "problemas de inflación, de mayor gasto en vivienda o en comida, lo que más se mira es el precio". También en una ropa que es "imprescindible", especialmente en unas generaciones más jóvenes que con las redes sociales -en las que estas plataformas llevan a cabo campañas "muy agresivas"- "parece que tienen que exponerse más", creando así "el caldo de cultivo perfecto" para estas plataformas.
La importancia del precio
Coincide en esta línea Joaquín Aldás, investigador del Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie) y catedrático de Comercialización e Investigación de Mercados de la Universidad de Valencia (UV), quien destaca que "el consumidor está recurriendo a estas compras porque le aportan valor. En un contexto en el que la clase media se ve con menor capacidad adquisitiva y presionada en sus expectativas por crecimientos muy bajos de las economías y los salarios, la ropa barata y a la moda resulta algo atractivo". Un diagnóstico que comparte Julia Manresa, con estudios de moda y experta en este tipo de tendencias, quien insiste en esos bajos precios como un motivo clave para "hacer que se recurra a estas prendas, aunque sean de menor calidad".
Lo sabe bien Sara Pérez, una de esas clientas habituales de Shein o Temu que a sus 22 años reconoce que estas plataformas "han creado una necesidad". Aunque en su caso no es más de una vez al mes, afirma que sí suele hacer "un pedido grande, de 100 o 150 euros, con el que te puedes comprar 30 productos sin exagerar". Adquisiciones a gran escala que beben también de "las ofertas que hay, que cuadriplican las de una tienda normal". Y la suya está lejos de ser una situación única, incluso entre consumidores con mayor edad.
Para María Dolores García, un caso más adulto de estas adquisiciones, los precios que hallas en estos espacios "son imbatibles". Y es que, aunque suele hacer pedidos conjuntos con sus amigas, sí remarca que en este tipo de plataformas, "según como te levantes un día, te puedes poner a comprar cosas que no necesitas solo por el precio y al final gastas un pastón".
Pero el coste no es el único factor que tira de las compras. Tanto Pérez como García también valoran la "comodidad de pedirlo desde tu casa y no tener que ir a la tienda", además -añade la segunda- de la mayor "variedad" que tienen en aspectos como las tallas, ya que "encuentras algunas, sobre todo grandes, que en una tienda física te cuesta". Todo puntos que acaban haciendo que cada vez se recurra más al comercio en este tipo de plataformas.
Como prueba de ello, hace casi un año el estudio Conductas sostenibles de la población española elaborado por Triodos Bank señalaba que casi uno cada cuatro ciudadanos ya adquiría mayoritariamente sus prendas de negocios de ultra fast fashion. Una realidad que no parece que se vaya a revertir. "El sentimiento de placer que conlleva buscar, comprar y poseer supera el saber que se está contribuyendo a un daño social y medioambiental", asegura Aldás. Tampoco parece influir que la "garantía para las personas consumidoras sea más difícil de exigir", añade Rodríguez.

Fabricas chinas que sirven ropa a clientes de Shein y Temu de todo el mundo /

Condiciones desiguales
Aunque, tras este hábito consumista, se esconden otras realidades aún más negativas. Como resume Rodríguez, "estamos perdiendo calidad, industria propia y también arraigo y concienciación ambiental, ya que no siempre lo más barato es lo mejor". Una situación adversa que se está notando en ámbitos como el de la fabricación local. En palabras de Pepe Serna, vicepresidente del Consejo Intertextil Español, con la proliferación de estas plataformas "cada vez es más difícil competir".
"Ellos están compitiendo con precio, pero nosotros no podemos porque tenemos mayores costes medioambientales o laborales. Estamos en desventaja", asegura el dirigente textil, que cree que el boom de este tipo de comercio online es "un daño que se hace al sector productivo europeo y nacional": "Se está sustituyendo ese mercado tradicional por otro que es fácil, barato y que no tiene costes añadidos. Y eso se está notando en nuestra economía". Unos menores costes que vienen derivados de realidades como la deslocalización en su fabricación.
Como explica Aldás, "por lógica económica esa producción siempre se producirá en países con peores condiciones laborales". Sin embargo, el investigador del Ivie distingue la importancia de diferenciar si este término hace referencia a costes laborales más bajos -que aún así pueden equivaler a salarios más altos para lo que es normal en estos países- o a "condiciones que vulneren las regulaciones de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), incluyendo trabajo infantil o salarios por debajo del nivel de subsistencia".
Casos estos últimos -recuerda- como el que desveló en 2021 un informe de la oenegé Public Eye, que señalaba que los trabajadores de Shein en la ciudad china de Guangzhou tenían jornadas de 75 horas semanales con solo un día libre al mes. O, mucho más cerca, "las denuncias sobre las condiciones precarias de trabajo", con salarios por debajo del mínimo establecido, que hubo en el almacén que la compañía china tiene para devoluciones en Lieja (Bélgica). "Si esto ocurre en un entorno de fuerte regulación y sindicación como es el europeo, hay que mirar con preocupación a lo que puede estar ocurriendo en otros países", alerta.
Sin embargo, la ultra fast fashion también amenaza otro aspecto, el medioambiental. Su propia idiosincrasia implica que sus prendas se diseñan para una vida fugaz, desecharlas y que el consumidor adquiera nuevos artículos. Un ciclo consumista veloz de graves consecuencias. Por un lado, por el uso intensivo de recursos como el agua para fabricar tejidos como el del algodón. Y es que dentro de una industria de la moda que se estima que genera el 20% del desperdicio hídrico global, la elaboración masiva de este tipo de ropa juega un papel fundamental. Producir un kilo de algodón puede requerir hasta 20.000 litros de agua. Y a más prendas, más gasto.

Shein: el lado oscuro de la moda. Crisis climática / Activos

¿Regular o concienciar?
Junto a ello, remarca Aldás, está también el uso de productos "altamente tóxicos" para procesos como los teñidos de las prendas. Unas acciones que pueden provocar vertidos de azufre, mercurio o cromo, este último encontrado en altas cantidades en ríos como los de Lesoto, teñidos de azul por los tintes usados en las elaboración del tejido de los vaqueros. Todo ello, además, sin olvidar los enormes vertederos de prendas desechadas. "Hace cinco años, los residuos que generaban estos procesos eran de 16 millones de toneladas anuales. Ahora son más de 90 millones de toneladas", señala Manresa sobre una tendencia que duda que vaya a bajar.
Ante esa previsión al alza, algunas instituciones ya han dado pasos en busca de una mayor regulación. El Parlamento Europeo votó a favor la semana pasada de imponer un arancel de dos euros a cada paquete que llegue a la UE desde plataformas como Shein o Temu, una medida con la que busca ralentizar la entrada de artículos que no cumplen con su legislación. Además, Francia aprobó en junio un proyecto de ley que propone, entre otras medidas, gravar con hasta 10 euros por prenda a aquellos fabricantes cuyas emisiones contaminantes o perjuicio para el medioambiente sea más alto, vetar la publicidad de este tipo de plataformas y sancionar a los influencers que promocionen su uso. Propuestas que no terminan de convencer ni a productores, ni al retail, ni a los expertos.
Modernizar el comercio
Como resalta el director de Comunicación de la patronal de la gran distribución en España (Anged), David Gracia, lo que se necesita es "que todos tengamos unas mismas reglas de juego y se haga un debate serio sobre la modernización del comercio", ya que con el funcionamiento de estas plataformas "no tiene mucho sentido restringir los horarios comerciales o mantener restricciones sobre cuando se pueden hacer promociones". "Pedimos unas condiciones de ventas más estrictas para esas plataformas", asegura por su parte Serna, que avisa también de que Europa "debe ser más dura, porque sino nos vamos a quedar sin industrias y, cuando queramos reaccionar, será tarde".
Por su parte, Aldás cree que medidas como las adoptadas en Francia serán "contraproducentes", ya que asegura que los fabricantes repercutirán ese coste extra en el precio y "todo recaerá en el consumidor". De ahí que apueste más por la concienciación de la sociedad como camino para avanzar, especialmente dando valor a la calidad o a que "lo importante es el coste-por-uso de la ropa", o por favorecer alternativas como el alquiler de ropa y accesorios o la reutilización de esas prendas.
Porque este último punto, destaca Manresa, es cada vez más otra tendencia al alza. Favorecida por la segunda mano y con apps como Vinted, "la balanza poco a poco se está equilibrando. La gente es más consciente de la situación con la ultra fast fashion y busca alternativas", remarca sobre una visión que también comparte Rodríguez. "Las prendas pueden tener una calidad mejor y más duradera que las de bajo coste y por temas de sostenibilidad resulta interesante". No obstante, cree que lo principal es que "el consumidor esté concienciado y que no sea tan fácil ir a por prendas por el precio a costa de la calidad".
https://www.elperiodico.com/es/economia/20250719/shein-temu-riesgo-ultra-fast-119802332
1¿Cuál es la evolución reciente de las ventas en estas plataformas?
2¿Cuáles son los riesgos de esta tendencia?
3¿A cuánto ascienden los ingresos de Shein?
4¿A cuánto ascienden los ingresos de Temu? ¿En qué año fue creada la empresa?
5¿Dónde llevan a cabo estas empresas sus campañas publicitarias intensivas?
6¿Qué factores económicos favorecen la demanda de estas empresas? ¿Están relacionados con la reducción de la capacidad económica de las familias?
7¿Opinas que puede haber riesgo de consumismo en las generaciones más jóvenes?
8¿Cuál es el efecto sobre el comercio local?
9Describe las condiciones de trabajo en las fábricas de Shein.
10¿Qué peligros medioambientales tiene este ciclo consumista?
11¿Qué medidas se van a llevar a cabo para frenar esta tendencia?
12¿Opinas que el consumo de segunda mano puede ser una posible solución?

ACTIVIDAD 3

Haz una evaluación de las previsiones macroeconómicas.

ACTIVIDAD 4

La gigafactoría de Stellantis y CATL tendrá 25 edificios y generará hasta 4.238 empleos
8/7/2025
La fábrica de baterías para vehículos eléctricos de Stellantis y la firma china CATL en Figueruelas tendrá 25 edificios de diferentes tamaños que se ubicarán en 367.091,14 de los 890.000 metros cuadrados de superficie que ocupará la instalación. Se prevé que la planta pueda llegar a generar un total de 4.238 nuevos puestos de trabajo, repartidos entre personal de producción (3.861 personas) y oficinas (377), un número que supera los 3.000 anunciados en diciembre pasado por los impulsores de la gigafactoría, en la que se invertirán más de 4.100 millones de euros.

10/01/2025

Nuevos empleos que miran hacia el futuro

La Comunidad de Aragón está de enhorabuena, ya que está a punto de recibir un proyecto largamente esperado y que contribuye a afrontar los nuevos retos del sector de la automoción. Y es que, el pasado 10 de diciembre, las compañías Stellantis y CATL cerraban un acuerdo con la firma de un documento que se convierte en un antes y un después para ambas partes, pero también para la economía del país.

Dónde estará

Según está previsto, el emplazamiento de la nueva gigafactoría estará situado en los terrenos de la fábrica de Figueruelas. Se trata de una planta localizada en Zaragoza que dispone de una considerable extensión disponible. Estamos hablando, pues, de una potencia de 30,8 MW provenientes de energía solar, y de 27,6 MW de origen eólico.
Estas cifras, pues, contribuyen a evitar la emisión de un total de 14 800 toneladas de CO₂ al año.

La fábrica de Stellantis producirá un millón de baterías al año

Esta gigafactoría "cambiará el signo económico de Aragón" y permitirá "reforzar" la posición del tradicional sector de la automoción en Aragón, que actualmente da empleo a 35.000 personas, ha señalado el presidente de Aragón

Las razones por las que Zaragoza acogerá la macro fábrica de Stellantis con 1.500 empleos nuevos

HOY ARAGÓN / AGENCIAS
16/12/24 |
El Consejo de Gobierno de Aragón ha aprobado este lunes, 16 de diciembre, la Declaración de Interés General (DIGA) del proyecto de la gigafactoría de baterías que impulsan la multinacional de la automoción Stellantis junto a su fábrica de Figueruelas (Zaragoza) y la empresa china CATL.
Está gigafactoría "cambiará el signo económico de Aragón" y permitirá "reforzar" la posición del tradicional sector de la automoción en Aragón, que actualmente da empleo a 35.000 personas.
"El trámite será el más rápido de la historia", destacó aquel día Jorge Azcón, quien aseguró que los plazos "serán breves". Además, adelantó que, gracias a la DIGA, la duración de los procesos burocráticos podría reducirse a la mitad. "En seis meses, la tramitación administrativa estará concluida", afirmó.

Capacidad de producción

Cuando la planta ya esté en pleno rendimiento, a partir del 2028, se espera que sea capaz de producir 1 millón de baterías al año. Hablamos, pues, de una capacidad de producción bastante notable. Asimismo, hay que reseñar que, gracias a la colaboración con la empresa china CATL, la fabricación se centrará en las baterías LFP (es decir, de litio ferro fosfato).
No hay que olvidar que, hasta la fecha, se apostaba por las baterías de iones de litio. Este cambio de modelo, pues, ayudará a que las baterías de los vehículos eléctricos se vuelvan más accesibles para el público.

Empresarios y sindicatos con una visión común

Desde UGT y CCOO, también han querido resaltar algunos puntos positivos del proyecto de Stellantis y CATL. Se ha enfatizado la importancia de la propia inversión, y el hecho de que Aragón, con este movimiento, se coloca en cabeza en la transición hacia el vehículo eléctrico.
Con todo esto, la comunidad aragonesa ha demostrado ser capaz de ofrecer ventajas competitivas, lo que atrae a proyectos como el de la nueva gigafactoría. Las previsiones, como ya se ha dicho, apuntan a su total operatividad en 2028, aunque es posible que, a partir de 2026, ya comience a ofrecer una producción inicial.

1¿Dónde se instalará la gigafactoría y cuántos metros cuadrados ocupará?
2¿Cuántos empleos generará la empresa?
3¿Qué inversión supone?
4¿Qué empresas han firmado el acuerdo de colaboración?
5¿Qué actividades desarrollará la gigafactoría?
6¿Cuántas personas trabajan en Aragón en el sector de automoción?

ACTIVIDAD 5

Las claves de la planta de baterías de Stellantis y CATL en Zaragoza

• La gigafactoría se instalará en los terrenos colindantes con la actual planta de Stellantis en Zaragoza
• Se dispone de más de 60 hectáreas de terreno para su construcción
• Stellantis y la china CATL invertirán 4.100 millones para crear la mayor planta de baterías de España

Stellantis y CATL han formalizado en Zaragoza su alianza para la puesta en marcha de la gigafactoría de baterías. | Foto: Stellantis.

• Eva Sereno   Zaragoza  10/12/2024

El día 10 de diciembre de 2024 va a pasar a la historia de Aragón y, en concreto, de su economía, y en el sector de la automoción al anunciarse de forma oficial la planta de baterías de litio fosfato de hierro de Stellantis y CATL en la localidad de Figueruelas, en Zaragoza. Una inversión que se cifra en 4.100 millones de euros, con una generación estimada de entre 2.500 y 3.000 puestos de trabajo.
Y, ¿qué hay detrás de esta inversión? ¿Por qué se pone en marcha en Zaragoza? Varias son las claves y aspectos a tener en cuenta con relación a esta planta, que será neutra en carbono y que ahora empieza a tomar forma, aunque se ejecutará en varias fases. Se prevé tramitar en tiempo récord para que la actividad en la factoría pueda arrancar a finales de 2026.
La primera de las claves es la unión de dos compañías de automoción para este proyecto. Es el caso de Stellantis que ya tiene presencia en Zaragoza con la planta de Figueruelas, que comenzó su actividad en 1982 con la fabricación del Opel Corsa. Actualmente, es uno de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, produciendo los vehículos de marcas tan emblemáticas como Opel, Peugeot, Dodge, Alfa Romero, Chrysler, Citröen, Fiat, Jeep, Maserati, Ram o DS Automobiles, entre otras. Además, está inmersa en un plan estratégico para convertirse en 2038 en una compañía tech de movilidad con cero emisiones netas de carbono, con compensación porcentual de un dígito de las emisiones restantes.
El otro pilar de proyecto es la compañía china Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), que cotiza desde 2018 en la Bolsa de Shenzhen. En 2023, se situó en el primer puesto mundial, sumando siete años consecutivos, por el volumen de consumo de baterías para vehículos eléctricos. Además, ocupa la primera posición en la cuota de mercado mundial de envío de baterías de almacenamiento de energía durante tres años seguidos. Suministra a distintas marcas como Stellantis -con la que ahora refuerza sinergias-, BWM, Tesla o Volkswagen, entre otras. CATL también se ha marcado el objetivo de ser neutra en carbono en las operaciones principales ya el próximo año 2025 y de cara a 2035 en toda la cadena de suministro de baterías para 2035.
Ambas empresas han formalizado una joint venture, de manera que cada una aportará el 50% de la inversión. Se estima que la planta de baterías conllevará una inyección económica de 4.100 millones de euros, aunque va a percibir alrededor de 190 millones de euros en fondos europeos. Ya están comprometidos a través del PERTE VEC unos 133 millones de euros a lo largo de tres convocatorias. La unión de ambas compañías y el apoyo de fondos públicos facilita acometer la elevada inversión.
La planta de baterías en Zaragoza también permitirá a ambas empresas dar respuesta a la descarbonización del sector de la automoción y avanzar en la electrificación de los vehículos, proceso en el que las baterías son claves. Por un lado, Stellantis precisa baterías para sus vehículos eléctricos y CATL avanza en sus planes de negocio y expansión en este segmento en el que ya cuenta con plantas en Debrecen (Hungría) y Erfut (Alemania). Además, desde la factoría zaragozana no solo se suministrará a Stellantis, también se distribuirá a otras plantas de automoción en España como las propias de Stellantis en Vigo y Madrid. Estos dos centros, al igual que Zaragoza, fabrican ya coches eléctricos de marcas como Opel, Citröen, Lancia y Peugeot.
Otro de los motivos de la instalación en Zaragoza de esta gigafactoría, la mayor en España, es la competitividad de la planta de Figueruelas en comparación con otras factorías de Stellantis en España y en Europa. Una competitividad en la que la plantilla y el diálogo social han sido decisivos para, vía negociación, amarrar carga de trabajo a la factoría y ajustar costes de producción.

Terrenos para la ubilicación de la planta de baterías y centro de producción de Stellantis en Zaragoza. | Foto: Google Maps.
La disponibilidad de terrenos en el entorno de Stellantis es otra de las claves de esta inversión en Zaragoza. La planta de Figureruelas cuenta, desde su llegada a Figueruelas, en los años 80, con suelo adicional que ya se dispuso para posteriores ampliaciones. Es una superficie que ahora se va a aprovechar en el polígono Entrerríos para construir esta gigafactoría. Inicialmente, se cuenta con una superficie superior a las 60 hectáreas, aunque todavía no se han concretado los metros cuadrados que se construirán.
A esta disponibilidad de suelo, se añade la posición geoestratégica de Zaragoza, que facilita que se pueda realizar la logística hacia otros fabricantes para suministrar las baterías que produzcan en estas instalaciones.
La energía juega otro papel clave en la puesta en marcha de esta factoría en Zaragoza. Aragón es una de las principales comunidades en generación de energía por fuentes renovables. Además, la propia Stellantis había dado pasos ya en esta dirección con la puesta en marcha en terrenos colindantes, también en Figueruelas, de su parque híbrido de energía solar y eólica. Una iniciativa de la mano de Prosolia Energy y dentro de la que se cuenta ya con el primer aerogenerador -son un total de cuatro-, de 6,9 MW. Este parque híbrido generará en su conjunto, cuando esté totalmente en funcionamiento, con hasta 30,8 MW de origen solar y 27,6 MW de procedencia eólica. Con esta infraestructura, se cubriría hasta el 80% de las necesidades de electricidad de la factoría de Stellantis en Zaragoza.
La decisión de la instalación en Zaragoza de esta planta también se explica por el trabajo conjunto entre las distintas administraciones: Gobierno de España tanto a nivel de presidencia como de todos los ministerios implicados, ayuntamiento y Gobierno de Aragón, entre otras.
Y, finalmente, otro factor clave es todo el tejido industrial en el sector de la automoción existente en Aragón, que surgió a raíz de la llegada de Opel a Zaragoza en los años 80 y que ha ido evolucionando para adaptarse a los nuevos retos sectoriales como la electrificación, además de diversificar para trabajar con las distintas marcas de automoción. Un esfuerzo que se cifra en 350 millones de euros en I+D+i al año.
1¿Dónde se instalará la planta?
2¿Cuál es el importe de la inversión?
3¿Cuántos puestos de trabajo está previsto que se generen?
4¿Cuándo iniciará su actividad la empresa?
5¿Cuándo comenzó su actividad la planta de Zaragoza?¿Con qué modelo?
6¿Qué marcas fabrica actualmente la planta Stellantis?
7Describe las características CATL.
8¿De qué empresas es proveedora la empresa?
9¿Qué factores han favorecido la instalación de la empresa en Zaragoza?
10¿Cuál ha sido la inversión en Investigación, Desarrollo e Investigación llevada a cabo?

ACTIVIDAD 6

Zaragoza dice adiós al Opel Crossland y al Citroën C3 Aircross tras ensamblar 600.000 unidades de cada uno
La planta aragonesa de Stellantis deja de fabricar los dos SUV, que compartían plataforma, y mantiene en montaje el Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon.

• Luis H. Menéndez   24/7/2024

La planta de Stellantis en Figueruelas ha dejado de fabricar dos de los modelos que han pasado por sus cadenas de montaje en los últimos siete años, los SUV o 'todocaminos' Opel Crossland y Citroën C3 Aircross, los primeros de estas dos marcas que han compartido plataforma tras la venta de Opel por General Motors al grupo francés PSA en 2017. Durante este tiempo, en la factoría de Zaragoza -propiedad ahora de Stellantis, tras la fusión de PSA y el consorcio Fiat Chrysler en 2021- se han ensamblado más de 600.000 unidades de cada uno de estos vehículos.
Certificado oficialmente el fin de la producción de estos dos coches días antes de que la actividad fabril se suspenda por el parón estival este viernes próximo, la factoría de Stellantis en Figueruelas mantiene el montaje de tres modelos, todos ellos con versiones eléctricas: el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, los tres con buenas expectativas de mercado. Concluido el descanso veraniego (el 19 de agosto) en la línea 1 de la planta, empleada hasta ahora por los dos SUV, se ensamblará solo el modelo de Peugeot, mientras que la 2 se encargará de los de Opel y Lancia. Los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross se producirán en Trnava (Eslovaquia).
Desde ese año y hasta hoy, los dos SUV han ayudado a consolidar la producción de la factoría zaragozana, marcada siempre por el protagonismo de su modelo superventas, el Corsa. Los dos vehículos han registrado los ajustes lógicos ('restyling') que se hacen después de un tiempo, manteniendo siempre su esencia. 
En diciembre de 2020, en concreto, la marca del rayo anunció que "el nuevo Opel Crossland" se empezaría a fabricar "en exclusiva mundial" en la planta de Zaragoza y reseñaba que "con el aval de casi 400.000 vehículos ensamblados y comercializados", el modelo afianzaba "los puntos fuertes que le han llevado a ser uno de los SUV más populares del segmento B en Europa".
Citroën, por su parte, informó en enero de 2023 que el C3 Aircross rompía la barrera del medio millón de unidades producidas en Zaragoza. "Alcanzar las 500.000 unidades fabricadas en más de cinco años es un ejemplo de éxito comercial del Citroën C3 Aircross, un modelo en el que la marca lleva su filosofía al segmento de los SUV compactos", publicaba. La marca francesa indicaba entonces que el 84,1% de las unidades de este coche que se ensamblaban en Aragón se comercializaban fuera de España, principalmente a Francia, Italia, Reino Unido, Turquía y Alemania, pero también a países tan variopintos como Japón, Egipto, Sudáfrica o Islas Mauricio.

Stellantis prescindirá de 350 trabajadores eventuales para amortiguar la marcha de dos modelos de coches a partir del 19 de julio

El empleo en la planta volverá a los niveles que tenía hace un año por estas fechas cuando debido a los nuevos lanzamientos abrió un proceso de selección con Adecco para incorporar hasta 600 temporales

• M. Llorente   1/6/2024

"Hay que olvidarse de los grandes volúmenes de fabricación de coches". Son cosa del pasado. Lo advertían esta última semana de mayo algunos de los principales proveedores de piezas para la industria de la automoción como Mann+Hummel o Forvia en la jornada organizada por UGT Aragón sobre 'Los retos y oportunidades industriales del sector de componentes en Aragón'. 
La transición hacia una movilidad más limpia y la apuesta por el vehículo eléctrico no están teniendo ni la velocidad ni la respuesta esperada en el mercado y la producción, en general, en las fábricas españolas y europeas, se está adelgazando. 
En el caso de la fábrica de Stellantis Figueruelas, la marcha, el 19 de julio, de dos modelos de combustión térmica, el Opel Crossland y el C3 Aircross, a otras plantas del grupo, va a generar un excedente de 350 trabajadores. Buena parte de los temporales que se contrataron hace un año por estas fechas no van a tener renovación de sus contratos. 
Según ha podido saber HERALDO, la compañía va a tratar de esta forma, prescindiendo de 350 eventuales, de amortiguar el menor volumen de coches que habrá que hacer tras el paréntesis estival en Figueruelas. Un periodo de descanso que va del 29 de julio hasta pasado el puente del 15 de agosto. 
Si bien para algunos trabajadores las vacaciones se adelantarán del viernes 26 de julio al 15 de agosto (día 16 viernes ya tendrán que volver a trabajar) precisamente para preparar la fábrica ante el cambio de modelos, al haber dicho adiós una semana antes de las vacaciones al C3 Aircross y el Crossland y permanecer el Corsa y el Lancia Ypsilon en la línea 2 y el Peugeot 208 en la línea 1.
Aunque la factoría zaragozana haya incorporado para cubrir el hueco de los que se van, dos nuevos modelos como el Peugeot 208, que en principio iba a producirse solo en versión eléctrica pero que finalmente se está fabricando también con motor térmico, y el Lancia Ypsilon, del que todavía pasan pocas unidades por la línea 2, la del Corsa, parece difícil que puedan, al menos de momento, igualar en volumen al C3 Aircross y el Opel Crossland. Ambos lanzamientos tuvieron lugar en agosto y primavera de 2017, año en que PSA adquirió la planta de Figueruelas que posteriormente se integraría en  Stellantis. 
Como el propio constructor de coches, algunos proveedores que trabajan para Stellantis están también planteándose prescindir de los empleados con contratos temporales para afrontar esta menor carga de trabajo que tendrán a partir del 19 de julio cuando desaparezcan de la línea 1 de Figueruelas dos de los modelos que fabrica en la actualidad para pasar a quedarse solo con el Peugeot 2028, del que se ha fabricado más del doble de unidades que del Corsa en los meses de marzo, abril y con la previsión de seguir en esta misma línea en mayo. 
Por ahora desde los sindicatos rehusan dar los nombres de las empresas de la industria auxiliar que pueden verse más afectadas. Sin embargo, al repasar las adjudicaciones de piezas que se hicieron en su día del C3 Aircross y el Opel Crossland se observa que Adient Pedrola que trabaja solo para Stellantis Zaragoza (también tiene algo de producto para la fábrica madrileña en Villaverde) puede acusar un duro impacto en el empleo de no adjudicarle en los próximos meses algún nuevo proyecto este u otros fabricantes. Precisamente este pasado viernes mantuvieron una reunión con la dirección para saber a qué atenerse. 
Directivos de las plantas que Gestamp tiene en el polígono de Pedrola reconocían esta pasada semana que tendrían también que prescindir de los eventuales cuando desaparezcan de la línea de Figueruelas estos dos modelos. Y desde Forvia, reconocían que les tocaría seguir haciendo uso del ERTE (expediente de regulación temporal de empleo) que tienen en vigor para adaptarse a esta menor producción, al tiempo que se mostraban confiados en asumir nuevos proyectos para compensar esta pérdida de carga de trabajo que acusarán en verano.
La incertidumbre (corre el rumor de que Stellantis podría internalizar la producción de algunas piezas que en la actualidad fabrican proveedores de fuera) es el sentimiento dominante entre buena parte de la industria auxiliar en Aragón que ve como "una travesía por el desierto" los casi dos años que hay por delante antes de que Stellantis adjudique las distintas plataformas eléctricas 'STLA'  a las plantas españolas del grupo con la consiguiente adjudicación de nuevos modelos. 
De hecho, lo que se espera es que la nueva generación del Corsa enchufable y del Peugeot 208 recale en la factoría zaragozana, pero habrá que esperar a tener esa confirmación, y en todo caso, fuentes del sector dudan de que dichos modelos, contando con las distintas versiones, sean suficientes para aprovechar la máxima capacidad de la planta zaragozana, que afortunadamente es de las pocas que aún conserva el turno de noche aunque lo tenga funcionando a medio gas. 
1¿Qué automóviles mantiene la empresa?
2¿A qué grupo pertenece la planta de Zaragoza?
3¿Dónde se producirán ahora los sucesores del Crossland (que ahora se llamará Frontera) y del C3 Aircross?  ¿Cuáles crees que son las razones de esta deslocalicación de la producción?
4¿En la planta de Figueruelas, se produce todo el automóvil o solamente se ensambla?
5¿Cuál es el destino del 84% de la producción de Stellantis Zaragoza?
6¿Cuáles son las consecuencias de la deslocalización?
7¿Qué efectos tiene en las empresas auxiliares? ¿Cuál será la principal empresa auxiliar afectada?
8¿Qué empresa llevó a cabo el proceso de selección de 600 trabajadores hace un año?
9¿Cuáles son las causas de que la producción en las fábricas españolas y europeas se esté reduciendo?
10¿Qué período comprende las vacaciones estivales de la plantilla?

ACTIVIDAD 10

Estos son los 19 centros de datos planificados en Zaragoza y Huesca
Compañías nacionales e internacionales pretenden poblar el valle del Ebro de instalaciones aprovechando la disponibilidad de suelo, energía renovable y agua.

• Box2bit elige Calatayud para construir su segundo centro de datos en Aragón
• Jorge Alonso    9/10/2024

La conjunción de suelo, energía verde y agua han convertido a la Comunidad en el territorio elegido para la instalación de grandes centros de datos en España. Amazon Web Services fue la primera compañía en ver la oportunidad y en la pasada legislatura puso en marcha las tres primeras instalaciones en El Burgo de Ebro, Villanueva de Gállego y Huesca. En plena ampliación de la primera fase, confirmó su ambiciosa ampliación, que incluye una cuarta instalación junto a Empresarium, y que elevará la inversión hasta los 15.700 millones es de euros
En la planificación le siguieron los andaluces de Bexter, que ahora pretenden lanzar su centro de datos en la parcela que adquirieron en la Plataforma Logística de Huesca (Plhus) y que estará conectado con plantas solares propias.
Microsoft hizo oficial hace un año sus planes de abrir en Zaragoza otros tres centros en el Parque Tecnológico de Reciclado (PTR) de La Cartuja Baja, en el polígono Centrovía de La Muela y en Villamayor de Gállego. En su caso, las obras comenzarán a finales del próximo año y la inversión será igualmente notable, en torno a los 6.600 millones de euros.
Al mismo tiempo, la multinacional Meta se ha fijado en Zaragoza para instalar su quinto centro de datos en Europa y la española Box2bit impulsa dos instalaciones en Cariñena y Calatayud, en las que invertirá más de 2.000 millones. 
El fondo de inversión internacional Blackstone ha comprado 200 hectáreas en Calatorao para hacer lo propio y aspira a construir otros dos en el entorno de Zaragoza. Otra multinacional quiere hacer tres en el mismo ámbito metropolitano, los mismos que ambicionan otros dos inversores.
El problema es que la infraestructura eléctrica no tiene capacidad suficiente para atender tanta demanda de acceso de consumo en el cinturón de la capital. La ampliación de los nudos existentes y la construcción de uno nuevo junto a la Plataforma Logística de Zaragoza se incluyó en el plan vigente (2021-2026), pero con el fin de dar respuesta a lo que se conocía: los centros de datos de AWS y Microsoft, la gigafactoría de Stellantis y la central de bombeo reversible junto a Plaza.
La saturación de peticiones afecta a cinco nudos de la red de transporte de la capital y su entorno metropolitano, lo que condiciona la propia viabilidad de las inversiones, estimada por las compañías en más de 35.000 millones de euros. Y esto afecta tanto a los planes de macroampliación de Amazon Web Services, como a la instalación de Microsoft y de otra multinacional del sector que también pretende construir tres centros de datos interconectados, los que se denominan de hiperescala por su capacidad masiva de computación y servicio en la nube. En todos los casos, los derechos de acceso se van a resolver por concurso entre todas las solicitudes que se presenten
1¿Cuántos centros de datos se han planificado en Aragón?
2¿Cuáles son los factores determinantes de la localización de estas empresas en Aragón?
3¿Cuál fue la primera empresa en implantarse en Aragón?¿Cuáles son sus plantas?
4¿Dónde va a abrir sus centros de datos Microsoft?
5¿Qué dificultades se presentan?

ACTIVIDAD 11

El parque tech de Zaragoza para abrigar a AWS, Microsoft y más inversiones: así será
La empresa adjudicataria dispondrá de un máximo de cuatro meses para completar los trabajos, con un presupuesto de licitación de 140.000 euros, más IVA.

La plataforma tech estará ubicada entre el CPS y Parque Goya / HOY ARAGÓN
Cecilia Policart     Actualizado: 07/06/24 | 16:39
El presidente de Aragón, Jorge Azcón, anunciaba el pasado mes de mayo la creación de un nuevo parque tecnológico que se situará en Zaragoza, concretamente en las inmediaciones de la Escuela de Ingeniería (EINA) y Parque Goya.
Ahora, el Gobierno de Aragón, a través del Instituto Aragonés de Fomento, ha sacado a concurso la elaboración del Plan Director y Estudio de Viabilidad del Parque Tecnológico y de Innovación de Zaragoza. Este proyecto permitirá determinar cómo se va a desarrollar este espacio de vanguardia y el camino para hacerlo realidad. Un primer paso para su puesta en marcha en la que ya es la legislatura de la tecnología.
Las ofertas pueden presentarse en un plazo de 15 días. La empresa adjudicataria dispondrá de un máximo de cuatro meses para completar los trabajos, con un presupuesto de licitación de 140.000 euros, más IVA. Toda la documentación y los requisitos del contrato se encuentran disponibles en la Plataforma de Contratación del Sector Público (PLACSP).
Este hub tecnológico, según explicó el presidente: "favorecerá el crecimiento de las empresas del sector TIC, impulsará sinergias entre las diferentes firmas, auspiciará una colaboración público-privada más intensa y permitirá una mayor creación de empleo especializado".
Aragón busca dar respuesta a la llegada de inversores tecnológicos como los proyectos que está desarrollando AWS, Microsoft o la inminente implantación de Meta con esta plataforma tech.
LA LEGISLATURA DE LA TECNOLOGÍA
El Parque Tecnológico y de Innovación de Zaragoza es uno de los proyectos clave del Gobierno de Aragón y la Consejería de Economía, Empleo e Industria. Esta iniciativa legislativa busca impulsar el desarrollo del sector tecnológico en la comunidad, proporcionando instalaciones adecuadas y promoviendo la colaboración entre empresas, universidades y centros de innovación.
Actualmente, Aragón se ha consolidado como un hub tecnológico de referencia en Europa con el objetivo de fortalecer esa posición en el futuro. Proyectos que, desde Aragón, busca exportar globalmente permitiendo un crecimiento en términos de empleo, actividad económica e impacto.
UBICACIÓN
El parque tecnológico se situará en las parcelas no desarrolladas que pertenecen a la DGA. Este sector está incluido en el Plan Especial de Equipamientos del Área del Campus Universitario e I+D de la Universidad de Zaragoza (Actur-Área 5). La extensión total del área es de 79,08 hectáreas, de las cuales aproximadamente 46,6 están disponibles.
Concretamente, en esta localización también se encuentra la formación STEAM de la Universidad de Zaragoza y el CEEI Aragón. Por lo que esta ubicación favorecerá la integración de los estudiantes en el mercado laboral y los profesionales especializados.
Además, este parque tecnológico tiene una ubicación idónea gracias a su excelente comunicación con el transporte público, concretamente el tranvía, además de encontrarse en la entrada de la ciudad con buenas conexiones para los vehículos.
EL PLAN DIRECTOR
Los documentos del Plan Director del proyecto incluyen la construcción de un edificio colaborativo que actúe como incubadora de empresas y centro neurálgico del parque. Además, para incrementar el atractivo del parque, se considera esencial dotarlo con edificios de servicios -de participación público-privada- como un alojamiento compartido (cohousing), comedor, guardería o gimnasio.
El complejo contará con una urbanización desarrollada en parcelas urbanas, adecuadas para albergar tanto empresas privadas como públicas, bajo las condiciones que establezca la DGA.
El Plan Director y el estudio de viabilidad del proyecto se llevarán a cabo en dos etapas. En la primera, el adjudicatario deberá llevar a cabo un proceso de consulta y recopilación de datos, así como analizar la situación urbanística del sector y las infraestructuras urbanas existentes en el entorno. De esta manera, se definirá el programa de necesidades del parque tecnológico junto a los agentes del ecosistema tecnológico y de innovación.
En esta primera fase también se evaluarán los requisitos para definir el edificio colaborativo y los inmuebles para servicios (cohousing, comedor, etc.).
En la segunda etapa se identificarán los instrumentos y trámites urbanísticos necesarios para el desarrollo del parque y se definirá la ordenación general del complejo (parcelas urbanas, viales, zonas verdes, espacios públicos y edificabilidad). Asimismo, se determinarán posibles parcelas para una ocupación temprana con el fin de alojar a las empresas tractoras en un corto plazo.
https://www.hoyaragon.es/articulo/zaragoza/parque-tech-zaragoza-inversioes/20240607163932069174.html
1¿Cuál será la ubicación del Parque Tecnológico?                    2¿Qué empresas se implantarán?
3¿Qué significa la frase , impulsará sinergias entre las diferentes firmas?

ACTIVIDAD 12

Meta confirma su apuesta por Zaragoza y reserva 20 hectáreas para un centro de datos

La matriz de Facebook, Whatsapp e Instagram pacta con la Sareb la opción de compra de tres parcelas del Parque Tecnológico de Reciclado, donde también se instalará Microsoft.

• Jorge Alonso   ACTUALIZADA 6/10/2024 A LAS 05:00

La multinacional estadounidense de servicios tecnológicos y redes sociales Meta, matriz de Facebook, Whatsapp e Instagram, instalará finalmente en Zaragoza su quinto centro de datos de Europa. Tras estudiar distintas ubicaciones en el entorno metropolitano de la capital, su pretensión es acometer la inversión milmillonaria en el Parque Tecnológico de Reciclado (PTR) de La Cartuja Baja. Este es el mismo emplazamiento elegido por Microsoft y colindante con otro de Amazon Web Services (AWS), otros dos gigantes del sector con los que competirá por prestar servicios en la nube a sus clientes del sur de Europa.
La estratégica operación está respaldada por el Gobierno central, que lleva meses de contactos con la compañía liderada por Mark Zuckerberg para facilitar la puesta en marcha del que será su segundo complejo en España. Los suelos elegidos pertenecen a la Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb) y suman casi 20 hectáreas de superficie junto a los accesos del PTR.
Como adelantó este diario hace siete meses, Meta buscaba suelo en el entorno de la capital aragonesa para reforzar su apuesta por España, ya que también va a construir otro en Talavera de la Reina. Una de sus primeras opciones fue el corredor del Gállego donde ya instaló AWS uno de sus tres centros de datos operativos desde hace casi dos años y hará lo propio ahora Microsoft. También analizó la opción de la carretera de Logroño (N-232), pero se habría decantado por el PTR, según confirmaron varias fuentes conocedoras del proyecto pese a los contratos de confidencialidad firmados por todos los implicados.

Cuatro años de contactos

El Ejecutivo autonómico está igualmente implicado. Los contactos comenzaron hace cuatro años a través de la sociedad pública Aragón Exterior y se ha mantenido en todo momento la identidad de la compañía bajo secreto. Las consultoras que han venido colaborando, junto al personal de Meta que ha visitado las posibles ubicaciones, siempre se han referido al centro de datos bajo pseudónimo.
Además, la DGA tiene la llave para que siga adelante el centro de datos, dado que cualquier uso industrial en el PTR adicional al reciclaje está condicionado: solo caben proyectos estratégicos que, por su impacto en la economía y el empleo, el Gobierno de Aragón los declare de interés autonómico. Y para ello se considera que requieren, a su vez, para su implantación parcelas de una superficie superior a 50.000 m2.
Las conversaciones iniciales fueron previas al anuncio del primer centro de datos en Talavera de la Reina y se han mantenido desde entonces, dado que Meta tiene claros sus planes de expansión en España con una segunda infraestructura.
La Sareb ha reservado tres parcelas que son idénticas y colindantes (C1-6-F1, C1-6-F2 y C1-6-F3) que rozan cada una los 61.000 metros cuadrados para vendérselas a Meta y la transacción solo requiere poner fecha para acudir a firmar la compraventa a la notaría. No obstante, la Sareb tiene a su disposición otro solar aún más grande en el mismo polígono, de 256.250 m2, que llegó a estar reservado para el cuarto centro de datos de AWS, aunque finalmente no salió adelante tras analizar el suelo.
Las distintas fuentes conocedoras del proyecto indican que la pretensión de Meta era adquirir un mínimo de cien hectáreas de suelo y las tres parcelas del Parque Tecnológico de Reciclado suponen 182.654 m2, es decir, más de 18 hectáreas.
La compañía dio otro paso imprescindible el pasado verano al registrar la solicitud de acceso de demanda a la infraestructura de transporte de Red Eléctrica (REE), que en su caso depende del nudo Montetorrero 220, junto al PTR. La multinacional no tiene asegurado el suministro, al igual que el resto, dado que las cuatro solicitudes cursadas suman 700 megavatios y superan la capacidad de la subestación pese a la ampliación planificada por REE para atender las necesidades previas de Amazon y Microsoft.
De hecho, el de Montetorrero es uno de los cinco nudos de Zaragoza en los que se deberán resolver las peticiones por concurso. Fuentes oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica han apuntado este sábado que las condiciones están por fijar y que los concursos se resolverán entre todas las peticiones que se registren hasta el momento que se celebren, aún sin fecha. Los que queden fuera podrían tener cobertura con la nueva planificación de inversiones en la red (2025-2030), que se aprobará a fin de año.
La operación de Zaragoza se sumará a la que Meta va a lanzar ya en Talavera de la Reina (Toledo), donde cuenta con un centenar de hectáreas para construir un centro de datos en el que ha anunciado una inversión de 750 millones y la creación de 250 puestos de trabajos directos. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, anunció el pasado miércoles que su declaración como Proyecto de Singular Interés (PSI) se aprobará en tres semanas y con ello se dará el impulso definitivo. La previsión es que las obras comiencen el próximo año y el complejo se desarrolle por fases hasta completarlo en una década.
Fuente: Meta confirma su apuesta por Zaragoza y reserva 20 hectáreas para un centro de datos (heraldo.es)
1¿Qué empresas incorpora Meta?
2¿Dónde se va a ubicar Meta?
3¿Qué otras empresas se han ubicado en dicha ubicación?
4¿Cuál será la actividad de estas empresas?
5¿Qué es la SAREB?
6¿Cuál es la principal dificultad que amenaza la implantación?

ACTIVIDAD 13

Microsoft construirá su tercer centro de datos en Villamayor y ocupará cerca de 90 hectáreas
La multinacional comprará los terrenos contiguos al futuro complejo agroalimentario de Grupo Costa y ocupará una superficie similar a la que ya tiene en el polígono de La Muela

• JORGE ALONSO   12/4/2024

Villamayor de Gállego se ha convertido en el epicentro de las grandes operaciones estratégicas de la nueva legislatura. Al gran complejo logístico agroalimentario que anunció la semana pasada Grupo Costa se unirá ahora el tercer centro de datos de Microsoft en el entorno metropolitano de Zaragoza.
Como ya adelantó HERALDO, la multinacional tenía claro desde hace meses que en el corredor del Gállego iba a completar su desembarco en Aragón y ahora ha decidido que sea en Villamayor. El emplazamiento elegido ocupa las aproximadamente 90 hectáreas contiguas al proyecto de Grupo Costa, en el paraje conocido como Monte Vedado.
Fuentes conocedoras de la operación explican que se trata de la misma área de desarrollo industrial planificada hace cuatro años por el Ayuntamiento, que ostenta la titularidad sobre el 75% de las parcelas, al igual que en el caso de los terrenos que ocupará Grupo Costa.
Personal de la consultora de ingeniería que trabaja para Microsoft, Aecom, desembarcó hace más de dos meses para supervisar de primera mano la ubicación y desde hace unos días ya trabaja en los sondeos geotécnicos con el fin de conocer al detalle las características de los suelos.
Su diseño no supondrá ninguna sorpresa para el Gobierno de Aragón, que igualmente dará todo el respaldo con su declaración como inversión de interés autonómico. La compañía trasladó al equipo de la DGA que sus "campus de centros de datos" serán idénticos, tal y como ha confirmado con la tramitación de la documentación presentada para los dos primeros.
El primero y más reducido en tamaño es el que se construirá en el Polígono Tecnológico de Reciclado (PTR) de Torrecilla de Valmadrid, aunque ocupará aun con todo 63,7 hectáreas en tres parcelas por las que desembolsó casi 51 millones de euros.
De hecho, el emplazamiento elegido en Villamayor vendrá a ocupar un área similar al centro de datos de La Muela, que ronda las 94 hectáreas. En este caso, la multinacional tecnológica adquirió en otoño por 14 millones las 94 parcelas privadas planificadas en la citada ampliación de Centrovía y ahora abonará otros 5,3 millones por la municipal.
Su ubicación cumple con los requisitos necesarios para cubrir las necesidades de un complejo de estas características, para lo que Red Eléctrica va a ampliar la subestación ubicada en el término municipal, que lleva por nombre Peñaflor. En cuanto al suministro de agua, solo hará falta engancharse a la tubería de abastecimiento a Villamayor que atraviesa precisamente el ámbito de la actuación.
Del mismo modo, contará con doble acceso para llegar a las instalaciones gracias al vial que se acondicionará entre la Ronda Norte y la carretera autonómica A-129 que llega al municipio.
Su puesta en marcha supondrá una inyección de 2.229 millones y cuando esté a pleno rendimiento, en diez años, contará con una plantilla de 300 trabajadores. Estos se sumarán a los 3.200 empleos directos anunciados por Costa en su complejo.
1¿Dónde ubicará Microsoft su tercer centro de datos?
2¿Qué otro grupo está situado en esta localización?
3¿Cuáles son las ventajas de esta localización?
4¿Dónde están ubicados sus otros centros de datos?
5¿Se pueden cubrir los requisitos de suministros para cubrir las necesidades del complejo? ¿Cuáles se citan?
6¿Cuántos empleos generará Microsoft?
7¿Cuántos empleos generará el Grupo Costa?

ACTIVIDAD 14

Azcón agradece la apuesta de Amazon Web Services por Aragón, clave para convertir a la Comunidad en "el centro tecnológico más importante del sur de Europa" 14/12/2023
AWS ha anunciado el lanzamiento de ‘Think Big Space’, una iniciativa de formación tecnológica que llegará a 3.500 estudiantes aragoneses en un año.
 

JJorge Azcón, en el transcurso del acto por el primer aniversario de AWS en Aragón.Fabián Simón
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha agradecido este jueves a Amazon Web Services su apuesta por la comunidad autónoma a través de los centros de datos de El Burgo de Ebro, Villanueva de Gállego y Huesca, una inversión "que sirve de tractor para la llegada de otras empresas tecnológicas" y que es clave para "convertir Aragón en el centro tecnológico más importante del sur de Europa".
Así se ha expresado durante el acto con motivo del primer aniversario de la puesta en marcha de los centros de datos, un evento en el que Amazon Web Services (AWS) ha anunciado el lanzamiento de ‘Think Big Space’, una iniciativa educativa de formación tecnológica que pretende llegar a 3.500 estudiantes aragoneses en un año. Según ha explicado Antonio Vargas, responsable de Relaciones Institucionales de AWS, se trata de "un proyecto de formación para despertar más vocaciones tecnológicas y formar en competencias tecnológicas a los aragoneses".
Para Azcón, la llegada de AWS ha significado "no solo la inversión de cientos de millones de euros a nuestra comunidad, sino también la creación de puestos de alta cualificación y la atracción de nuevas inversiones. Una vez que AWS apuesta por nuestra comunidad autónoma, otras empresas, grandes y pequeñas, vienen a Aragón".
"En Aragón tenemos energía barata, empleo cualificado, infraestructura tecnológica y eléctrica. Por eso debemos reforzar los vectores que en su día hicieron que Amazon Web Services viniera a nuestra Comunidad y sirviera de tractor para otras empresas", ha razonado el jefe del Ejecutivo autonómico.
"Hoy Amazon hace una apuesta por la formación con la que va a colaborar el Gobierno de Aragón para que sean miles los aragoneses que puedan beneficiarse de una formación en perfiles tecnológicos con salidas profesionales. Esa es una línea de trabajo por la que debemos seguir apostando", ha añadido.
Asimismo, Azcón ha recordado la importancia de reforzar las redes de distribución de energía para seguir atrayendo empresas tecnológicas.
Talleres de robótica y realidad virtual
AWS Think Big Space llevará una experiencia móvil e itinerante a las escuelas aragonesas, ofreciendo una variedad de talleres de robótica y realidad virtual. En estas sesiones, los estudiantes tendrán la oportunidad de recibir una introducción a la tecnología robótica, colaborar y crear sus propios robots, enfrentando desafíos guiados por instructores capacitados. Además, se alentará a estudiantes y profesores a pensar a lo grande utilizando su creatividad e imaginación mientras exploran los servicios en la nube de AWS.
El programa comenzó el pasado noviembre en tres escuelas en Huesca y en El Burgo de Ebro y en los próximos días llegará a Villanueva de Gállego, localidades en las que AWS opera su infraestructura. AWS planea extenderlo a otros centros educativos en Aragón y espera llegar a más de 50 escuelas y 3.500 estudiantes aragoneses de entre 10 y 16 años durante el primer curso académico. Esta iniciativa forma parte del programa AWS InCommunities, centrado en la creación de un impacto positivo y a largo plazo en aquellas comunidades donde la empresa opera su infraestructura global, y ha sido creada en colaboración con la empresa CreativeHUT y su socio local, Robotix.
Apuesta por Aragón
La Región AWS (Europa) España ofrece a los desarrolladores, las startups, los emprendedores y las empresas, así como las organizaciones públicas, educativas y sin ánimo de lucro, ejecutar sus aplicaciones y apoyar a sus usuarios finales desde centros de datos ubicados en Aragón, haciendo uso de tecnologías avanzadas de AWS para impulsar la innovación. Esta infraestructura permite a los clientes de AWS ejecutar cargas de trabajo y almacenar datos de forma segura en España, además de satisfacer a los usuarios finales con una latencia aún más baja.
AWS estima que la Región de AWS en Aragón apoya más de 1.300 puestos de empleo a tiempo completo anualmente a través de una inversión prevista de más de 2.500 millones de euros en España a lo largo de 10 años. AWS también estima que esta infraestructura añadirá 1.800 millones de euros al producto interior bruto (PIB) español en el mismo periodo de tiempo.
Impulsando la formación tecnológica y el apoyo a la comunidad 
Como parte del compromiso de AWS de ofrecer formación gratuita a 29 millones de personas en todo el mundo para 2025 y de generar un impacto positivo en las comunidades en la que opera su infraestructura, AWS ofrece a los aragoneses diversos programas de formación en la nube.
Además del lanzamiento del programa AWS Think Big Space, AWS también colabora en la actualidad con el Gobierno de Aragón para formar en la nube a más de 2.000 estudiantes de Formación Profesional de Informática y Comunicaciones. A través del programa AWS Academy, ofrece a las instituciones de educación superior un plan de estudios de tecnología en la nube gratuito y listo para enseñar que prepara a los estudiantes para obtener credenciales reconocidas en el sector y trabajos de altamente demandados. Desde 2017, AWS ha ayudado a capacitar en España a más de 100.000 personas en habilidades de tecnología en la nube.
Fomentando el desarrollo sostenible 
La infraestructura de AWS en Aragón también está ayudando a los clientes españoles de AWS a avanzar en sus objetivos de sostenibilidad. Según el estudio de la consultora 451 Research, la infraestructura de AWS es hasta 5 veces más eficiente energéticamente que un centro de datos empresarial europeo promedio. Esto permite a las empresas españolas reducir su consumo energético hasta en un 81% al migrar a la nube de AWS. Además, la Región AWS Europa (España) ya operó con energía 100% renovable en 2022.
Como parte de su apuesta por el desarrollo sostenible, Amazon y AWS han anunciado inversiones en 37 proyectos renovables en nuestro país, elevando su capacidad renovable en España a más de 2,3 GW. Cinco de estos proyectos se encuentran en Aragón. Cuando estén operativos, todos sumarán una capacidad equivalente al consumo anual de más de 1,3 millones de hogares.
Recientemente, AWS también ha anunciado dos nuevos proyectos en Aragón para ayudar a abordar los desafíos de la escasez de agua. En primer lugar, AWS ha trabajado con FIDO Tech, una empresa que aprovecha los servicios de AWS para identificar y reducir fugas en el sistema de agua de la localidad de Villanueva de Gállego. Al instalar sensores acústicos en 45 km de la red de agua y utilizar la nube de AWS para detectar las fugas y analizarlas se pudo dar prioridad a reparar las fugas más importantes. En total se han identificado 21 fugas que al ser reparadas ya están reduciendo las pérdidas en unos 33 millones de litros al año. En segundo lugar, en colaboración con Mediodes, AWS ha puesto en marcha un proyecto que aprovechará el agua de drenaje de los campos de cultivo cercanos a las operaciones de AWS en Aragón para el riego de un bosque de álamos cercano al río Ebro, el cual actuará como un filtro natural, absorbiendo los nutrientes del agua y evitando que estos lleguen al río. Como resultado, se espera que el proyecto suministre 864 millones de litros de agua limpia cada año a la comunidad.

Fuente: https://www.aragonhoy.es/presidencia-del-gobierno/azcon-agradece-apuesta-amazon-web-services-aragon-clave-convertir-comunidad-centro-tecnologico-importante-sur-europa-94228

1¿Qué es ‘Think Big Space’?
2¿Quién es el presidente del Gobierno de Aragón?
3¿Dónde están situados los centros de datos de AWS?
4¿Qué ha significado la llegada de AWS para Aragón?
5¿Cuáles son los factores que favorecen la locación en Aragón de nuevas empresas?
6¿Qué servicios ofrece AWS?

ACTIVIDAD 15

Microsoft estima que el error de Crowdstrike afectó a 8,5 millones de dispositivos
Un error en una actualización de un software de CrowdStrike para Windows 10 llevó ayer a equipos de todo el mundo a quedarse atascados en la llamada "pantalla azul de la muerte".

• EFE   20/7/2024

El gigante tecnológico Microsoft estimó este sábado que el error de la empresa de ciberseguridad Crowdstrike ha afectado a 8,5 millones de dispositivos con el sistema operativo Windows y abogó por la "colaboración" del sector para evitar y resolver rápido casos similares.
Un error en una actualización de un software de CrowdStrike para Windows 10 llevó ayer a equipos de todo el mundo a quedarse atascados en la llamada "pantalla azul de la muerte", según explicó en X George Kurtz, director general de la empresa, dando lugar al "mayor apagón informático" de la historia.
El vicepresidente de seguridad de sistemas operativos y empresas de Microsoft, David Weston, dijo hoy en el blog corporativo que los 8,5 millones de dispositivos Windows afectados por el fallo suponen "menos del uno por ciento de todas las máquinas Windows" y puso de relieve las graves consecuencias.
"Aunque el porcentaje es pequeño, los amplios impactos económicos y sociales reflejan el uso de Crowdstrike por empresas que gestionan muchos servicios críticos", opinó, aludiendo a la "naturaleza interconectada" del ecosistema tecnológico y los clientes que lo utilizan.
En ese sentido, consideró el "apagón" un "recordatorio" de la importancia de que las tecnológicas prioricen el uso de mecanismos de seguridad y de "recuperación de desastres" en sus operaciones, y que trabajen juntas.
"Como hemos visto en los dos últimos días, aprendemos, nos recuperamos y avanzamos más efectivamente cuando colaboramos y trabajamos juntos. Apreciamos la cooperación y colaboración de nuestro sector entero y seguiremos actualizando con aprendizajes y siguientes pasos", sostuvo.
Westont explicó que, dado el impacto del fallo de Crowdstrike en su ecosistema, Microsoft ha estado colaborando con esa firma y con sus rivales del sector de la nube híbrida, Google y Amazon, para resolverlo, además de desplegar "cientos" de empleados para ofrecer ayuda técnica a sus clientes.
"Crowdstrike nos ha ayudado a desarrollar una solución escalable que ayudará a la infraestructura de Microsoft Azure (sistema de la nube) a acelerar un arreglo para la actualización defectuosa", agregó.
El incidente, ocurrido tras el lanzamiento de la actualización informática el 18 de julio, ha afectado a usuarios y empresas de diferentes industrias esenciales alrededor del mundo, incluyendo la banca, la aeronáutica, la de medios de comunicación y la de salud, que siguen recuperándose este sábado. 
1¿Qué ocurrió el 18 de julio?
2¿A cuántos dispositivos afectó el error de CrowdStrike (antivirus en la nube para el sistema Windows 10)?
3¿A qué sectores esenciales ha afectado?
4 ¿Qué opinas de la dependencia actual respecto a unas cuántas empresas tecnológicas monopolísticas?

ACTIVIDAD 16

Todos los detalles sobre la nueva casa del Real Zaragoza: el Ibercaja Estadio

El aforo del campo es de 20.071 localidades y cuenta con un videomarcador
Este sábado tendrá lugar el primer partido entre el Real Zaragoza y su filial.
Francisco Casado López
25/jul/25 -

 El Ibercaja Estadio abre oficialmente sus puertas como nueva casa del Real Zaragoza con su inauguración institucional
Tras presentarte institucionalmente este pasado jueves, la nueva casa del Real Zaragoza abre sus puertas para las dos próximas temporadas acoger los partidos del conjunto de Gabi Fernández. Cinco meses de construcción que han terminado en el resultado de un campo de fútbol con un aforo de 20.071 localidades (41 de visibilidad reducida y sin localidades de pie): El Ibercaja Estadio.
El nuevo campo, situado en el barrio del Actur, dispone de un graderío formado por cuatro gradas rectas entorno a un terreno de juego de dimensiones normalizadas para competiciones nacionales de fútbol profesional (105x68 m de campo, 120x80 m totales). Además, cuenta con un videomarcador de 52 m2 una instalación de megafonía espectacular y cuatro torres de iluminación con focos reutilizados del campo de La Romareda.

DETALLES DEL ESTADIO
En el nuevo estadio maño se dispone de dos gradas de gol, una tribuna general el este y una tribuna preferente al oeste, protegida del viento dominante (NO). El graderío dispone de una salida para los jugadores conectada directamente con los vestuarios. A ambos lados de la misma, en el terreno de juego, se sitúan los banquillos reutilizados de La Romareda para los jugadores convenientemente protegidos y equipados conforme a la categoría de la competición. Se dispone así mismo de un acceso al terreno de juego para vehículos de emergencia y mantenimiento.

Asientos del estadio. Foto: Pilar Álvarez

Los accesos y salidas a las gradas se producirán a través de 32 vomitorios para el público general, 2 para las plazas destinadas a personas con movilidad reducida y sus acompañantes y 2 accesos desde la planta primera del edificio anexo a la zona de presidencia. Detrás de la zona de preferencia se ha levantado un Edificio de Servicios, que se ha construido con módulos prefabricados ensamblados, formando así un inmueble de 991 m2 repartidos en dos plantas. En el piso superior está el área de office, oficinas y hospitality, mientras que abajo están los vestuarios para equipos y árbitros. Además, en la planta baja, se ha añadido una pieza más para albergar la sala de prensa de 6,43m x 11,57m.
Por otro lado, los módulos auxiliares, para dar servicio a los espectadores, se sitúan fuera de las gradas, en el perímetro de cerramiento del recinto, para que debajo del graderío no exista ninguna construcción que pueda comprometer la seguridad de la estructura. En módulos prefabricados se han instalado los aseos, vending, merchandising y taquillas.
El recinto se cierra con un vallado en el que se disponen las diez puertas de acceso con sus correspondientes controles de accesos y los tornos instalados por LaLiga. Fondo Norte tendrá dos accesos, Tribuna Este otros tres, Fondo Sur uno, Grada Animación otro, Preferencia dos más, y los jugadores y personal tendrán otro acceso independiente.

LEVANTADO PARA PODER CONSTRUIR LA NUEVA ROMAREDA
El Ibercaja Estadio es una infraestructura que ha sido levantada para permitir imprimir velocidad al proyecto principal de La Nueva Romareda, es decir la construcción del Ibercaja Romareda, dado que el club blanquiazul y su afición emplearán el estadio portátil durante dos temporadas, permitiendo abordar la construcción del nuevo estadio de la ciudad de forma global y más intensiva, lo que conllevará una reducción de costes y plazos.

El Ibercaja Estadio será el feudo del Real Zaragoza los dos próximos cursos. Foto: Pilar Álvarez

NOMBRE DEL ESTADIO
El estadio adopta el nombre del Ibercaja después de que el banco zaragozano llegara a un acuerdo de aportar entre 10 y 19 millones de euros en los próximo diez años a la Sociedad La Nueva Romareda SL, de la que son accionistas el Ayuntamiento de Zaragoza, el Gobierno de Aragón y el Real Zaragoza. 
Además de los derechos de nominación de los dos estadios, la entidad bancaria aragonesa obtendrá otras contraprestaciones de presencia de marca y uso de los espacios. Por todo ello, el Ibercaja aportará un millón de euros anuales a La Nueva Romareda SL mientras el Real Zaragoza se mantenga en Segunda División, una cantidad que será de dos millones de euros en las temporadas entre 2025 y 2035 que el equipo logre competir en Primera División.

El campo recibe el nombre de Ibercaja Estadio. Foto: Pilar Álvarez

VISITAS GUIADAS
A partir de este viernes 25 de julio, el estadio abrirá sus puertas parcialmente para que pueda ser visitado por el público en general. Estas jornadas de puertas abiertas tienen horario de tarde (de 17.00 a 20.00 horas) de este viernes hasta el martes 29 de julio; y horario de mañana (de 9.00 a 12.00 horas) el miércoles 30 y el jueves 31 de julio. El acceso se hará desde la grada Este desde la calle Luciano Gracia, entre el Estadio de Atletismo Corona de Aragón y los Campos de la Federación Aragonesa de Fútbol.
https://www.aragondigital.es/articulo/real-zaragoza/todos-detalles-nueva-casa-real-zaragoza-ibercaja-estadio/20250725102328934440.html

1¿Qué alternativas para la reconstrucción se barajaban?
2¿Hubieras escogido esta alternativa?
3¿Cuál ha sido el coste del nuevo estadio?
4¿Qué argumentos se esgrimen a favor de esta alternativa de construcción?
5¿Quién ha instalado los tornos?
6¿De dónde provienen los focos de las torres de iluminación?
7¿Qué otros elementos se han reutilizado?
8¿Qué período será la sede del Real Zaragoza?
9¿Por qué se llama Ibercaja Estadio? ¿Cuál ha sido la aportación de Ibercaja?¿Cuáles serán sus aportaciones futuras?
10¿Qué derechos ha adquirido con la aportación?
11¿Qué tipo de sociedad es Sociedad La Nueva Romareda SL?¿Cuáles son sus propietarios?

ACTIVIDAD 20

Se acabó la ola de consumo post-covid: la inflación y los tipos altos hunden los beneficios empresariales

• Alimentación, automovilísticas, lujo y aerolíneas sufren fuertes correctivos
• Los ciudadanos miran cada vez más cada euro que gastan

Un hombre compra en un supermercado de Walmart. Foto: Bloomberg

1. elEconomista.es    25/07/2024

Tras los años de pandemia, las empresas detectaron lo que se acabó conociendo como el "consumo de venganza": los ciudadanos tiraron de los ahorros que no se habían podido gastar cuando estaban encerrados en casa para viajar, comprar bienes duraderos, salir a los bares y recuperar el tiempo perdido. Pero la subida de precios acumulada tras la ola inflacionaria que acompañó al fin del confinamiento y las subidas de los tipos de interés para controlar los precios se están notando ya en los beneficios de las empresas.
La situación se ve en medio mundo. Desde EEUU, donde los consumidores son mucho más cuidadosos a la hora de comprar, hasta China, donde los ricos tienen más cuidado a la hora de ir a tiendas de lujo. Todo ello afecta de lleno a las automovilísticas, metidas en una guerra de precios; las firmas de alimentación, cada vez más sitiadas por las marcas blancas; y a las aerolíneas, que ven caer el número de viajes pese a la subida de costes que han sufrido.
Nestlé, la compañía de alimentos más grande del mundo, ha recortado este jueves su perspectiva de ingresos para el año, mientras que Unilever, que fabrica productos de belleza y helados como Frigo, ha decepcionado con sus ventas. Mientras, Stellantis, dueña de Peugeot o Fiat, ha registrado una caída en sus ganancias, siguiendo la estela de Tesla. Un día antes, el fabricante estadounidense de electrodomésticos Whirlpool rebajaba su pronóstico de ganancias. En el aire, las grandes aerolíneas estadounidenses advirtieron que las tarifas aéreas reducidas están pesando sobre sus ingresos y beneficios, y las 'low cost' americanas están repensando su modelo de negocio ante el alza disparada de sus costes, que ya no son tan 'low'.
"Existe un comportamiento de búsqueda de valor entre los consumidores", explicó el director ejecutivo de Nestlé, Mark Schneider, en una conversación con periodistas. "Estamos viendo una presión continua y creo que eso es coherente con lo que informan otras empresas del sector de bienes de consumo".
La crisis del coste de la vida ha empujado a los consumidores a optar por la marca blanca para seguir comprando lo mismo, y los gigantes del consumo han tenido dificultades para convencerlos de que vuelvan a las marcas. Alrededor del 80% de los compradores estadounidenses están reduciendo el gasto en comida, según una encuesta reciente.

Frenazo en los coches

Los consumidores estadounidenses en general han resistido mejor ante el telón de fondo de años de inflación y tipos de interés elevados, aunque cada vez vigilan mejor el gasto y prefieren las opciones más baratas. Walmart y Target, dos de los mayores minoristas del país, han avisado de que los bolsillos de los consumidores todavía están al límite y que el entorno en general sigue siendo desafiante.
La aversión a las grandes compras ha golpeado de lleno a Stellantis, que registró una caída en las ventas durante los primeros seis meses del año. Stellantis reintroducirá algunos modelos que había retirado de EEUU para recuperar clientes. Y la firma avisó de que probablemente haga "ajustes graduales de precios".
Pero todo el sector está patas arriba. Tesla reveló una caída del 46% de sus beneficios y avisó de que las perspectivas para el resto del año no son mucho más halagüeñas. Ford también publicó resultados decepcionantes esta semana, mientras que Porsche advirtió sobre problemas en la cadena de suministro.
Las firmas de envíos, como UPS y FedEx, han estado lidiando con bajos volúmenes en sus redes de entrega desde que el auge del consumo digital durante el covid se enfrió. Pero lo que estas empresas están viendo ahora no es que los consumidores compren menos, sino que compran más barato. UPS ha advertido de que su red de entrega está inundada de baratijas pequeñas y de bajo margen, como ropa de Shein o juguetes para gatos de Temu. El volumen del comercio electrónico "nos explotó" en el segundo trimestre, dijo la consejera delegada de UPS, Carol Tomé.
La sorpresa no es exactamente bienvenida para la firma de mensajería, cuya estrategia de incentivar el envío de paquetes de mayor valor ha sido usurpada por la insaciable demanda de productos baratos por parte de los consumidores. Y no solo eso: el Gobierno de EEUU (y de muchos otros países) está dejando de ingresar una enorme cantidad de dinero en aranceles, porque los paquetes cuyo valor está por debajo de una cierta cantidad (150 euros en Europa o 700 dólares en EEUU) no tienen que pagar aranceles aduaneros.
Los viajes de venganza también están disminuyendo. Las acciones de Ryanair han caído con fuerza después de que la firma irlandesa tuviera que anunciar tarifas más bajas ante la falta de viajeros. Y en EEUU, las grandes compañías han tenido que recurrir a grandes descuentos para mantener los aviones llenos, ya que compraron demasiadas aeronaves en los últimos años, pensando que aquellas enormes cifras de viajeros postpandemia iban a ser la 'nueva normalidad'.

Malestar de lujo

Pero los problemas no se han limitado a los compradores preocupados por su presupuesto. LVMH, dueña de Louis Vuitton y Christian Dior, ha registrado resultados decepcionantes en parte debido a China, donde los ricos han dejado de comprar su moda de alta gama al mismo ritmo que antes.
Otras grandes firmas del sector, desde la alemana Hugo Boss hasta la británica Burberry, también han culpado a los consumidores chinos por unas ventas más débiles que les han llevado a recortar sus previsiones de ganancias. Burberry llegó incluso a destituir a su consejero delegado, Jonathan Akeroyd, y advertir de una posible pérdida para el primer semestre.
"Todo el segmento de lujo está bajo presión", dijo el CEO de Porsche, Oliver Blume, durante la presentación de resultados del miércoles, añadiendo que la compañía no planea reducir los precios. Los socios distribuidores del fabricante de automóviles en China dicen que el segmento de lujo "podría regresar, pero nadie sabe cuándo ni cómo".
Fuente: https://www.eleconomista.es/retail-consumo/noticias/12925588/07/24/se-acabo-la-ola-de-consumo-postcovid-la-inflacion-y-los-tipos-altos-hunden-los-beneficios-empresariales.html
1¿Cuál fue el efecto sobre el consumo del fin de la era Covid?
2¿Cuáles son los factores que han determinado la reducción actual del consumo y por tanto de los beneficios empresariales?
3¿Qué sectores o empresas se han visto más afectados?
4¿Cuál es el cambio en el consumo que se está produciendo?
5¿Cuál ha sido la reducción de los ingresos de Tesla?
6¿Cuáles son los envíos que no pagan aranceles aduaneros?
7¿Por qué las acciones de Ryanair han caído con fuerza? ¿A qué tipo de análisis bursátil corresponde este movimiento análisis técnico o análisis fundamental? 

ACTIVIDAD 30

El bitcóin rebota con fuerza y mira a los 68.000 dólares
La principal criptodivisa conquista los 67.300 dólares y sube más de un 4% este viernes

Evolución del bitcóin del viernes 26 de julio de 2024.
Madrid26 de julio del 2024 a las 12:49. Actualizada a las 12:50

El bitcóin, la criptomoneda más conocida y negociada del mundo, cotiza este viernes con subidas del 4,11% en los 67.340 dólares después de un comienzo de mes marcado por los descensos. Con todo, la criptodivisa ha logrado estabilizarse en las últimas jornadas por encima de los 65.000 dólares gracias a la inversión de compradores que han visto la oportunidad de entrar al mercado tras los últimos descensos y el lanzamiento de un ETF de ethereum, el segundo activo digital que más capitaliza.
"La aprobación de fondos cotizados (ETF) de ethereum marca un hito en el ecosistema de las criptomonedas. Este acontecimiento pone de manifiesto que las criptomonedas no son una mera tendencia, sino que ilustran el cambio transformador del sistema financiero", comenta Tom Duff Gordon, vicepresidente de política internacional Coinbase.

El bitcóin tocó máximos históricos el pasado 14 de marzo en los 73.805 dólares. En los últimos doce meses sube un 129,6% y en lo que va de año un 60%.
El bitcóin es el activo financiero que más ha subido en los últimos doce meses gracias al lanzamiento de una decena de ETF de este activo en Estados Unidos y a la posible bajada de tipos de interés por parte de la Reserva Federal. En 2023, la principal criptodivisa terminó con un alza acumulada del 108%.
En euros, la popular criptodivisa también tocó sus máximos históricos en marzo en los 67.405 euros. En los últimos doce meses sube un 129,3% y en lo que va de año un 60,77%. Este jueves se revaloriza un 3,10% hasta los 62.000 euros.
Los analistas indican que estas alzas son una evidencia de que los inversores minoristas, que han estado ausentes durante gran parte del reciente rally, están comenzando a regresar al mercado. La capitalización actual del bitcóin se sitúa en 1,32 billones de dólares, con un volumen negociado de 35 millones de dólares en las últimas 24 horas.

Los expertos de bitcóin también atribuyen las subidas de los últimos meses al cuarto 'halving' que se produjo en abril, ya que esto supone la reducción que cada cuatro años sufren los mineros de bitcóin en su recompensa. Los tres ‘halving’ que se han dado en la historia han generado nuevos máximos históricos en 12 meses, por lo que muchos inversores confían en que se repita la historia. Estas reducciones a la mitad continuarán hasta que no se produzcan nuevos bitcoins y la criptomoneda alcance un suministro final de 21 millones de tokens. Actualmente, hay alrededor de 19,5 millones en circulación.
No obstante, los bancos centrales siguen siendo muy escépticos con las criptomonedas. El Banco Central Europeo (BCE) acaba de publicar un informe en el que carga contra el bitcóin, ya que "ha fracasado" en su promesa de ser una moneda digital descentralizada global al no utilizarse para "transferencias legítimas" y su valor "sigue siendo cero".
Fuente: https://www.epe.es/es/activos/20240726/bitcoin-rebota-fuerza-mira-68000-dolares-106100260
1¿Cuál es la cotización actual del Bitcoin?
2¿Cuál es la segunda criptomoneda en cuánto a capitalización?
3¿Qué es un ETF?
4¿Cuál ha sido la evolución del bitcoin en los últimos doce meses?
5¿Cuáles son las razones del incremento de cotización del bitcoin?
6¿Qué es un halving?
7¿Cuál es el máximo de bitcoins a emitir?
8¿Cuántos se han emitido hasta el momento?

ACTIVIDAD 40

Ibercaja rebaja los tipos de interés de las hipotecas para jóvenes y financia hasta el 95%
La entidad financiera aragonesa explica que estas medidas van dirigidas a facilitar el acceso a la vivienda a menores de 35 años.

• H. A.  18/7/2024

Ibercaja ajusta a la baja los tipos de interés de su gama de hipotecas Vamos para facilitar el acceso a la vivienda de sus clientes y dar respuesta a sus necesidades de financiación.
La mejora de las condiciones de sus hipotecas Vamos Fija, Vamos Mixta de 5 y 10 años se produce para todos los tramos de importes, simplificándose así las tarifas de estas operaciones. En particular, el tipo de interés de la hipoteca a tipo fijo disminuye hasta el 2,95%, el de las hipotecas mixtas a 5 y 10 años se reduce en 15 puntos básicos en el tramo fijo inicial, quedando establecido en el 2,10% y el 2,40% respectivamente, y el diferencial mínimo que se aplica sobre el Euribor en los periodos posteriores se mantiene en el 0,65% para las de 5 años y el 0,90% para las de 10 años. Las hipotecas variables ofrecen un tipo de interés para los primeros 12 meses del 1,75% y el diferencial mínimo a aplicar sobre el índice de referencia en el resto de los años es del 0,60%.
"Hemos ajustado y simplificado las tarifas de nuestras hipotecas, en línea con la evolución de la curva de tipos de interés, consolidando nuestra oferta como una de las más competitivas del mercado, tanto por el precio como por la gama de soluciones que ofrecemos. De esta manera, respondemos a las necesidades y circunstancias particulares de nuestros clientes”, según Pedro Rodríguez, director de Desarrollo de Negocio de Particulares de Ibercaja.
Asimismo, estas nuevas tarifas también se aplican a las modalidades de hipotecas a tipo fijo, mixto y variable en la hipoteca "Más Sostenible", dirigida a viviendas con clasificación energética A o B, que cuentan con una mejora adicional de 5 puntos básicos. En colaboración con Acierta Asistencia (Grupo Caser), Ibercaja ofrece a sus clientes un servicio exclusivo de análisis de eficiencia energética, propuestas de soluciones, gestión de subvenciones públicas y ejecución de obras para facilitar a los clientes el acceso a viviendas sostenibles.
En el marco del compromiso de Ibercaja con la sostenibilidad y con la finalidad de alinear su estrategia de financiación con su propósito corporativo y objetivos de sostenibilidad y climáticos, Ibercaja completó a principios de este año su primera emisión de bonos verdes por 500 millones de euros dirigida a financiar hipotecas de viviendas y edificios sostenibles, así como proyectos que impulsen las energías renovables, entre otros.
Especialización en ahorro y financiación para la vivienda
La Entidad dispone de una variedad de productos destinados a facilitar el ahorro y la compra de la vivienda. En particular, dirigida a los más jóvenes y teniendo en cuenta que la compra de vivienda es uno de los momentos más decisivos para este segmento, la cuenta Contucasa les permite constituir un ahorro para la compra de vivienda que ofrece una retribución del 1% para los primeros 50.000 euros, junto con una aportación adicional de hasta 500 euros al constituir la hipoteca. La cuenta está exenta de comisiones y requiere aportaciones mensuales mínimas de 50 euros.
Además, los menores de 35 años pueden obtener una financiación de hasta el 95% del valor del inmueble.
Recientemente, Ibercaja se adhería a la nueva línea de avales ICO para facilitar a los jóvenes menores de 36 años y a las familias con menores a su cargo el acceso a la compra de su primera vivienda. Esta línea de avales, que concede el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (MIVAU), permite a los solicitantes que cumplan los requisitos obtener financiación por la totalidad del valor de tasación o de compra (el menor de ambos), superando el 80% de dicho valor hasta completar el 100% del importe.
Ibercaja también está adherido al plan Mi Primera Vivienda de la Comunidad de Madrid, el programa TUYA de la Comunidad de Castilla y León y el de Garantía Vivienda Joven de Andalucía.

1¿Qué ventajas ofrece ibercaja a las hipotecas para jóvenes?
2¿Hasta qué porcentaje de la vivienda llega a financiar Ibercaja, siendo el porcentaje habitual el 80%?
3En una Hipoteca a 10 años ¿cuál es el tipo de interés fijo?  ¿Firmarías hoy una hipoteca a tipo fijo o variable?
4¿Qué son los bonos verdes? ¿Invertirías en este tipo de bonos?
5¿Cuáles son las condiciones de la cuenta Contucasa? ¿Cuál es el tipo de interés de remuneración?
6¿A quién beneficia la línea de avales ICO?

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SOPA DE LETRAS ECONOMÍA SOCIAL I

 

 

 

JUEGO CAZADORES DE RIESGOS

JUEGO CAZADORES DE RIESGOS: CAÍDAS

 

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